Оглавление
Александр Яковлев. Цель жизни. Записки авиаконструктора
Предисловие
«Больше мне в жизни ничего не нужно»
Найти и сплотить энтузиастов
«Мы вас туда послали не только как конструктора Яков»
«Як» – мечта любого летчика
Дар предвидения
Шаги в неизведанное
Ставка на партнерство
«Гениальная простота»
Способность к глобальной конкуренции
«Красивый самолет хорошо летает»
Об этой книге
Детские годы
Начало пути
«Трудовой народ – строй воздушный флот!»
Исполнение мечты
Признание
Аэроклуб имени Косарева
Успехи наших авиаторов
В Италии
Во Франции и Англии
Выше всех, дальше всех, быстрее всех!
Уроки Испании
Война у порога
В фашистской Германии
Первый истребитель
В наркомате
Немецкие конструкторы
Гитлер и гитлеровцы
Начало войны
Пора суровых испытаний
Москва в обороне
Эвакуация
На Востоке
Великий перелом
В Ставке
Господство в воздухе
ЯК-3 – легкий истребитель
Фронтовые летчики
«Нормандия»
Победа
Противники и союзники
Конструктор и война
Победа советской технической мысли
Век реактивной авиации
«Летающий вагон»
Все хорошо, что хорошо кончается
Последняя встреча
Воспоминания
Крылья Родины
Конструкторы
Чемпионат мира
Рождается новый самолет
Летчики-испытатели
Ракета и самолет
На южном полигоне
Две выставки
Париж, 67
Домодедово
ЯК-40
С мечтой о мире
Цель жизни
Словарь. некоторых авиационных терминов, встречающихся в книге
Приложение. по материалам Национального аэрокосмического журнала «Взлёт» (май 2015 г., специальный выпуск)
ОКБ А.С. Яковлева в Великой Отечественной войне
Живое слово ветеранов. Воспоминания летчиков, воевавших на самолетах «ОКБ им. А.С. Яковлева»
От составителя
Голодников Николай Герасимович
Звонарев Константин Григорьевич
Беспалов Николай Ефимович
Кожемяко Иван Иванович
Еремин Борис Николаевич
Тихомиров Владимир Алексеевич
Список источников иллюстраций
Отрывок из книги
Президент ОАО «Корпорация «Иркут», Генеральный директор – Генеральный конструктор ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева»
Александр Сергеевич Яковлев – великий авиаконструктор. За одно только семейство истребителей «як» времен Великой Отечественной войны его имя можно вписать в историю российской авиации на века. Но Яковлев сделал гораздо больше. Под его руководством спроектировано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. Из них более сотни пошли в серию. Ряд крылатых машин, задуманных конструктором, летают и сегодня. Многие остаются непревзойденными образцами технической мысли. Продолжает жить и развиваться «яковлевская» конструкторская школа, что очень важно, а идеи и принципы легендарного авиаконструктора сохраняют свою актуальность и по сей день.
.....
Читал запоем и увлекался главным образом детской приключенческой литературой. «Всадник без головы», «Кожаный чулок», «Последний из могикан» очень нравились мне. Я познакомился с Монтигомо Ястребиным Когтем, узнал, что такое вигвам, что такое «трубка мира» и как и по какому случаю ее курили. Узнал, как жестоки были первые испанские колонизаторы к местному индейскому населению, как беспощадно истребляли они коренных жителей этой благодатной земли. Узнал, почему новая часть света, Америка, названа была по имени испанского мореплавателя Америго Веспуччи, а не в честь Христофора Колумба, первым открывшего ее.
В 11 лет я прочитал всего Жюля Верна, в романах которого действительность переплетается с фантастикой и приключениями. Эти романы еще больше разожгли интерес к технике.
.....
