Wissenschaft bestätigt – 2. Sammlung wissenschaftlicher Artikel

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Andrey Tikhomirov. Wissenschaft bestätigt – 2. Sammlung wissenschaftlicher Artikel

Das biblische Buch Exodus (Auszüge)

Das zweite Buch der Könige (Auszüge)

Heidnische Bräuche

Der Geburtstag Christi Weihnachten ist richtiger, um im Frühling zu feiern

Jesus Christus ist eine echte Person, die sich mit der Taufe auskennt

Technologien der Antike: Kreuz, Hakenkreuz, Kohle, Eisen…

Ein vielschichtiger Erster Mai, ein Feiertag und ein dämonischer Sabbat

Gebrauchte Literatur

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Höchstwahrscheinlich war das Rote Meer tatsächlich ein Schilfsee, dessen Wasser sich während des Ostwind vorübergehend löste (siehe Exodus 14:21). Ein Beweis dafür sind die Ereignisse vom März 2021. Das Containerschiff Ever Given, das den Suezkanal blockiert hat, wurde von der Pleite entfernt. März teilte die Kanalverwaltung mit, dass der ägyptische Präsident Abdel Fattah al-Sisi den Auftrag erteilt habe, das Containerschiff Ever Given zu entladen. Das Containerschiff Ever Given unter der Flagge Panamas war am 23. März im Süden des Suezkanals vollständig auf Grund gelaufen und hatte den Verkehr blockiert. (DIE JAPANISCHE FIRMA SHOHEI KISEN, DIE DAS SCHIFF BETREIBT, ERKLÄRTE, WAS DURCH DEN STARKEN WIND GESCHEHEN IST – von mir hervorgehoben – Tikhomirov AE.) Es wurde berichtet, dass sich mehr als 20.000 schwergewichtige Container an Bord des Schiffes befinden, die von China in den niederländischen Hafen von Rotterdam transportiert wurden. Es ist eines der größten Schiffe seiner Klasse: Seine Länge erreicht 400 m, seine Breite beträgt 59 m und mehr als 400 Schiffe warten darauf, den Kanal zu überqueren. Der Prozess wird voraussichtlich etwa drei Tage dauern. Experten glauben, dass die globalen Logistikunternehmen die Transportwege und Ansätze zur Auswahl der Schiffsgrößen überdenken und die Zeitplanung für die Lieferung von Waren in Häfen ändern müssen. Eine Woche Ausfall der Seewegstrecke würde die Weltwirtschaft 70 Milliarden Dollar kosten, wenn die Transport- und Logistikketten gestört werden, führt dies auch zu einer Diversifizierung der Transportwege von Asien nach Europa und umgekehrt. Die Hauptnutznießer könnten die Nordseestraße und das Eisenbahnprojekt, die Seidenstraße von China nach Europa, sein.

Zitate aus Tikhomirovs Buch «Ridero», Jekaterinburg, 2017: «Exodus»: https://ridero.ru/books/iskhod_2/

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11 und sie sprachen zu Mose: Gibt es denn keine Gräber in Ägypten, daß du uns geführt hast, in der Wüste zu sterben? was hast du uns angetan, als du uns aus Ägypten herausgebracht hast? (Empörung der Israelis).

12 Haben wir dir das nicht in Ägypten am meisten gesagt und gesagt: Lass uns allein, lass uns für die Ägypter arbeiten? Denn es ist besser für uns, unter den Ägyptern in Knechtschaft zu sein, als in der Wüste zu sterben. (Sie sind Sklaven).

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