Оглавление
Яков Бутович. Лошади моего сердца. Из воспоминаний коннозаводчика
От составителей
Фотографии
Касперовка и кадетский корпус
Картины далекого прошлого
Спокойные времена
Счастливое лето
Событие в корпусе
Соловейчик и Спарта
Дело о Рассвете и смерть отца
Училище – Полк – Война
Кавалерийское училище
Отпускное время
Коннозаводские журналы
Выход в полк
Образцовое хозяйство
В действующей армии
Друг, которого трудно забыть
Бицилли и «Бережливый»
На сопках Манчжурии
Война проиграна
Печальный инцидент
Устои потрясены до основания
Москва – Киев – Москва
Беговое общество
Орловцы и метизаторы
Поездка под Киев
Большой Всероссийский приз
«Рысак и скакун»
Обитатели Красного флигеля
Коноплин и Телегин, Малютин и Коншин
Союз Орловцев
Продолжение моей коннозаводской деятельности
Заграница – Конский Хутор – Прилепы
Европейское турне и возвращение
Покупка Прилеп
Обязательные визиты
В своем имении
Соседи
Всероссийская конская выставка
Дома
На Ходынском поле
Съезд коннозаводчиков
Опять в Прилепах
По конным заводам
Покупка Громадного
Моя коллекция картин и фотографий
Фотограф Алексеев
Академик Самокиш
Рудольф Френц
Валентин Серов
Н. А. Клодт
Н. И. Кравченко
К. Ф. Юон и Г. К. Савицкий
Н. Е. Сверчков и «Холстомер» Толстого
Великие лошади, их творцы и губители
Истинный Холстомер
Спор о Бычке
Красивый-Молодец и Кряж
Судьба Крепыша
В Петербурге
Путилов и Богданов
Генерал Сухомлинов и князь Щербатов
Императорский приз
Триумф Кронпринца
Московский барышник Ильюшин
Пожар в Прилепах
Мировая война и русская революция
Призыв на службу
В полку
Снова по Великому Сибирскому пути
Среди сибиряков
Нежданная напасть
Уроки Бураго
Прилепы—Москва—Кирсанов
В Полтаве
Полтавская старина
Полтавский старьевщик
В Прилуках
Черниговский фарфор
В Архангельск!
Вологда
В Орле
Липецк
У Кулешовых
Находка
Орловский ремонт
В дворянском гнезде
Отлучки в Прилепы
Историческое собрание
Борьба за Прилепы
Последний беговой день
Перемены в Прилепах
Продолжение ремонта
Трагикомический инцидент
Известия из Прилеп
Тульская ремонтная комиссия
В Управлении государственного коннозаводства
Интересный человек
Октябрьский переворот
Сидоров и Буланже
Лето 1918-го
Кровавая драма
Национализация
Миссия Буланже
Жребий брошен
Победы и просчеты Буланже
Беспорядки и безобразия
На службу к большевикам
Угроза Хреновскому заводу
Уход Буланже
Мученическая смерть
Вести из Симбирска
Гибель Крепыша
Мои мытарства и достижения
Последствия ухода Буланже
На долгих
Разговор с Полочанским
Дележ добычи
На волосок от смерти
Прочие затруднения
Поездка в Епифань
На фронте политическом
Выставка в Туле
Друзья и враги
Восстановление бегов в Москве
Враг
Финиш Леонарда Ратомского
После Ратомского
Верный друг
Враг торжествует
Прощание с Прилепами
Разрыв с преданными людьми
Приход Самарина
Явление Владыкина
Культурный человек и первоклассный хозяин
Российский интеллигент как советский спец
Некий Мухин
Вахмистр Савченко
Пиррова победа
«Теперь не до Прилепского завода»
Увод моего завода
Опись моего музея
Развод и ревизия
Андреевский налет
Сцена с бронзой
Памятная ночь – сон на полу
Последний день
Арест и допросы
Денежные дела
Хлопоты
Стук в дверь
На Лубянской площади
Арестный дом
В «Собачнике»
«Черный ворон»
За порогом
Неожиданные встречи и мысли о коннозаводстве
Заветная мечта
Лошади моего сердца
«Яков-Иваныч» Воспоминания о тех, кто знал Бутовича
Отрывок из книги
«С каждым разом пламя поколений вспыхивает вновь».
Яков Иванович Бутович
.....
В корпусе я начал и литературную деятельность: первая написанная мною статья появилась 17 сентября 1898 года в журнале «Коннозаводство и коневодство»;[15] следующая – в октябре того же года, я учился тогда в пятом классе корпуса. О публикациях узнало начальство, но видя столь серьезное с моей стороны отношение к делу, оставило меня в покое и больше не придиралось к моей лошадиной страсти.
В отпуск я обыкновенно ходил к воспитателю корпуса подполковнику Г. С. Грудницкому, добрейшему, милейшему хохлу. Он был страстным любителем чистокровных лошадей[16] и имел скаковую кобылу Эврику. От нее и Бояра, победителя Grand Prix de Paris, родился рослый караковый жеребец, которого с двух лет Грудницкий готовил к скачкам. Ежедневно на утренней прогулке мы видели его, работающего этого двухлетка шагом под седлом, в попоне и капоре. Начальство, сплошь состоявшее из пехотинцев, не любило Грудницкого, а кадеты изводили так, что жизнь его в корпусе была несладкой. Тем не менее Грудницкий не бросал своих лошадей и на последние гроши содержал и холил их. Летом он уезжал на скачки, но там дети Эврики приносили ему одни разочарования. Он был большим неудачником терфа (скакового круга). Я редко встречал такого фанатичного, такого страстного любителя лошади. Выйдя в отставку, он поступил в управляющие чистокровным заводом Иловайского,[17] имение которого находилось в нескольких верстах от Полтавы.
.....
