Оглавление
Artem Zurabyan. Пути развития индустриального домостроения. XXI век
ПУТИ РАЗВИТИЯ ИНДУСТРИАЛЬНОГО ДОМОСТРОЕНИЯ
1. ВВЕДЕНИЕ
2. КРУПНОПАНЕЛЬНОЕ ДОМОСТРОЕНИЕ
3. ОБЪЕМНО-БЛОЧНОЕ ДОМОСТРОЕНИЕ
4. КАРКАСНЫЕ ЗДАНИЯ
5. ПРОРЫВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ИНДУСТРИАЛЬНОГО ДОМОСТРОЕНИЯ
5.1 ДОМА «ЛОТОС» патент RU №2742782
5.2 3Д печать малоэтажных домов
6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
7. ЛИТЕРАТУРА
Отрывок из книги
Рыночная экономика приводит к развитию высотного строительства эксклюзивных жилых домов на дорогой земле крупных городов. Однако это не избавляет от необходимости строительства массового жилья для широких слоев основной категории населения. Остаются востребованными недорогие квартиры, пользующиеся массовым спросом. Когда дома с квартирами такого типа строятся за счет государства в центре городов, то себестоимость строительства часто не имеет столь существенного значения, поэтому возможно и более дорогое по себестоимости монолитное каркасное строительство, оправданное необходимостью строго соблюдать нормативы площадей квартир и требованием компенсировать переселенцам сносимое жилье квартирами, расположенными в том же районе, где стоимость земли высока.
Все же массовым не дорогим строительством остаются дома из сборных конструкций, служащих основой крупнопанельных и реже объемно-блочных домов. Все жилые комплексы требуют создания социальной инфраструктуры, поэтому и сборное каркасное строительство общественных зданий остается востребованным. Некоторым аспектам совершенствования индустриального домостроения посвящена эта книга.
.....
Потребность в более высоких домах привела к тому, что стены объемных блоков утолщаются и преимуществом остается быстрый монтаж и частичная заводская отделка. Существенным же недостатком остается необходимость в больших производственных площадях, больший расход бетона при этажности выше девяти и то, что объемные блоки это негабаритный груз. В связи с этим крупнопанельное домостроение скорее всего остается более экономичным методом строительства для домов повышенной этажности.
Были и есть попытки создать особо крупные объемные блоки. Например блоки длиной двенадцать метров и даже блоки шириной около шести метров («Монарх» Москва). Естественно, что у таких систем скорость монтажа практически удваивается, но остается сложная проблема их транспортабельности. Экономическая часть проектов неизвестна, но если строить на дорогой земле предоставленной безвозмездно, то любой проект может оказаться рентабельным, даже более дорогостоящий каркас.
.....
