Иерархии циклов

Оглавление

Августина Семенко. Иерархии циклов

От ритмики летных происшествий до иерархии циклов общества

Иерархии циклов

Глава I. Универсальный цикл

Глава II. Великие соединения

1. Великие соединения коллективных планет

1.1. Нептун – Плутон

1.2. Уран – Нептун

1.3. Уран – Плутон

2. Великие соединения коллективных и социальных планет

2.1. Цикл Сатурн – Уран

2.2. Цикл Сатурн – Нептун

2.3. Цикл Сатурн – Плутон

2.4. Цикл Юпитер – Уран

2.5. Цикл Юпитер – Нептун

2.6. Цикл Юпитер – Плутон

3. Великое соединение социальных планет

Юпитер – Сатурн

Глава III. Великие циклы планет

1. Зодиакальные циклы планет

1.1. Плутон

1.2. Нептун

1.3. Уран

2. Солнечные циклы быстрых планет

2.1. Солнечно-лунный цикл

2.2. Иерархия циклов Меркурия

2.3. Иерархия циклов Венеры

2.4. Циклы Венеры и Меркурия

2.5. Особенности влияния Марса

2.6. Циклы Венеры и Марса

2.7. Семиконечная звезда Марса

2.8. Солнечный цикл Марса

3. Циклы Юпитера и Солнца

4. Солнечные циклы Сатурна, Урана, Нептуна и Плутона

Глава IV. Характеристики гороскопа через фазовые состояния планет

1. Фазовые состояния Солнца

2. Фазовые состояния Луны

3. Фазовые состояния Меркурия

4. Фазовые состояния Венеры

Глава V. Гармоники в астрологии

Использование символов «Астрологической мандалы»

Гармоники и аспекты

Глава VI. Универсальный цикл в истории России

1-й полный цикл. 825–1833 годы

1833 год – начало 2-го 1008-летнего цикла

Об особой роли Севастополя

Благодарности

Библиография

Иллюстрации

Отрывок из книги

Поколение, начинавшее путь в авиацию в середине 50-х, подарило человечеству талантливых ученых, авиаконструкторов, знаменитых летчиков-испытателей. Это время называют золотым периодом в развитии авиационно-космической отрасли, но, к сожалению, за успехами были и тяжелые потери. На испытательных аэродромах трагедии не были исключением ни в те годы, ни сейчас. Прошло много лет, на смену пришли новые умные машины, с электронными системами предупреждения, но вопросы, связанные с исследованием воздействия различных факторов на безопасность полетов, – метеорологических, геофизических, космических, технических или человеческих, остаются одними из приоритетных и в настоящее время.

…Испытательный аэродром в подмосковном Жуковском.

.....

/ Ю. Ю. / «Поскольку самый удобный для работы способ отображения во времени любого процесса – графический, в отличие от табличного, Августиной Филипповной был предложен и с успехом применялся график, отражающий динамику транзитных аспектов, при этом по оси абсцисс (оси реального времени) откладывалось текущее время с наложенным на эту же ось временем действия аспектов, а по оси ординат – интенсивность аспекта. Такой график позволял наглядно отобразить время точного аспекта, оценить время одновременного влияния нескольких аспектов, время изменения направления движения планеты, ситуации, когда складывающийся аспект не становится точным из-за смены направления движения одним из участников аспекта. Оперативное получение этих данных непосредственно из таблиц эфемерид связано со значительной трудоемкостью и высокой вероятностью ошибок, что совершенно недопустимо при ограниченном времени на составление прогноза и принятие решения.

В 1970-х годах графики приходилось строить вручную, заблаговременно, перенося данные из таблиц Михельсона на миллиметровку. В начале 90-х годов началась работа над созданием серии программ Almagest, которая разрабатывалась совместно с Сергеем Тарасовым. Развитие и совершенствование программы Almagest продолжается и в настоящее время. Первоначально идея графического отображения аспектов была реализована Тарасовым в программе, которая называлась Almafast, затем Alma-S, а начиная с версии Almagest v.7.0 эта программа вошла в нее отдельным блоком, при этом она позволяла создавать и затем распечатывать графики всех разворотов, которые осуществляет программа Almagest, то есть не только транзиты, но и прогрессии, дирекции».

.....