На каждом судне есть судовые механики. Их труд для постороннего не заметен. Их работа тяжела и неблагодарна. Они – в тени от общего внимания или, как всегда, в машинном отделении. Им, как и остальным людям, присущи чувства обычных людей, которые особенно обостряются в море, в оторванности от дома, жён, детей и родителей. Некоторые рассказы написаны от первого лица, но это не значит, что от лица автора. В них есть и истории, рассказанные его друзьями.Любые совпадения имен и событий – случайны.
Оглавление
Алексей Макаров. Паулина. Морские рассказы
Введение
Паулина
Начало контракта. Жизнь судового механика
Конец контракта. Жизнь судового механика
Один день. судового механика. Жизнь судового механика
Ковдалес. Жизнь судового механика
Отрывок из книги
В третьей книге «Морских рассказов» автор коснулся необычной темы для читателя.
Эта тема для сухопутного человека немного чужда. Потому что не каждому человеку приходится проводить дни и месяцы, а иногда и годы, в открытом море, подвергаясь воздействиям стихии, с которой человек еще не может справиться до сих пор. Ему только надо подстраиваться под нее.
.....
Как я понял, он своими историями уже утомил всех окружающих, а я был новым объектом для его рассказов. И Валёк старался излить мне всю свою душу. Но эта его откровенность продолжалась не так уж и долго, как бы ему хотелось.
Постепенно стали подтягиваться матросы. Подошел второй механик, заскочил Миша.
