"La nao Santa María capitana de Cristóbal Colón en el descubrimento de las Indias occidentales" de Comisión arqueológica ejecutiva de la Editorial Good Press. Good Press publica una gran variedad de títulos que abarca todos los géneros. Van desde los títulos clásicos famosos, novelas, textos documentales y crónicas de la vida real, hasta temas ignorados o por ser descubiertos de la literatura universal. Editorial Good Press divulga libros que son una lectura imprescindible. Cada publicación de Good Press ha sido corregida y formateada al detalle, para elevar en gran medida su facilidad de lectura en todos los equipos y programas de lectura electrónica. Nuestra meta es la producción de Libros electrónicos que sean versátiles y accesibles para el lector y para todos, en un formato digital de alta calidad.
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Comisión arqueológica ejecutiva. La nao Santa María capitana de Cristóbal Colón en el descubrimento de las Indias occidentales
La nao Santa María capitana de Cristóbal Colón en el descubrimento de las Indias occidentales
Índice
COLOCACIÓN DE LAS LAMINAS
Las Carabelas DE COLÓN
CUADRO
DIMENSIONES PRINCIPALES DE LA NAO «SANTA MARÍA»
NOMBRE GENÉRICO DE LA EMBARCACIÓN
PRIMERA NAVEGACIÓN DE LA NAO «SANTA MARÍA»
BUQUES QUE CONCURRIERON
ESTUDIOS AUXILIARES
RECONSTITUCION DE LA NAO SANTA MARÍA
CAPITAN DE NAVIO RETIRADO
D. CESAREO FERNÁNDEZ DURO
DE LAS REALES ACADEMIAS DE LA HISTORIA Y DE BELLAS ARTES DE SAN FERNANDO
DE QUE SE SIRVIÓ COLÓN EN SUS VIAJES
II. BANDERAS
III. CÁMARAS Y ALOJAMIENTOS
IV. CAMAS
V. MATALOTAJE
VI. FOGÓN
VII. BEQUES
VIII. LUCES
IX. BOMBAS
X. DISPOSICIÓN DEL ÁNIMA
XI. TRAJES
ERRATAS MAS NOTABLES
NOTAS:
Отрывок из книги
Comisión arqueológica ejecutiva
Publicado por Good Press, 2019
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La nao nueva dispone, como aquélla, de dos embarcaciones: la primera el batel, lancha grande, que rara vez se metía á bordo por tener de eslora la longitud que medía la afrizada del castillo y la fuga de la tolda, es decir, unos quince codos, con siete bancos para remos pareles. Calculábase que podía cargar su nao en cincuenta barcadas. La segunda embarcación ó chalupa, lancha mejor que bote, de popa ancha y llana, con cinco bancos para remos pareles, se metía dentro de la nao al salir de puerto[8].
Además empachaban la cubierta, el fogón donde se guisaba con leña; barriles con agua potable, las lombardas, la madera de respeto y los pertrechos necesarios á mano.
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