Оглавление
Антон Кротов. Как путешествовать без денег? Лайфхак от профессионального путешественника
Практика вольных путешествий
Предисловие
Автостоп
Учение автостопа
Выбор маршрута
Позиция на трассе
Техника голосования
Поведение в машине
Волна
Автостоп ночью
Автостоп зимой
Прохождение городов
Расчет скорости
Автобусные секреты
Движение на глухих трассах
Движение группой
Несколько вопросов
Поезда
Езда в локомотивах
Проезд в пассажирских поездах
Электрички. Пригородные поезда
Волна. Извлечение расписаний
Метод штурма
Гидростоп
Плавание на грузовых судах
Рейсовое пассажирское сообщение
Жизнеобеспечение
Снаряжение
Питание в пути
Образ жизни
Ночлег в незнакомом городе
Как себя вести
Ночлег в монастыре
Ночлег в сельской местности
Контакты
Общение с местным населением
Контакты с представителями власти
Бесплатная передача информации
Общение с родителями
«134 ответа на 134 вопроса обо всем»
О чем эта книга?
Вещи в пути
Нежелательные события
Вопросы техники
Страны и народы
Автостопные клубы
Дела разные
«В Индию – по-научному» (1998)
Начало. Действующие лица
Старт. Москва – Тбилиси
Армянские ночевки
Через перевалы Армении к Ирану
Входим в Иран
Тегеран: даешь пакистанскую визу!
Приключения пакистанца на Украине
Дорогами Пакистана
Мултан – Лахор
Визит в Исламабад
К индийской границе
Отношение к нищим
Общение
Поиски
Запасайтесь мелочью
Устройство и быт ашрама
В ожидании обратных виз
В обратный путь
Выход из Индии
Поездами по Пакистану
Снова в Кветте
Таксизм на иранской земле
Родной Тегеран
Макс в автобусе
Марожна
Через Азербайджан
Грузия – Россия – Москва!
А что же остальные?
Эпилог
Отрывок из книги
Каждому из нас когда-нибудь хотелось заглянуть за горизонт, чтобы увидеть не по телевизору, а своими глазами другие города и дальние страны.
Свои первые путешествия я совершил на электричках, когда мне было 15 лет. Как интересно было доезжать до конечной остановки одной электрички, а там пересаживаться на другую, затем на третью… и таким образом добираться из Москвы до Питера, Киева или Минска!
.....
Егор Золотарский, также возвращаясь домой (но в 2001 г.), проехал от Северобайкальска до Люберец в вагоне-холодильнике (в жилом отсеке оного). Так он проехал 5500 км.
Однако рассчитывать на то, что вам с первого раза удастся уехать на другой конец страны, не стоит. Думайте сперва о том, как продвинуться километров на триста – чтобы достичь как минимум следующей крупной станции, где поезда имеют длительную стоянку (где и пересесть в следующий поезд, если дружба с проводниками в первом не продолжится или ваш поезд не идет далее по вашему маршруту). Итак…
.....
