На защите московского неба. Боевой путь летчика-истребителя. 1941–1945

Оглавление

Виктор Урвачев. На защите московского неба. Боевой путь летчика-истребителя. 1941–1945

Введение

Глава 1. Начало летной биографии, Люберцы

Пролетарский аэроклуб и Борисоглебская военная школа летчиков

57-я истребительная авиабригада, «парадные» и «придворные» полки

Истребитель И-16: летная и боевая подготовка

Глава 2. Зима – лето 1941 г. Накануне и начало войны

Проза службы и лыжные гонки

МиГ-3, воздушный парад над Красной площадью и прием в Кремле

Накануне, аэродром Липицы, война началась

Отражение первых воздушных налетов на Москву

Ржев, ночные тараны и первый воздушный бой

О ночных боевых вылетах, парашютах и регланах

Глава 3. Осень – зима 1941 г. Битва за Москву и начало контрнаступления

Ржев – Внуково и начало операции «Тайфун»

Воздушная разведка, штурмовка, первая победа и первые потери

Воздушные сражения в октябре

Денежные награды и выдача водки за боевые вылеты

Завоевание господства в воздухе и начало контрнаступления под Москвой

Глава 4. Зима – весна 1942 г. Прикрывая наступающие войска

Прикрытие войск и штурмовки, которые не засчитываются

Внутренний противник, награды и самый трудный воздушный бой

Боевые будни, свадьба и культурная привилегия «придворного» полка

О техническом состоянии, ремонте и окраске самолетов

Глава 5. Лето – зима 1942 г. Защищая небо на дальних подступах к Москве

Трудности перехвата высотных самолетов-разведчиков

Политотдел, командование и госбезопасность «принимают меры»

Радиолокация, опытный истребитель МиГ-9 и воздушное хулиганство

Визит англичан, самолеты-призраки, асы собираются в Люберцах

Глава 6. 1943 г. Борьба с высотными самолетами-разведчиками

Январские бои с высотными самолетами-разведчиками

Борьба за культуру, с заразой, разгильдяйством и о погонах

100-я победа, рассказы бывалых летчиков и летчики-сержанты

Летом 1943 г. работы у пилотов 34-го иап было немного?

Воздушные бои на потолке и национальный вопрос

О награде, летной и гарнизонной жизни и об «Аэрокобрах»

Глава 7. 1944 г. Окончание воздушной войны в небе Москвы и ее итоги

Для ПВО Москвы война на исходе, Ла-5 и снова Ржев

Тяжелые потери, и мастера воздушного боя делятся опытом

О боевых счетах советских и немецких летчиков-истребителей

О результатах боевой работы летчиков 34-го полка и о наградах

Глава 8. 1945-й и другие годы. Война с Японией

Последние дни одной войны и дорога на другую

Подготовка к войне и негласные осведомители

Война с Японией: начало и окончание

Летная и боевая подготовка по планам мирного времени

Высший пилотаж и инструкторские полеты, инспектор-летчик

Глава 9. Война в Корее

Начало войны, МиГ-15 и летчики 34-го иап отправляются в Китай

О 64-м иак, подготовке летчиков, дислокации и задачах 32-й иад

О секретности участия советских летчиков в войне в Корее

Условия и обстановка боевой работы советской авиации

Боевая и летная работа с аэродромов Мукден и Аньшань

Результаты воздушной войны в Корее

Глава 10. Возвращение в Люберцы, летчик-испытатель

Работа летчиком-истребителем завершена, 34-й иап расформирован

Люберецкий аэродром, ЦНЭБ, ЛИС, транспортные самолеты и Ми-4

Испытания, первые перелеты, интермедия в Кубинке и Мары-1

Глава 11. НИИ ЭРАТ ВВС и СИАЭ

НИИ ЭРАТ ВВС, полеты и семейная жизнь, Ханабад и Мары-2

О Смешанной испытательной авиационной эскадрилье

Дальний Восток и пантокрин, полеты на запад, юг и вертолет Ми-1

Освоение Ан-8 и предусмотрительность штурмана

По Советскому Союзу, Европе, первый звонок и начало конца

Жидкая валюта, медицина и последний полет

Отставка, пенсия и новая жизнь в авиации

Заключение

Список использованной литературы и материалов

Отрывок из книги

Начальник Генерального штаба сухопутных войск вермахта генерал-полковник Франц Гальдер 8 июля 1941 г. записал в «Военном дневнике»: «Непоколебимо решение фюрера сровнять Москву с землей <…>. Задачу уничтожения должна выполнить авиация». Для этого на Московском направлении во 2-м воздушном флоте под командованием генерал-фельдмаршала Альберта Кессельринга было сосредоточено до 1700 «Юнкерсов», «Хейнкелей», «Дорнье», «Мессершмиттов» и самолетов других типов – почти половина состава люфтваффе на Восточном фронте.

Через десять дней в директиве от 19 июля Гитлер потребовал «быстрее начать силами 2-го воздушного флота, усиленного бомбардировочной авиацией с запада, воздушные налеты на Москву».

.....

В полку, как положено, на младшего лейтенанта Урвачева была заведена «Личная летная книжка», в разделе которой «Поденная запись летной работы» отмечены его первые вылеты в качестве строевого летчика:

«29.01.1940, самолет УТИ-4. Упр. 2 КЛП (курс летной подготовки. – В. У.), количество полетов – 3, время полетов – 12 минут».

.....