Выбираем автомобильный насос грамотно и с расстановкой

Отрывок из книги

Владея авто рано или поздно понимаешь, что мелочей здесь нет. Тем более, когда речь идет об электроинструментах. Ведь их цена очень «недемократична», а представляемые требования высоки. Поэтому о выборе, например, электронасоса следует рассказать подробно.

В «старые, добрые времена» во владении у автолюбителя было два насоса; ручной (без манометра) и ножной (как правило, с манометром). Причем, первый, если честно, довольно проблематично накачивал даже велосипедные шины, чего уж говорить об автомобильных. Казалось бы, сейчас проблем с электронасосом нет, иди и покупай. Ан нет, тут столько параметров, что требуется по каждому пункту разобраться в отдельности.

.....

В «старые, добрые времена» во владении у автолюбителя было два насоса; ручной (без манометра) и ножной (как правило, с манометром). Причем, первый, если честно, довольно проблематично накачивал даже велосипедные шины, чего уж говорить об автомобильных. Казалось бы, сейчас проблем с электронасосом нет, иди и покупай. Ан нет, тут столько параметров, что требуется по каждому пункту разобраться в отдельности.

Прежде всего, следует обратить внимание на технические параметры, в числе которых производительность и максимальное развиваемое давление. И то и другое зависит от диаметра ваших шин. Так, производительность измеряется в литрах, нагнетаемых в камеру за час. Шинам диаметром до 15 дюймов подойдут насосы мощностью до 40 литров в минуту. От 15 до 20 дюймов, 40 – 55 литров и выше. При этом максимальное достижимое давление должно варьироваться от 6 до 10 атмосфер.

.....