Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Сергей Гуров
ОКЕАНСКАЯ ВАХТА СКР «НЕУКРОТИМЫЙ»
Имя на борту
Первый экипаж
Путь к родному причалу
Становление в строй
Смена караула
Особо важное задание
Место встречи изменить нельзя
Никто нас не сможет вышибить из седла…
О тех, кого помню и люблю
Cергей Родионов
ПОСЛЕДНИЕ ПОХОДЫ «СИЛЬНОГО»
Александр Кибкало
ПОДГОТОВКА
Николай Качанович
Я СЛУЖИЛ НА СКР «СВИРЕПЫЙ»
Ю. Кимыч
«ЗАХОД» НА ЧЕТЫРЕ БАЛЛА
Андрей Перегонцев
ВОЙНЫ НЕ БУДЕТ
Иван Телицин
Я – С ЭСМИНЦА «ВРАЗУМИТЕЛЬНЫЙ»
ЦЕЛЬ НА ТРАВЕРЗЕ
БОЛЬШОЙ КАМЕНЬ
Геннадий Медведев
Александр Кибкало
ВЛАДИВОСТОК БЕЗ ВОДЫ
К ПАРАДУ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
Владимир Дукльский
ТОЧНО И В СРОК
Михаил Пыресин
«ПОЛУДЕННЫЙ ВЫСТРЕЛ» ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
Валерий Самойлов
К-129. ВОПРОСЫ ОСТАЮТСЯ…
Александр Бражник
ВСЕПОГОДНЫЕ ХРАМЫ ДЛЯ АРКТИКИ
Александр Кавун
ИСТОРИИ ФЛОТСКОЙ ЖИЗНИ (МАТРОССКИЕ РАССКАЗЫ)
История 1. Якоря на задницах
Сергей Гуров
КОРАБЕЛЬНЫЙ ДОКТОР
Андрей Перегонцев
ПОЛЯРНИК
Олег Магдич
ПАРТСОБРАНИЕ
Николай Курин
Туманное утро Абрека
Последний поход БПК «Ташкент»
Александр Бражник
Письмо украинскому брату
Валентин Чкалов
Далёкий Рыбачий
Ветеранам эскадры Северного флота
Главком
Крепите флаг
Ю. Кимыч
Павел Вишняков
ЛЁГОСТЬ
БРАТЬЯ
ГРИШКА
ГОМОФОБИЯ
Николай Жуков
ПОВЕСТЬ О РАКЕТНОМ УДАРЕ
Александр Дементьев
МАЛЕНЬКАЯ ТАЙНА
Сергей Володкин
ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ
Виктор Огурцов
«МОСР»
КОРАБЛИ БЕЗ ДЕЦИБЕЛОВ
Ю. Кимыч
ИНСПЕКТОРСКИЕ СТРЕЛЬБЫ
ВОЖАЧОК
АДМИРАЛЬСКАЯ ЗАБОТА
ПРОТИВОСТОЯНИЕ
ЖЕНСКОЕ КОВАРСТВО
Морские приметы
Просто анекдот
Об авторах
Александр БРАЖНИК
Ю. КИМЫЧ. Юрий БРУСИЛОВСКИЙ
Павел ВИШНЯКОВ
Сергей ВОЛОДКИН
Сергей ГУРОВ
Александр ДЕМЕНТЬЕВ
Николай ЖУКОВ
Александр КАВУН
Николай КАЧАНОВИЧ
Александр КИБКАЛО
Николай КУРИН
Олег МАГДИЧ
Геннадий МЕДВЕДЕВ
Виктор ОГУРЦОВ
Андрей ПЕРЕГОНЦЕВ
Михаил ПЫРЕСИН
Сергей РОДИОНОВ
Валерий САМОЙЛОВ
Иван ТЕЛИЦИН
Валентин ЧКАЛОВ
ПОСЛЕСЛОВИЕ
Становление корабля и экипажа в соединении. Первый дальний поход и боевая служба сторожевого корабля «Неукротимый» (пр. 1135-М) 128 брк, 12 днк БФ с 24 июля по 8 октября 1979 года.
Пришло время рассказать. Сегодня, после прошествия более чем 37 лет, появилась неожиданная возможность вспомнить этот незабываемый боевой поход вновь построенного корабля Балтийского флота, единственного данного проекта, эксплуатировавшегося в составе 128 ордена Красной Звезды бригады ракетных кораблей. Ничего необычного, казалось бы, в этом нет. Для того периода времени «холодной войны» дальние походы и боевые службы кораблей ВМФ СССР были в порядке вещей: получили боевое распоряжение, 30 суток на подготовку и через проливную зону, флаг на гафель – вперед! Контрольные точки, якорные стоянки, места заправки – все обозначено. Но в этом походе была одна изюминка, непредвиденное обстоятельство, которое никакими документами и распоряжениями учтено не было, да и быть не могло. Но все по порядку.
.....
А нам с Андреем Лапшиным, «квартировавшимся» в 17 каюте (Андрей – командир ТМГ, я – командир ЭТГ) и уже побывавшим в таких походах, пришла ненавязчивая мысль приобрести маленький холодильник в каюту и укомплектовать его до полных норм спецпайком… Что и было сделано, с разрешения К-5. «Саратов» 1979 года выпуска был куплен и без проблем установлен. Он нас здорово выручал, да и всех офицеров тоже… Прощаясь с кораблем через два года и уходя к новому месту службы, Андрей безропотно отдал этот раритет нашей каюты мне. И всю последующую службу в бригаде, дивизии и БЭСК РС я возил его с собой. А теперь он без замечаний работает у меня дома, вот уже без малого 37 лет! И я его не хочу ни на что менять – такая была у нас гарантия в СССР на все…
Вот и настало долгожданное время нашего первого боевого похода. И мы пошли, без страха и упрека, в неизвестность, твердо веря, что обязательно вернемся. На новом корабле, который мы сами принимали в заводе и знали все от киля до клотика, стоит ли пасовать перед трудностями? «Мы все пройдем и флот не опозорим, мы всех найдем и флот не посрамим» – таков был девиз нашего молодого экипажа. Не описываю всех этапов похода, главное, техника работала безотказно, все были здоровы и полны решимости скорее попасть в «Тропикано», лучший ресторан Латинской Америки в Гаване, искупаться и поваляться на пляже в Варадео. Все шло по плану. В Касабланке мы получили радиосигнал следовать на Кубу, и под одним маршевым двигателем через МРП начали двухнедельный переход. В корабельной швальне подогнали и подшили тропическую форму, загорели, стали стройными и подтянутыми, предвкушая торжественный прием на Острове Свободы. А вот здесь, в 300-мильной зоне от точки якорной стоянки, перед заходом началось самое интересное и непредвиденное.
.....