Оглавление
Том Вандербильт. Трафик. Психология поведения на дорогах
Пролог. Почему я не тороплюсь перестраиваться (и вам советую)
Глава 1. Почему по соседней полосе машины всегда едут быстрее, или Дорожное бешенство
Заткнись, я все равно тебя не слушаю! Анонимность, агрессия и проблемы коммуникации во время вождения
«Чего уставился?» Визуальный контакт, стереотипы и социальное взаимодействие на дороге
Ожидание в очереди и в пробке: почему соседняя полоса всегда движется быстрее
Постскриптум. А теперь – секреты позднего перестроения!
Глава 2. Почему вы не столь хороши, как думаете?
Если водить машину так просто – почему роботы с этим не справляются? Что показывают эксперименты по обучению роботов вождению
«Ну, и как вам мое вождение?» – «А я почем знаю?» Почему отсутствие обратной связи мешает нам на дороге
Глава 3 «Дорожное предательство»: как глаза и разум подводят нас в пути
Почему так сложно сосредоточить внимание на дороге
В дороге все сложнее, чем кажется: как нас подводят глаза
Глава 4. Почему муравьи, в отличие от людей, никогда не попадают в пробки: конструктивное взаимодействие как лекарство от заторов
Знакомьтесь: идеальный путешественник, или Чему можно научиться у муравьев, саранчи и сверчков
Сыграть в Лос-Анджелесе в Господа Бога
Торопись медленно, или Как меньшинство может оказаться сильнее большинства: дорожное движение и человеческая натура
Глава 5. Почему женщины вызывают больше заторов, чем мужчины, и другие секреты дорожного движения
«Кто все эти люди?» Психология поездок
Проблема с парковкой: почему мы так плохо паркуемся и как это влияет на пробки
Глава 6. Почему строительство новых дорог только увеличивает интенсивность движения? И как с этим быть
Эгоисты на дороге
Несколько решений дорожных проблем в духе Микки-Мауса
Глава 7. Когда опасный путь безопаснее
Шоссейная головоломка: что помогает водителю приспособиться к дорожным условиям?
Уберите дорожные знаки – и всем станет легче
Прощающие или разрешающие дороги? Роковые ошибки при организации дорожного движения
Глава 8. Дорожное движение как зеркало мира: национальные особенности
«Хорошие тормоза, громкий клаксон и удача»: в водовороте дорог Дели
Почему жители Нью-Йорка переходят дорогу на красный свет (и почему так не поступают жители Копенгагена): дорожное движение как культура
Опасность: коррупция как тайный признак нездорового дорожного движения
Глава 9. Финал Суперкубка, пикап, сельские дороги Монтаны, пиво, разведенный доктор Фред: риск на дороге и его причины
Подсознательный страх: почему мы неправильно оцениваем риски на дороге
Уйти или остаться? Почему так сложно оценить риск на дороге
Риски, связанные с безопасностью
Эпилог. Уроки вождения
Благодарности
Отрывок из книги
Почему всегда кажется, что на соседней полосе машины движутся быстрее?
Не сомневаюсь, что вы задавались этим вопросом, ползя по забитому шоссе и наблюдая с растущим негодованием за ускользающими вперед машинами. Вы барабаните пальцами по рулю, меняете радиоволну, выбираете какой-нибудь автомобиль и начинаете отмерять, насколько же вы продвинулись относительно его. Вы пытаетесь выяснить, для чего на самом деле нужна странная кнопка рядом с обогревателем заднего окна.
.....
У вас самих наверняка были случаи, когда вы вели машину и вдруг как будто «просыпались». При этом вы не могли вспомнить, что происходило в несколько последних мгновений. Можно сказать, что именно в таком состоянии – полусонном, сопровождающемся автоматическими мышечными сокращениями и полустертыми изображениями – мы проводим за рулем бо́льшую часть времени. Во время движения мы гораздо чаще думаем, куда мы направляемся, чем о том, где находимся в настоящий момент. Время и пространство как будто сжимаются. Восприятие действительности становится фрагментарным и зачастую нечетким. Мы видим и почти сразу же забываем сотни, а то и тысячи сцен и впечатлений. Каждую минуту нас окружают совершенно новые люди, с которыми мы делим пространство, но никогда не общаемся и не встречаемся вновь.
Поскольку мы проводим за рулем больше времени, чем за обедом, в отпусках или в кровати с партнером{29}, стоит получше разобраться в том, что с нами происходит. Как любой типичный американец начала XXI века, я живу в обществе людей, зависящих от машин, адаптировавшихся к ним и радующихся каждой пройденной миле. Мы тратим на вождение больше времени, чем на питание или визиты к врачу. По данным последней переписи, автомобилей в США уже больше, чем жителей. В 1960 году редко можно было встретить семью, владеющую тремя машинами. Большинство обходилось одной. Сейчас все наоборот{30}.
.....
