Оглавление
О. Ю. Матанцева. Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации
Введение
Глава 1. Финансовая устойчивость как условие допуска на рынок автомобильных перевозок
1.1. Международные требования по допуску к перевозкам автомобильным транспортом
1.2. Допуск к перевозкам автомобильным транспортом на основе лицензии
1.3. Допуск к перевозкам автомобильным транспортом на основе уведомления
1.4. Допуск к перевозкам автомобильным транспортом в международном сообщении
Глава 2. Система формирования доходов и прибыли, обеспечивающих экономически устойчивую деятельность организации
2.1. Виды доходов автотранспортных организаций
2.2. Стоимость перевозки автомобильным транспортом
2.3. Рентабельность перевозок
2.4.Формирование и использование чистой прибыли
2.5. Методические основы формирования собственных источников инвестиций, предназначенных для обновления основных средств
2.6. Формирование уровня рентабельности перевозок^ обеспечивающей экономически и финансово устойчивую деятельность перевозчиков автомобильного транспорта и включающей инвестиционную составляющую
Глава 3. Система управления расходами организации в целях обеспечения экономически устойчивой деятельности автотранспортной организации
3.1. Теоретические основы формирования расходов на перевозки
3.2. Методика формирования и калькулирования себестоимости на автомобильном транспорте
3.3. Формирование и использование амортизационных отчислений
3.4. Влияние на экономическую устойчивость организации системы приобретения транспортных средств на основе лизинга и кредита
Глава 4. Система ценообразования, позволяющая перевозчикам работать экономически устойчиво
4.1. Ценообразование и тарифы на грузовые перевозки автомобильным транспортом
4.2. Регулируемые тарифы на пассажирском транспорте
Глава 5. Учет финансов организации
5.1. Постановка учета финансов в организации; учетная политика
5.2. Финансовый менеджмент
Глава 6. Управление финансовой и экономической устойчивостью автотранспортной организации
6.1. Обзор основных положений теории анализа финансового и экономического состояния организации и элементов теории оценки
6.2. Расчет обобщающего финансового показателя и модель, обеспечивающая финансовую устойчивость
Глава 7. Управление величиной прибыли и прочих расходов
7.1. Анализ влияния на величину прибыли и рентабельности правил, регламентирующих порядок их определения
7.2. Методические основы повышения рентабельности путем снижения прочих расходов
7.3. Влияние переоценки основных средств на финансовую устойчивость организации
7.4. Теоретические основы проведения переоценки транспортных средств
Глава 8. Оценка эффективности инвестиций в автотранспортный бизнес
8.1. Основы инвестиционной политики
8.2. Критерии оценки экономической эффективности инвестиций^ их виды
8.3. Учет фактора времени в оценке проектов и мероприятий (дисконтирующий фактор). Учет инфляции в оценке проектов и мероприятий
8.4. Дисконтированный поток наличности (cash flow), схема денежных потоков
8.5. Оценка экономической эффективности программ и мероприятий на автомобильном транспорте
Заключение
Список литературы
Отрывок из книги
Экономическое состояние организации – понятие более широкое, чем финансовое. Финансовое состояние является частью экономического, оно характеризуется итоговыми результатами, полученными из данных бухгалтерского учета. Оценка экономического состояния включает денежные (финансовые) показатели – доходы, расходы, прибыль, а также показатели эффективности хозяйственной деятельности организации – все виды рентабельности и фондоотдачу. Кроме того, экономическое состояние оценивается объемами выполняемых работ и услуг, как в абсолютных показателях (перевезенные тонны, пассажиры отработанные автомобиле-часы), так и в относительных показателях (выработка, производительность, доходная ставка), выраженных в натуральных и денежных единицах на один автомобиль, автомобиле-час работы, тонно – километр, пассажиро-километр.
Экономически устойчивое состояние подразумевает соответствие показателей, определяющих финансовую устойчивость, нормативным значениям, а также наличие средств на расчетном счете, необходимых для своевременного приобретения материалов и запасных частей для проведения технического обслуживания и ремонта транспортных средств, повышения квалификации водителей и инженеров службы эксплуатации с целью обеспечения безопасности дорожного движения.
.....
Исходя из того, что для обеспечения возможности проверки выполнения требований нормативных документов, регламентирующих обеспечение безопасности движения, необходимым условием являлось наличие лицензии, то перечисленные виды деятельности были исключены из числа тех, где эти требования предъявлялись. Перевозчики допускались к выполнению этих видов деятельности без контроля за:
• наличием соответствующей квалификации специалистов;
.....
