Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)

Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)
Автор книги: id книги: 980790     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 160 руб.     (1,73$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: Техническая литература Правообладатель и/или издательство: Издательские решения Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 9785449352286 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 12+ Оглавление Отрывок из книги

Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.

Описание книги

Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, рассказывает об увиденных им зарубежных концептуальных автомобилях (концепт-карах) и прототипах конца XX – начала XXI века.Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) – осень 2006 года (Парижский автосалон).

Оглавление

Александр Ельчищев. Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)

ВВЕДЕНИЕ

1997

Peugeot Nautilus: Морская тема

Karmann Open View: Броневик» со сдвижной крышей

Mazda MS-X: Просторный седан

Mercedes-Benz F300 Life-Jet: Помесь автомобиля и мотоцикла

Mercury MC2: Прототип «Кугуара»

Peugeot 806 Runabout: Сухопутный катер

Suzuki C2: Сюрприз под капотом

1998

Peugeot 206 Escapade: Побег из будней

Renault Vel Satis: По мотивам прошлого

1999

Alfa Romeo Bella (Bertone): Красавица

Renault Avantime: Универсальное купе

Ford TH! NK city: Друг окружающей среды

2000

Jeep Varsity: Для городских приключений

Audi Steppenwolf: «Степной волк»

Bertone KlappTop: Мягкая крыша – уже не модно

BMW Z9 Cabrio: Новая система управления

Citroen С3 Pluriel: Три в одном

Citroen Osmose: Аквариум на колесах

Ferrari Rossa: Юбилейный спайдер

Hyundai NEOS: Корейская лодка

Matra M72: Без автомобильных прав

Mitsubishi SUW Active: Продвинутый универсал

Peugeot Bobslid, E-doll, VrooMster: Городские игрушки

Peugeot Promethee: Несимметричные двери

Renault Koleos: Внедорожник будущего

2001

Alfa Romeo Vola (Fioravanti): Крыша на багажнике

Aston Martin Twenty-Twenty (ItalDesign): Взгляд в 2020-й

Chrysler Crossfire: Дышащий агрессией

Citroen Berlingo Croisiere Jeune: В память о «Желтом рейде»

Citroen Osée (Pininfarina): Первый опыт

I.DE.A KAZ: Восемь колес

Mazda MX Sport Tourer: Универсальное купе

Nissan Chappo: Чайный домик на колесах

Nissan 350Z: Возрожденная серия

Opel Astra Coupe ОРС X-Treme: Экстремальное купе

Peugeot 307 Cameleo: Ставка на универсальность

Rinspeed Advantige R One: Гибрид автомобиля и мотоцикла

Volkswagen Microbus: В духе Combi

Citroen C-Crosser: Мечта путешественника

Ford Start (Pininfarina): Обтесывание граней

Mitsubishi Space Liner: Двери нараспашку

Opel Signum 2: Будущая «Астра»

Renault Talisman: Купе будущего

Saab 9X: Раз, два, три – «морская» фигура замри!

Suzuki GSX-R/4: Автомото

Toyota p.o.d: Эмоциональный малыш

2002

Hyundai HCD-7: Люксовый седан

Alfa Romeo Brera: Самая обаятельная и привлекательная

Bertone Novanta: Экстравагантный седан

BMW CS1: Будущая «единичка»

Fioravanti Yak: Тибетский бык

GM Autonomy: Супертележка на топливных элементах

Hispano-Suiza HS21 GTS: Возрожденная марка

Irmscher Inspiro: От тюнинга до концепта

Jeep Compass: Молодежный джип

Laraki Fulgura: Африканское чудо

Matra М72: Между авто и мото

Mazda MX Sport Runabout: Хэтчбек для европейских горожан

Mitsubishi Pajero Evolution: Проколы не страшны

Mitsubishi SUP Сonvertible: Лягушонок

Nissan Skyline GT-R: Японский «Гран туризмо»

Nissan Yanya: «Браво» по-японски

Opel Concept M: Компактный и резвый

Peugeot RC Carreau / RC Pique: Два туза из колоды «Пежо»

Renault Espace: Достойный ответ

Rinspeed Presto: Автомобиль понятие растяжимое

Rover TCV: Универсал для путешественников

SAAB 9—3Х: Стильность и практичность

Toyota FXS: Навстречу ветру

Venturi Fetish: Французский «Порше»

Citroen C-Airdream: В новый век без педалей

GM Hy-Wire: Без моторного отсека

Lancia Granturismo: Красноречивое имя

Lexus 2054 Minority Report: Машина времени

Nissan Micra C+C: Трансформер для взрослых

Opel Eco-Speedster: Экологичный спортсмен

Peugeot 307 СС: Для жаркого лета и холодной зимы

Peugeot 607 Pescarolo: Люксовый седан

Peugeot Sesame: Сезам, открой дверь!

Renault Ellypse: В гармонии с окружающей средой

Sivax Kira: Для городских гонщиков

Suzuki Concept S: На конвейер в скромном виде

2004

EDAG genX: Ломка стереотипов

Ford Focus Vignale: Достойный высокого имени

Lexus LF-C: Еще одно купе-кабриолет

Peugeot 907: Демонстрация амбиций

Nissan Tone: Городской однообъемник

Toyota D-4D 180 Clean Power: Самый чистый дизель

Venturi Fetish: Первый серийный спортивный электромобиль

2005

Cadillac Villa: Прозрачные двери

Dodge Caliber: Малым калибром по Европе

GM Sequel: Продолжение водородной темы

Honda Civic: Достойный результат

Hyundai HED 1: Средство от европейских проблем

Laraki Borac: Африканский суперкар

Lexus LF-A: Брошенный вызов

Maserati Birdcage 75th Anniversary: Без дверей

Mitsubishi Nessie: Экологичный кроссовер-купе

Nissan Zaroot: Без дверных ручек

Renault Zoe: Трехместный малыш

Valmet Raceabout: Студенческий спорткар

2006

Renault Altica: Штрихи к портрету новой «Лагуны»

Totemobile: Непонятый трансформер

Citroen C-Metisse: Гибридное суперкупе

Peugeot 207 Epure: За двумя зайцами

Peugeot 908 RC: Чудовищная тяга

Renault Koleos: Дубль два

Renault Nepta: Морская стихия

Renault Twingo: Спорный малыш

Volkswagen Iroc: Прообраз «Сирокко»

Отрывок из книги

Автор, в качестве аккредитованного журналиста неоднократно посещавший автосалоны во Франкфурте, Женеве и Париже, собрал и дополнил свои репортажи, посвященные зарубежным концептуальным автомобилям (концепт-карам), прототипам и предсерийным образцам второй половины девяностых годов XX и начала XXI века.

Временные рамки книги: осень 1997 года (Франкфуртский автосалон) – осень 2006 год (Парижский автосалон).

.....

И с пассивной безопасностью у столь динамичной машины дела обстоят намного лучше, чем у мотоциклов. Жесткость кузова обеспечивает двойной пол, как у Mercedes-Benz А-класса, под, которым, кстати, надежно спрятан небольшой, объемом всего 28 литров, бензобак, а также энергоемкие поперечины, призванные защищать ездоков от бокового удара. У сидений – автомобильные ремни безопасности.

В штутгартском «аппарате» всего два места. Единственный пассажир сидит за водителем, как на мотоцикле. Точнее сказать, как в истребителе – уж больно кокпит серебристого красавца со штурвалом вместо руля напоминает кабину самолета.

.....

Добавление нового отзыва

Комментарий Поле, отмеченное звёздочкой  — обязательно к заполнению

Отзывы и комментарии читателей

Нет рецензий. Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)
Подняться наверх