100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
Автор книги: Серия: Автошкола     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывов: 1 49,9 руб.     (0,65$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную версию Электронная книга Жанр: Руководства Правообладатель и/или издательство: "Издательство "Эксмо" Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 978-5-699-39549-1 Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 0+ Оглавление Отрывок из книги

Описание книги

Сколько раз, сидя перед экраном телевизора, вы вздрагивали, услышав визг тормозов? К сожалению, со стороны пассажирского сиденья он звучит еще страшнее. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несем ответственность не только за себя и своих спутников, но и за всех участников дорожного движения. Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация вышла из-под контроля и велика вероятность аварии? Александр Каминский, изучив часто случающиеся аварии, на страницах своей книги поделился опытом и секретами, как их избежать, а также подробно описал экстренные действия во время нештатных ситуаций. Книга написана живым и доступным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Желаем вам приятного чтения и надеемся, что чужой опыт, описанный в этой интересной книге, никогда не станет вашим!

Оглавление

Александр Каминский. 100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Почему я написал эту книгу?

Глава 1. Безопасность вождения

1.1. Активная и пассивная безопасность

1.2. Безопасность вождения и автомобили различных типов

1.3. Парадоксы технического прогресса

1.4. Выводы

Глава 2. Возможные причины ДТП

2.1. Ошибки управления, допущенные водителем

2.1.1. Ошибки в технике вождения

2.1.2. Тактические ошибки

2.2. Техническая неисправность автомобиля

2.2.1. Тормозные системы Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода

2.2.2. Рулевое управление

2.2.3. Внешние световые приборы

2.2.4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

2.2.5. Колеса и шины

2.2.6. Двигатель

2.2.7. Прочие элементы конструкции

2.3. Ошибки дорожных служб

Глава 3. Разбор аварийных ситуаций

3.1. ДТП Из-за ошибок в технике вождения

3.1.1. Посадка водителя

3.1.2. Движение автомобиля

3.1.3. Прохождение поворотов, маневрирование Сброс газа в повороте

3.1.4. Буксировка

3.2. ДТП Из-за ошибок в тактике вождения

3.2.1. Начало движения

3.2.2. Маневрирование

3.2.3. Расположение ТС на проезжей части

3.2.4. Скорость движения

3.2.5. Обгон и встречный разъезд

3.2.6. Проезд перекрестков

3.2.7. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

3.2.8. Движение в темное время суток

3.2.9. Буксировка

Глава 4. Состояние водителя как причина ДТП

4.1. Эмоциональная неуравновешенность водителя

4.1.1. Агрессивное состояние

4.1.2. Самоуверенность

4.1.3. Спешка, суета

4.1.4. Внешние отвлекающие факторы

4.2. Плохое самочувствие водителя

4.2.1. Сонливость

4.2.2. Усталость

4.2.3. Болезнь

4.2.4. Курение

4.2.5. Алкоголь

4.2.6. Наркотики

4.2.7. Неблагоприятные климатические условия

Глава 5. Как избежать ДТП? Выводы

Глава 6. Что делать, когда ДТП неизбежно?

6.1. Потеря водителем контроля над автомобилем

6.2. Выход из строя автомобиля

6.2.1. Повреждение деталей подвески

6.2.2. Отказ тормозной системы

6.3. Столкновение с препятствием

Глава 7. Что делать, если произошло ДТП?

7.1. Процедуры оформления ДТП

7.1.1. ДТП: автомобиль – автомобиль

7.1.2. ДТП: автомобиль – дорога

7.1.3. ДТП: автомобиль – человек

7.2. Номера телефонов экстренных служб

7.2.1. Единый номер вызова экстренных оперативных служб

7.2.2. Московская служба спасения

7.2.3. Российский союз автостраховщиков

Приложения

Приложение 1. Дыхательная техника саморегуляции

Приложение 2. Условия активной безопасности

Вместо заключения

Использованная литература

Отрывок из книги

Безопасность вождения принято разделять на активную и пассивную.

Активная безопасность подразумевает отсутствие дорожно-транспортного происшествия. Чем ниже вероятность ДТП в какой‑то ситуации, тем безопаснее управление автомобилем.

.....

Второй фактор, или второе условие активной безопасности, – запас динамики автомобиля. Под динамикой или динамичностью автомобиля я подразумеваю его способность быстро изменять скорость движения, то есть быстро ускоряться и быстро замедляться.

Даже если вы имеете достаточно свободного пространства вокруг машины, то в случае необходимости уйти от столкновения и совершить маневр (например, разгон) наиболее безопасно сделать это экстренно, то есть за минимальное время. Ведь если сейчас вы имеете какой‑то запас пространства, то уже через секунду ситуация может измениться, а свободное пространство – уменьшиться. Давайте представим, что вы едете в легковой машине по загородной дороге-двухколейке, где обгон возможен только по встречной полосе. И предположим, что вам нужно обогнать тихоходный пассажирский автобус, для чего придется выехать на «встречку», когда она более-менее свободна от встречных машин и когда обгон разрешен Правилами. В этом случае самым верным вашим действием было бы движение по встречной полосе с максимальным ускорением, которое позволит развить двигатель вашей машины. Очевидно, чем мощнее ваш автомобиль, или чем он «быстрее», тем за меньшее время вы сможете совершить обгон, и тем он будет безопаснее. Причем безопаснее как для вас, так и для того, кто во время обгона движется вам навстречу, а также и для обгоняемого автомобиля. Это же справедливо для любого другого маневра, связанного с ускорением автомобиля с целью уйти от столкновения.

.....

Подняться наверх