Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП

Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП
Авторы книги: id книги: 1563240     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 120 руб.     (1,31$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: Техническая литература Правообладатель и/или издательство: Издательские решения Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 9785449897428 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 12+ Оглавление Отрывок из книги

Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.

Описание книги

В книге изложено описание материальной части понтонных парков ТМП, ТПП и ЛПП, а также автомобилей для перевозки имущества парков. Приводятся сборные схемы паромов и мостов, собираемых из имущества парков. Текстовые материалы иллюстрированы большим количеством схем, изготовленных автором.Справочные материалы, изложенные в книге, рассчитаны на широкий круг читателей, интересующихся историей развития средств преодоления водных преград.

Оглавление

Олег Валентинович Дерябин. Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП

Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП

ТМП (тяжелый понтонный парк)

НАЗНАЧЕНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПАРКА ТМП

ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРКА ТМП

СОСТАВ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПАРКА ТМП

МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРКА ТМП

ПЕРЕВОЗКА ПАРКА ТМП

МОДИФИКАЦИИ ПАРКА ТМП

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПАРОМОВ ПО ВОДЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПАРКА ТМП

ТАБЕЛЬ ПАРКА ТМП обр. 1942 г

ТАБЕЛЬ ПАРКА ТМП обр. 1952 г

ТПП (тяжелый понтонный парк)

НАЗНАЧЕНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПАРКА ТПП

ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРКА ТПП

СОСТАВ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПАРКА ТПП

МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРКА ТПП

ПЕРЕВОЗКА ПАРКА ТПП

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПАРОМОВ ПО ВОДЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПАРКА ТПП

Табель тяжелого понтонного парка ТПП

ЛПП (легкий понтонный парк)

НАЗНАЧЕНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПАРКА ЛПП

ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРКА ЛПП

СОСТАВ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПАРКА ЛПП

МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРКА ЛПП

ПЕРЕВОЗКА ПАРКА ЛПП

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПАРКА ЛПП

ТАБЕЛЬ ЛЕГКОГО ПОНТОННОГО ПАРКА ЛПП

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Отрывок из книги

С увеличением веса танков в РККА не было потребности создавать под них новый парк, так как на вооружении уже стоял тяжелый понтонный парк Н2П, который позволял переправлять все грузы армии, включая железнодорожные, таким парк оставался до конца войны. В армиях противников конкуренту парка Н2П не было, однотипный немецкий парк «Type В» не мог переправлять свои тяжелые танки, а к концу войны и средние, для этого использовался тяжелый Крупповский парк «Type J» или доставшийся от чехословацкой и австрийской армии парк «Type Н» относящиеся к специальным паркам, аналогичные нашему СП-19. Однако задание на разработку нового парка, параллельно с выпуском и модернизацией Н2П, было выдано из-за низкой живучести парков с открытыми понтонами при значительном волнении на водной преграде и обстреле.

Первым парком с закрытыми металлическими понтонами был ТМП (тяжелый мостовой парк), который с 1942 года начал поступать в войска.

.....

– общая длина моста из всего парка – 109 м (наплавная часть 91 м);

– общая длина моста из половины парка – 54 м (наплавная часть 46 м);

.....

Добавление нового отзыва

Комментарий Поле, отмеченное звёздочкой  — обязательно к заполнению

Отзывы и комментарии читателей

Нет рецензий. Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП
Подняться наверх