Оглавление
Шонесси Бишоп-Столл. Похмелье. Головокружительная охота за лекарством от болезни, в которой виноваты мы сами
Спойлер, предупреждение и признание
Предисловие. Пара слов о паре слов
Добро пожаловать в похмелье
Часть первая. Что происходит в Вегасе
Первый перерыв. Выпить перед битвой
Часть вторая. Что происходит над Вегасом
Второй перерыв. В плену у отвращения, или Как стращал Плиний
Часть третья. Клин клином. Горючее для горящих труб
Третий перерыв. Понеслась
Часть четвертая. Безумный Шляпник в Средиземье
Четвертый перерыв. Оборотни Лондона
Часть пятая. Двенадцать пинт на двенадцать пабов
Пятый перерыв. Премия Уитнейла: пресс-релиз
Часть шестая. Похмельные игры
Шестой перерыв. Обзор способов исцеления
Часть седьмая. Светлое будущее
Седьмой перерыв. Убийственные вечеринки
Часть восьмая. Тигр на крыше
Восьмой перерыв. Проснулся я утром
Часть девятая. Там, за вулканами
Девятый перерыв. Аспирин или боль
Часть десятая. Когда ящерицы пьют из твоих глаз
Десятый перерыв. Похмельный писатель
Часть одиннадцатая. После Потопа
Во имя любви к похмелью. Что-то вроде заключения
Благодарности
Примечания к источникам
Библиография
Отрывок из книги
На написание этой книги ушло почти десять лет. И я все еще жив. Это спойлер.
Теперь – предупреждение: тема оказалась куда богаче, чем я представлял. Хотя моим изначальным намерением было охватить весь мир, рассказ в основном ведется о странах, которые мы привыкли называть Западом. Надеюсь, однажды – когда я как следует поправлю здоровье – я глубже изучу Россию, Азию и Африку и продвинусь дальше на юг, в Южную Америку например.
.....
Я выезжаю на трассу, прохожу поворот, потом еще один, мой мозг пытается угнаться за телом, а оно – за автомобилем, и я только вполуха слушаю инструктора, сидящего рядом со мной. Я знаю, что нужно делать: не трогать тормоз, переключать передачу перед поворотом, потом нажимать на газ и снова переключать передачу… но я все еще пытаюсь освоиться. Мы выходим на первую финишную прямую.
Я давлю на газ, кайф просто неописуемый. Теперь второй круг. Тот же самый поворот, мое похмелье вернулось, и вдруг я понимаю: это и правда проще, чем вести симулятор. По сути, это даже проще, чем вести обычный автомобиль. Ты поворачиваешь руль, и машина делает именно то, что ты хочешь, – никаких заносов, не нужно притормаживать, балансировать или корректировать скорость перед поворотом или сразу после. Нужно просто доверять машине и делать дело – как будто применяешь джедайскую Силу, но с широко открытыми глазами.
.....
