Открываю шиноремонт: Практическое пособие

Оглавление

Владислав Волгин. Открываю шиноремонт: Практическое пособие

Организация

Рынок сервиса

Организация

Емкость рынка

Отзывы практиков о бизнесе

Прежде чем…

Кто поможет

Правовая форма предприятия

Проектирование мастерской

Бизнес план

Виды работ

Место и помещение

Оргтехника

Оборудование

Для ремонта шин легковых автомобилей

Для ремонта шин грузовых автомобилей

Сертификация

Практическая деятельность

Выполнение работ

Технологии

Загрузка

Расценки

Качество

Персонал

Обязанности

Информация для обучения

Подготовка специалистов

Безопасность труда

Мобильный шиноремонт

Место на рынке

Оснащение

Деятельность

Реклама

Рентабельность

Защита от конкуренции

Реклама

Привлечение клиентов

Клиенты предприятия

Женщины

Таксисты, автошколы

Молодежь, студенты

Пожилые заказчики

VIР заказчики

Инвалиды

Общение с клиентами

Деловая репутация

Рекомендации практиков

Система продажи услуг

Ценообразование

Контролируемые параметры

Рассмотрение жалоб

Свой бизнес

О своем деле

Гонка на выживание

Оцените свои возможности

Готовьтесь учиться

Когда не стоит заниматься бизнесом

Бизнес и семья

Бизнес, друзья и родственники

Создавайте резервы

Советы бывалых

Франчайзинг

Приложение

Источники информации

Постоянные курсы

Договор об оказании услуг предприятиям

Диагностика неисправностей колес

Хранение шин

Памятка шиноремонтника

Правила эксплуатации автомобильных шин

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

Приложение 6

Приложение 7

Приложение 8

Приложение 9

Приложение 10

Приложение 11

Приложение 12

Приложение 13

Приложение 14

Приложение 15

Приложение 17

Приложение 18

Приложение 19

Приложение 20

Приложение 21

Использованная литература

Отрывок из книги

На рынке автосервиса действует несколько видов предприятий. Первая группа – авторизованные дилеры автопроизводителей. Автопроизводители обеспечивают загрузку ремонтных участков обязательным техобслуживанием в гарантийный период, гарантийным ремонтом, ремонтами отозванных из-за дефектов автомобилей. Гарантийный период в течение двух-трех лет обеспечивает большой и стабильный портфель заказов на обслуживание автомобилей, но бренд не дает возможности работать с низкой стоимостью нормо-часа при коммерческих ремонтах и не позволяет продавать запчасти по выгодным дилеру ценам. Потребители бывают недовольны высокой стоимостью сервиса у полномочных дилеров, хотя прекрасно знают, что у дилеров – высококвалифицированный персонал и новейшее диагностическое и ремонтное оборудование.

Вторая группа сервисных предприятий – независимые от автопроизводителей, но специализирующиеся на одном автомобильном бренде. Им необходимо придерживаться высоких стандартов обслуживания, диктуемых производителями, иначе клиентов не удержать. Монобрендовая ориентация современного техцентра объективно необходима. У каждой марки есть свои оригинальные технологии ремонта и только обязательное их соблюдение гарантирует качество работы. Стратегия развития техцентра должна ограничиваться одной маркой, так как необходимо:

.....

Есть кадровые агентства, которые могут подобрать персонал для вашей мастерской.

Есть специализированные фирмы, которые вывозят мусор и отходы с предприятий. Обратитесь к такой фирме, и у вас не будет проблем с СЭС.

.....