Оглавление
Юрий Батурин. Властелины бесконечности. Космонавт о профессии и судьбе
Почему нет «царского пути» к профессии космонавта
Пролог. «Чтобы познать мир, нужно выйти за его пределы»
Часть I. Размышления о профессии
Личная история – 1. Легкие мечтания детства
Сказочная глава
«Звезды и небо!»
Нужна «безумная идея»
Алгоритм Циолковского
Почему фантастические идеи сбываются
Мотивы космонавтов
Личная история – 2. «Космонавтом тебе не быть!..»
Рождение профессии
Интрига, задуманная Историей
Окно в космос открывается для человека
Без риска космос не освоить
«Контактик не прижался»
«Мне захотелось помочь этим людям…»
Первый полет
Личная история – 3. «Всего будешь добиваться сам!»
Зачем человеку опасная работа?
Подвиг или работа?
Зачем идут в космонавты?
Зачем человеку эта опасная профессия?
Почему они идут след в след
Личная история – 4. Маршрут в космос начинается с электричек
Какой человек нужен опасной работе?
Возраст
Антропометрия
Физическая подготовленность
Здоровье
Личные качества
Как отбирают в космонавты
Личная история – 5. Самое интересное было спрятано за забором
Как начинается дорога в космос
«Неужели трусишь?»
«А гланды-то здоровые!»
«Готовься быть первым, но думай, что ты второй»
Уроки космического Кулибина
«И торговал бы я помидорами…»
«В космосе Талгат Мусабаев»
«Я – хороший солдат!»
Легенда о космическом «зайце»
Часть II. Уроки космоса
Личная история – 6. Кватернионы, Шекспир и цифровой корабль
Космическая техника
Космонавт должен быть уверен в технике
Безотказной техники не бывает
Нештатные ситуации – часть риска
Страшно ли летать в космос
Отношения космонавта и техники
Личная история – 7. Сбывшийся сон
Космос
Дорога в другой мир
Встреча на орбите
Невесомость
Жизнь в космосе
Выход в открытый космос
Лик Земли
Возвращение
Земля ждет
Личная история – 8. «Космос – это жизнь, остальное – детали…»
Человеческие отношения в космосе
Экипаж
Семьи
Инструкторы, методисты, операторы ЦУПа
Отношения с собой
Международные отношения
Личная история – 9. Жизнь как траектория
Целостность мира
Что меняется в теле человека во время космического полета…
…И что меняется в его душе
Взаимосвязь Космоса, Человека и Техники
Космонавт – это три «личности»
Эпилог. «Понять масштабы и красоту мира!»
Рекомендуемая литература
Фотографии
Отрывок из книги
Что за профессия такая – космонавт? Каково ее происхождение? В чем отличия профессии космонавта от других рискованных занятий человека? Как отбирают в космонавты и к чему их готовят? В чем суть этой профессии? Наконец, зачем мы летаем в космос? Эти вопросы живо интересуют многих, но ни одна из многих десятков опубликованных книг не дает на них исчерпывающего ответа. Сразу скажу: не полна и предлагаемая читателю книга Юрия Батурина «Властелины бесконечности» (сей факт на фоне недостаточности ранее вышедшей литературы скорее говорит о неисчерпаемости описываемой профессии). Не все его ответы удовлетворят взыскательного читателя, но не из-за их неточности или краткости (иногда они даже слишком подробные). Профессия космонавта слишком молода, чтобы мы за полвека с небольшим уже смогли постичь ее истинное предназначение, и слишком глубока, чтобы самонадеянно заявлять, как это, к сожалению, иногда можно слышать, что суть ее нам полностью известна, что героическую стадию она давно миновала, что сейчас космонавты выполняют обычную рутинную, как на конвейере, работу «вахтовым методом», что теперь их можно и не награждать. Пройдет еще немало времени, прежде чем мы научимся понимать профессию космонавта столь же хорошо, как профессию морехода, врача или художника.
Есть на Земле три профессии, которые объединяет высокая степень риска, – шахтеры, подводники и космонавты. Если со временем, с техническим прогрессом, внедрением новейших технологий, обеспечивающих безопасность, риски у шахтеров и подводников уменьшаются, то у космонавтов эта «дельта»[1] остается постоянной, что связано с работой в абсолютно враждебной среде.
.....
Третья фаза («Инженерные решения») связывается с 1926 г., когда Р. Годдард в США осуществил первый пуск ракеты с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД) на высоту 12 м. Ученые и инженеры активно организуются в научные общества: в 1926 г. Общество по исследованию межпланетных пространств в Вене (позднее на его основе было создано Австрийское общество ракетной техники), в 1927 г. – Общество межпланетных сообщений в Бреслау (тогда Германия), в 1930 г. – Американское межпланетное общество, в 1933 г. – Британское межпланетное общество.
Переход к практической инженерной стадии требовал организационных мер. В 1929 г. в Ленинграде в составе Газодинамической лаборатории (ГДЛ) создается подразделение под руководством В. П. Глушко по разработке электрических и жидкостных ракет. В 1934–1938 гг. оно входило в состав Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ), а с 1939 г. выделилось в самостоятельное подразделение, в 1941 г. выросшее в Опытно-конструкторское бюро (ОКБ). В 1929–1933 гг. ГДЛ-ОКБ разработало первый в мире электротермический ракетный двигатель, в 1930–1933 гг. – первые отечественные ракетные двигатели на жидком топливе. Именно на этом предприятии был создан самый мощный в мире ЖРД РД-170 для универсальной ракетной системы «Энергия-Буран». Сегодня это знаменитое НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко.
.....
