Мастер вождения автомобиля

При чтении книги возникает подозрение, которое переходит в уверенность, что книгу списывали из разных источников, и не очень хорошо вычитали. Например, в одном случае автор пишет, что торможение с выжатым сцеплением – удел чайников, а через две или три страницы, пишет, что оно обязательно для автомобилей с ABS и механикой. Когда описывает конкретные случаи, вроде бы понимает о чем и все более менее понятно. Когда начинает обобщать или выдумывать определения, как, например, определение безопасного вождения, – то лучше бы списал у кого-нибудь знающего или из Wiki.Если бы где-нибудь в рецензиях проскочило имя его люимого автора и учителя (М.Горбачев), я бы и не стал покупать книгу, поскольку читал этого автора в блогах. Спасибо автору, что он, в отличие от его любимого учителя не настаивает на положении рук на руле 9-3, а допускает и 10-2, хотя и рекомендует ее как основную на том основании, что на Формуле-1 она основная. Там, правда и размеры руля и спиц немного другие и можно обойтись без ампутации средних пальцев для выполнения этой рекомендации.Некоторые вещи он не расшифровывает, например, зачем надо, упираясь в грузовик, обязательно выполнять переключение на пониженную передачу с перегазовкой, а не воспользоваться перед этим педалью тормоза. Всю книгу он призывает быть предусмотрительным и предугадывать неприятные ситуации, а тут при наличии простого решения, как-то заблаговременное снижение скорости, – зачем-то предлагается более сложное.В общем, больших глупостей автор не пишет, вполне умеренно, но и откровений нет. 348 рублей книга не стоит, – от силы рублей 50. Если кто-нибудь читал учебники тридцати, а то и пятидесятилетней давности, то они гораздо полезнее, хотя полиграфия была хуже и не было ни гидросилителей руля, ни прочих новшеств, которые позволяют управлять автомобилем без прочтения данной книги. Данную книгу можно рекомендовать тем, кто ничего интереснее найти не может. Хотел бы предостеречь всех, кто интересуется темой безопасного вождения избегать книг, написанных бывшими и, особенно, действующими гонщиками. Езда по треку или даже ралли и езда по городу, – совершенно разные дисциплины, что автор время от времени признает, но абсолютно не принимает во внимание. Написание учебников и пособий – это тоже отдельная дисциплина.