Оглавление
Антон Кротов. Китай – самая другая страна. От Кашгара до Шанхая, от Пекина до Лхасы, от Харбина до Куньмина – автостопом и на поездах по Китаю
Предисловие 2004 года
Предисловие 2012 года
Первое путешествие: лето 2004. Начало пути. Урал
28 июля 2004 года
29 июля. Балхаш. Трасса на юг
Пятница, 30 июля. Путь в Алматы
Суббота, 31 июля. Алматы—Жаркент
Воскресенье, 1 августа. Сидение на китайской границе
Понедельник, 2 августа. Въезд в Китай
Вторник, 3 августа. Урумчи (по-китайски Ву-ру-му-чи)
Среда, 4 августа. Город Турфан
Четверг, 5 августа. Трасса и научный ночлег
Пятница, 6 августа. Похищение арбуза
Суббота, 7 августа. Польза английского языка
Воскресенье, 8 августа. «Научный» автобус
Китайские поезда
Город Ланьчжоу. Понедельник, 9 августа
Город Сиань. Вторник, 10 августа
Сиань. 11—12 августа
Автостоп. 13—15 августа
14 августа
Город Чэнду. 15 августа
774 основных значения слова «Чэнду»
Продолжение автостопа. Заблуждение. Лейшанский Будда
16 августа
17 августа
Городок нацменьшинств Мэйго
18 авугуста
19 авугуста
Город Куньмин. 20 августа 2004
22 августа. Автостоп
23 августа. Город Наньнин
25 августа. Прибытие в Пекин
Пекин, 26 августа. Мавзолей Мао и его устройство
27 августа. Цицикар. Применение белорусских рублей
28 августа. Городок ХайларЪ
Манчжурия
29 августа 2004 года. Возвращение в Россию
«Правда о Китае»
2 сентября. «Правда о России»
Благодарности
Второе путешествие: на поездах с Манчжурии до Куньмина. Декабрь 2007
Харбин – столица КВЖД
Скоростное движение в Китае
Шанхай
Гастрбайтеры на китайской фабрике
Куньмин-2007
Третье путешествие. Дом для всех в Куньмине. Осень 2012
Кашгар. Неприятные изменения в Китае
Поездами на Ланчжоу
Ночью в Ланчжоу. Покупка билета в Тибет
Тибетский высокогорный поезд
Прибытие в Лхасу, «город мечты», задержание полицией
Устройство Лхасы
От Лхасы до Куньмина
Дом для всего человечества
Город Куньмин, какой он есть
На один день в Ханой
Одним днём – на самолёте – в Шанхай
«Каменный лес» близ города Шилинь
Интересные люди в Куньмине
Из Куньмина в Гуанчжоу и Шенчжень
Мои расходы в Китае
В удивительном Гонконге
Возвращение
Дальнейшая судьба Дома АВП в Куньмине…
…и Китая вообще
Отрывок из книги
О путешествии в Китай я думал уже давно, с 1996 года. Казалось, очень интересно посетить эту страну и пересечь её автостопом. Были в те времена разные затруднения – загадочность китайского языка, трудности с получением визы, полная неизвестность с тем, как, вообще, русскоговорящему человеку путешествовать по Китаю самостоятельно. Никто из моих знакомых, на тот момент, не ездил по Китаю – ни автостопом, ни на поездах. Челноки – посетители приграничных рынков, конечно, не в счёт.
Ещё в 1997 году, разрабатывая маршрут в Индию, я выбирал – ехать туда через Иран или через Китай? Первый путь оказался проще и короче. Тем более, что оказалось, что между Китаем и Индией нет никаких официальных погранпереходов. Единственная дорога в Индию ведёт через Тибет и Непал, а как путешествовать по Тибету и не запрещено ли это китайской полицией – было, опять-таки, неясно. Поэтому я выбрал вариант через Иран и Пакистан. Была проведена разведка – поездка автостопом в Иран, до Персидского залива, летом 1997 года.
.....
Вчера мы узнали бизнес-секреты перевозки арбузов, а сегодня нам повстречались перегонщики лошадей. Большой табун, голов 100, показался на горизонте, и вот вскоре на трассу выехали пастухи – два казаха, в окружении перегоняемого товара. Лошади, купленные в Павлодаре (на севере Казахстана) примерно по $700, почти добровольно направлялись своим ходом в Алматы, не зная, что там их оптом сдадут по $1000 на мясокомбинат. В день табун проходит 20—30 километров, стало быть перегон длится очень долго, от месяца до двух. Подъехал и хозяин лошадей, очень жирный казах 120 кг весом на широком жирном джипе. Вылез, поглядел, как идёт перегон, и поехал завтракать в посёлок.
Лошади и их пастухи уехали, а нас вскоре подобрали на утренней трассе весёлые и общительные камазисты-дальнобойщики. Главного звали Есен, и он сказался жителем не Казахстана, а соседнего Узбекистана, из города Чирчик (близ Ташкента). Водители очень интересовались моей писательской сущностью и просили упомянуть их в книге, что я с благодарностью и делаю.
.....
