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Gudrun Bucher. Abenteuer Nordwestpassage
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Inhalt
Vorwort
1. Der kurze Weg nach China (16. Jahrhundert)
1.1 Italiener in englischen Diensten
1.2 Portugal und Spanien mischen sich ein. Gaspar und Miguel Corte Real
Esteban Gómez
1.3 Frankreich und ein gescheiterter Kolonisierungsversuch
1.4 Gründung von Handelskompanien zur Suche nach den Nordpassagen
1.5 Von einer Idee besessen
1.6 Es ist nicht alles Gold, was glänzt
Frobishers zweite Reise 1577
Frobishers dritte Reise 1578
1.7 Die Suche wird nicht aufgegeben
John Davis 1585, 1586, 1587
2. Galante Hüte – Pelze statt Gewürze (17. Jahrhundert)
2.1 Neue Aktivitäten der Handelskompanien
2.2 Henry Hudson sucht in allen Richtungen
Die Entdeckung der Hudson Bay
2.3 Über jeden Zweifel erhaben
2.4 Eine falsche Spur
Thomas Buttons vergebliche Hoffnungen
Bylot und Baffin – ein gutes Gespann
2.5 Mit letzter Kraft
2.6 Belebt Konkurrenz das Geschäft?
3. Wissensdurst und Machthunger (18. Jahrhundert)
3.1 Noch immer ein Rätsel – das Verschwinden von James Knight 1719
3.2 Straße zwischen den Kontinenten – die Straße von Anián
3.3 Russland schaltet sich ein
3.4 Interessen und Intrigen des Arthur Dobbs
Die erste Marineexpedition zur Suche nach der Nordwestpassage
Wie fiktive Berichte zu Fakten werden
Jetzt winkt eine offizielle Belohnung
Dobbs gibt nicht auf
3.5 Die Hudson’s Bay Company dehnt ihren Wirkungskreis aus
3.6 Zu Fuß zum Arktischen Ozean
3.7 Vielleicht durch die Hintertür?
3.8 5000 Kilometer im Kanu
4. Zum Wohle der Krone (19. Jahrhundert)
4.1 Die Suche nach dem offenen Polarmeer
4.2 John Ross und die Croker Mountains (1818)
4.3 Erste arktische Überwinterung einer Expedition der Royal Navy (1819)
4.4 Der Mann, der seine Stiefel aß
4.5 William Edward Parry erneut unterwegs (1821–1823)
4.6 Die zweite Landexpedition von John Franklin (1825–1827)
4.7 Das verpasste Treffen
4.8 Gescheitert mit der Griper
4.9 Schon wieder Pech für John Ross (1829–1833)
4.10 George Back erkundet den Großen Fischfluss
4.11 Mit der Terror im Eis
4.12 Dease und Simpson – die HBC engagiert sich für die Geographie
4.13 Die letzte Expedition von Sir John Franklin
5. Die vergebliche Suche nach Franklin – wenigstens ein Fortschritt für die Kartographie
5.1 Die Suche nach der verschollenen Franklin-Expedition beginnt
5.2 1848 – drei Expeditionen suchen nach Franklin
5.3 Die Unruhe wächst – eine ganze Flotte durchkämmt die Arktis
Schlittentouren im Frühjahr 1851
5.4 Zweite groß angelegte Suche nach Franklin (1852)
Lady Franklin lässt nicht locker
Ein unverhofftes Wiedersehen
5.5 Ohne Schiffe zurück nach England
5.6 Schockierende Neuigkeiten
5.7 Ein makabrer Gruß aus dem Eis
5.8 Die Admiralität gibt auf
5.9 Franklins Schicksal bewegt weiterhin die Gemüter
6. Endlich geschafft – aber wozu?
6.1 Roald Amundsen findet das fehlende Stück
6.2 Auf Skiern und Schlitten durch die Nordwestpassage – Knud Rasmussens Fünfte Thule-Expedition
6.3 Zweite und dritte Durchquerung der Nordwestpassage mit der St. Roch (1940–1942; 1944)
6.4 Der Riesentanker Manhattan in der Nordwestpassage (1969)
7. Menschen in der Nordwestpassage
7.1 Eskimo oder Inuit?
7.2 Der Norden als Lebensraum
7.3 Begegnungen
Missverständnisse, Geiselnahmen und Menschenraub
Scharmützel in der Frobisherstraße
Baffinland-Inuit
Zwei Winter bei den Iglulik
Reichtümer für die Netsilik oder wie wertvoll ist ein Wrack?
Inuinnait (Kupfer-Eskimo) lösen geografische Rätsel
Franklin und die Mackenzie-Delta-Eskimo
Verdrängungen
Innerarktischer Fernhandel
Geschichte und Geschichten – oder zur Interpretation mündlicher Überlieferung
7.4 Veränderungen
Umsiedlungen
Ein trauriges Beispiel
Nichts bleibt wie es ist
Neue Wege
8. Neues Interesse am kurzen Seeweg
8.1 We agree to disagree – beiderseitig akzeptierte Uneinigkeit
8.2 Umweltschutzmaßnahmen
8.3 Das Seerechtsübereinkommen von 1982
8.4 Tourismus in der Nordwestpassage
8.5 Orte in der Nordwestpassage
Beechey Island (74° 71′ N 91° 85′ W)
Resolute (74° 42′ N 94° 50′ W)
Bellotstraße (östlicher Eingang 71° 59′ N 94° 24′ W)
Gjøa Haven (68° 37′ N 95° 53′ W)
Cambridge Bay (69° 02′ N 105° 10′ W)
Holman (70° 44′ N 117° 46′ W)
Herschel Island (69° 33′ N 138° 57′ W)
Barrow (71° 34′ N 155° 27′ W)
8.6 Franklins Schicksal beschäftigt weiter
Literaturverzeichnis
Ortsregister
Sachregister
Personenregister
Abbildungsnachweis
Informationen zum Buch
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