Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Принятие решения
Выбор автошколы
Выбор инструктора и установление контакта с ним
Навыки, которыми обязательно должен овладеть кандидат в водители
Самоконтроль вашей готовности к экзаменам
Как сдать экзамен в ГИБДД самостоятельно. Возможно ли это?
Теоретическая часть экзамена
Экзамен по практическому вождению
Экзамен на закрытой площадке
Оценка ваших навыков на площадке
Технологическая часть экзамена на площадке
Второй этап практического экзамена
Критерии оценки второго этапа экзамена
Общие рекомендации
Грубые ошибки
Средние ошибки
Мелкие ошибки
Первые шаги
Контроль за техническим состоянием автомобиля
Некоторые элементарные полсказки начинающим водителям
Признаки наиболее часто встречающихся неисправностей легкового автомобиля, влияющих на безопасность движения, которые легко выявит любой водитель
Расходные материалы
Страхование автомобиля
Первые шаги в вождении
Типичные ошибки начинающих водителей
Контакт с инспектором ГИБДД
Желание водить автомобиль и принятие решения об обучении – вещи разные. Одним на принятие решений требуются часы, другим – годы.
Люди молодые всё решают быстро, люди постарше подобные шаги тщательно взвешивают и очень даже правильно делают.
.....
Что касается выбора между «автоматом» и «механикой»… Автомобиль с автоматической коробкой передач любого типа более удобен во всех отношениях – и в управлении, и в обучении, и в комфорте. Да, он несколько дороже, но, поверьте, это не столь существенная разница. А людям в возрасте и думать не надо о «механике» – только «автомат». Разговоры о надежности «механики» по сравнению с «автоматом» вообще не имеют под собой никакой почвы. Об этом можно еще говорить (и то с большой натяжкой) только в том случае, если вы хорошо владеете механической коробкой, что называется «прочувствовали» её. А при средненькой степени управления будут проблемы и со сцеплением, и с самой коробкой, что практически исключено на «автомате». У механических коробок есть некоторые преимущества перед автоматическими, но они не столь существенны, чтобы о них говорить серьезно.
Пару слов о двигателях. Одним из самых важных преимуществ дизельного двигателя по сравнению с бензиновым считается его надежность, то есть моторесурс. Упрощенно говоря, «моторесурс двигателя» – это количество часов работы до полного его износа (до капитального ремонта). Поскольку ресурс в часах выражать ненаглядно, его считают по пробегу. Средний ресурс дизельного двигателя рабочим объемом от 1,6 л до 2,0 л – 400 000 км. Конечно, многое зависит от производителя, от модели, от условий эксплуатации, но в среднем это почти в два раза выше ресурса бензинового двигателя такого же объема. Дизельный двигатель экологически чище бензинного, его выхлопные газы практически не содержат самого вредного соединения СО (окиси углерода). Дизельный двигатель более экономичен в плане расхода топлива, однако цена дизельного топлива в России почти равна цене бензина Аи-95. Недостатком дизельных двигателей считается сезонность топлива, общая стоимость и стоимость эксплуатации дороже бензинового. Далеко не все российские автодилеры продают новые автомобили с дизельными двигателями именно по этим причинам.
.....