Учить учить. Заметки на полях инструкторской тетради, или Странные вещи в лётном обучении

Оглавление

Александр Мирошниченко. Учить учить. Заметки на полях инструкторской тетради, или Странные вещи в лётном обучении

Предисловие

Ещё одно предисловие

И ещё одно предисловие

Пилот-инструктор – кто ты?

Первая странная вещь

«Везет-не везет», или Вторая странная вещь

Пилот-инструктор

Кто виноват?

Ошибки инструктора (I)

Обучение летанию

Тренировка ручного пилотирования, или Третья странная вещь

Тренировка техники пилотирования в автоматическом режиме

Аэродромная тренировка

Ошибки инструктора (II)

Руление

Выводы

Тренировка на тренажере («Заметки о будущем»)

Подготовка капитанов

Особенности

Руление

Тренировка уверенности

Управление временем

Самое главное

Пилот современного лайнера – ПИЛОТ или ОПЕРАТОР?

Безопасность полетов. Вместо послесловия

Отрывок из книги

Для начала хочется сказать пару слов о профессии инструктора. Инструктора летного обучения. Естественно я буду говорить только о собственном опыте и, если по каким-то вопросам вы не согласитесь со мной – ничего удивительного. Вполне возможно у вас есть другой, отличный от моего, опыт и это нормально. Долгое пребывание в профессии научили меня, что чем больше этой профессией занимаешься, тем больше понимаешь, как мало ты о ней знаешь. Я даже немного завидую себе того периода, когда я только начинал осваивать азы летного обучения. Это было очень давно, но помню, как сейчас. Всё было понятно, однозначно и определенно. Трава зеленая, небо голубое, ветер лучше встречный. Но чем больше занимаешься этим делом – учить летать – тем больше понимаешь, что очень-очень мало знаешь для того чтобы научить летать. И удивляешься тому, что несмотря на все твои ошибки и профессиональные несовершенства, он, твой ученик, полетел. И летает. И здорово летает. И уже других учит.

А перед тобой новый ученик, который хочет летать, потому что несмотря ни на что уже полюбил свою будущую профессию, в которой он пока только и умеет, что немного держаться в воздухе. Но теплится в нем осознание, что это его призвание, это его любовь, это его путь. А без этого никак. Потому что в летной работе, как и в семейной жизни, если это по любви, то это чудо чудесное и счастье безмерное, а ежели любви нет, то каторга невыносимая. И это его чувство, которое только теплится в нем, тебе придется холить, лелеять и выращивать в нем, потому что написано выше. Может кому-то покажется сантименты все это. Штурвал на себя – вверх, от себя – вниз. Вовремя малый газ, плавное приземление и все дела. Ан нет. Полет, как жизнь. А что за жизнь без любви маята и только. Значит нужно учить любви к небу.

.....

уменьшилось количество или давление гидравлической жидкости или масла, или выросла температура масла;

имели место помпаж, вибрация или посторонний звук перед или во время отказа двигателя,

.....