«Аскольд». Лучший крейсер Порт-Артурской эскадры

«Аскольд». Лучший крейсер Порт-Артурской эскадры
Автор книги:     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывов: 0 229 руб.     (3,05$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную версию Электронная книга Жанр: Прочая образовательная литература Правообладатель и/или издательство: ВЕЧЕ Дата публикации, год издания: 2017 Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 978-5-4484-7092-9 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 12+ Оглавление Отрывок из книги

Описание книги

Этот пятитрубный красавец бронепалубный крейсер 1-го ранга «Аскольд», названный в честь легендарного киевского князя, нельзя спутать ни с каким другим кораблем русского флота. В 1902 году «Аскольд» вошел в состав Балтийского флота. На тот момент он был самым быстроходным крейсером русского флота. Вскоре крейсер отправился на Дальний Восток, где пополнил Тихоокеанскую эскадру. В начале Русско-японской войны «Аскольд» являлся одним из наиболее активно действующих кораблей Порт-Артурской эскадры. С началом Первой мировой войны он был направлен на Средиземное море, где принимал участие в боевых действиях против Турции и Австро-Венгрии, в том числе и в Дарданелльской операции. В дальнейшей в судьбе крейсера были и взрыв в 1916 году в артпогребе, произошедший по невыясненным обстоятельствам, революция 1917 года, английский плен в 1918 году и новое имя «Глори IV». В 1922 году «Аскольд» был возвращен на родину, но ввиду плохого технического состояния продан на слом и отбуксирован в Гамбург.

Оглавление

Александр Чернышев. «Аскольд». Лучший крейсер Порт-Артурской эскадры

Для нужд Дальнего Востока

Завод «Германия» строит русский крейсер

«Аскольд» вступает в строй

Устройство и вооружение «Аскольда»

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка

Судовые системы

Артиллерийское вооружение

Минное вооружение

Корабельные устройства

Плавсредства

Экипаж

Жилые помещения

Управление

Связь

Маневренность

Общая оценка проекта

Либава и Кронштадт

От Балтики до Дальнего Востока

В составе эскадры Тихого океана

Русско-японская война

Японцы атакуют русскую эскадру

Под флагом адмирала Макарова

В обороне

Эскадра выходит для прорыва во Владивосток

Сражение в Желтом море

Звездный час «Аскольда»

Итоги и уроки сражения

Шанхай и интернирование

Флагман сибирской флотилии

Тревожные годы во Владивостоке

Капитальный ремонт

Заграничные плавания

Первая мировая война

На океанских просторах

В Средиземном море

Дарданелльская операция

У берегов Болгарии и Греции

Ремонт на заводе «Форж и Шантье» в Тулоне

Тулонские события

В составе флотилии Северного Ледовитого океана

Защита судоходства на Севере

Завершение ремонта «Аскольда»

От Тулона до Девонпорта

Отголоски Февральской революции

Служба на Севере

Интервенция

Последнее плавание

Приложение

Источники

Иллюстрации

Отрывок из книги

В последнее десятилетие XIX века Япония, отказавшись от традиционной политики изоляции, вступила на путь капиталистического развития. Японские милитаристы вооружились новейшей европейской техникой и взяли открытый курс на создание собственной колониальной империи в Восточной Азии. Победа над Китаем в войне 1894–1895 годов создала прямую угрозу русским интересам на материке.

Под давлением России, Франции и Германии Япония вынуждена была отказаться от всех территориальных захватов, том числе и от взятого в ноябре 1894 года японскими войсками штурмом Порт-Артура. Вскоре этот незамерзающий порт по договору с Китаем перешел к России и стал главной базой русского флота на Тихом океане. Увидев в России главное препятствие в осуществлении своих завоеваний на материке, Япония получив громадную контрибуцию с Китая и займы в Англии и США, развернула энергичную подготовку к войне.

.....

При пожаре пострадали сверлильные станки, и отверстия в стальных листах и броневых плитах пришлось сверлить вручную. Темп работ резко замедлился. Фирма обратилась к управляющему Морским министерством с ходатайством о продлении срока постройки крейсера на два месяца из-за случившегося большого пожара. По этому поводу началась длительная переписка.

8 июля 1899 года без торжественной церемонии произошла официальная закладка «Аскольда». Также без торжественной церемонии в 1899 году закладывались и другие корабли, строившиеся на иностранных верфях: броненосцы «Цесаревич» и «Ретвизан», крейсера «Баян», «Варяг» и «Богатырь». На заводах Петербурга при торжественной закладке крупных кораблей присутствовали император или генерал-адмирал. Так, 23 мая 1897 года были заложены однотипные крейсера «Паллада», «Диана» и «Аврора». На торжествах присутствовал великий князь генерал-адмирал Алексей Александрович, а 11 мая 1900 года в церемонии закладки броненосца «Император Александр III» участвовал император Николай II и члены императорской фамилии.

.....

Подняться наверх