Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации

Оглавление

В. М. Корнеев. Самолёт Ан-124 «Руслан». Особенности конструкции и лётной эксплуатации

Общая характеристика и основные данные самолета

Планер самолета

Фюзеляж

Крыло

Хвостовое оперение

Гидравлический комплекс

Общие сведения

Источники давления гидросистем

Особенности эксплуатации гидросистем

Система управления самолетом

Общие сведения

Управление элеронами

Управление рулем направления

Управление рулем высоты

Управление закрылками

Управление предкрылками

Управление интерцепторами

Шасси

Особенности конструкции шасси

Система уборка и выпуска шасси

Система торможения колес

Система поворота колес передней опоры

Система регулирования высоты порогов

Топливная система

Общие сведения

Принцип работы топливной системы

Особенности эксплуатации топливной системы

Система кондиционирования воздуха

Общие сведения

Система отбора и подготовки воздуха

Турбохолодильные установки

Система кондиционирования воздуха в кабинах верхней палубы

Обогрев грузовой кабины и подпольного пространства

Система автоматического регулирования давления

Общая характеристика

Принцип работы САРД

Особенности эксплуатации САРД

Бытовое оборудование

Система водоснабжения и удаления отходов

Транспортное оборудование

Общие сведения

Верхнее погрузочное оборудование

Нижнее погрузочное оборудование

Швартовочное оборудование

Литература

Отрывок из книги

Транспортный самолет Ан-124—100 «Руслан», созданный в 1982 г., предназначен для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов.

Большая грузоподъемность и дальность полета, экономичность двигателей и автономность использования самолета обеспечивают рентабельность эксплуатации.

.....

Питание сети управления гермотрапом и концевыми трапами осуществляется от гидросистемы 3. Ручка управления гермотрапом расположена у порога грузового люка по правому борту, между шпангоутами 83 и 84, а переключатель управления концевыми трапами – в нише гермотрапа.

Сеть управления створками и рампой продублирована. Питание сети при основном управлении осуществляется от гидросистемы 3, а при резервном (аварийном) управлении – от гидросистемы 2. При управлении закрытием грузового люка предусмотрена блокировка закрытия, осуществляемая переключателем на шпангоуте 85 при нахождении бортового погрузочного крана в зоне грузового люка.

.....