От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф
Автор книги: id книги: 739203     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 0 299 руб.     (3,24$) Читать книгу Купить и читать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: История Правообладатель и/или издательство: БИБЛИО-ГЛОБУС Дата публикации, год издания: 2016 Дата добавления в каталог КнигаЛит: ISBN: 978-5-906830-67-8 Возрастное ограничение: 12+ Оглавление Отрывок из книги

Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.

Описание книги

В результате стремительного и неумолимого прогресса XX века окружающий нас цивилизованный мир превратился в глобальную техносферу. Техносфера, в свою очередь, поставила безопасность человека в прямую зависимость от безаварийной работы крупных промышленных, химических, ядерных и прочих высокоэнергоемких объектов, а также инфраструктуры мегаполисов и транспортных средств. Уязвимость и беззащитность людей перед повсеместно происходящими техногенными катастрофами порождает коллективный страхи неуверенность в завтрашнем дне. Кто же на самом деле виноват в том, что, несмотря на все принимаемые меры, все чаще и чаще взрываются атомные электростанции, горят заводы, падают самолеты, тонут пароходы и сходят с рельсов самые современные поезда? Где и как закладываются алгоритмы современных техногенных катастроф? Ответы на этот, а также на многие другие вопросы вы найдете в данной книге. Для специалистов и широкого круга читателей.

Оглавление

Д. В. Мун. От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

Вступительное слово ко второму изданию

Предисловие ко второму изданию

Пролог

Глава 0. Пустыня Сахара – первая рукотворная катастрофа человечества

Глава 1. «Титаник». Формирование алгоритма техногенной катастрофы

Вместо пролога

Хроника происшествия

«Олимпик»

Ошибки строительства и проектировки. «Титан» обреченный…

«Тщетность». Последний рейс

Катастрофа

«Титаник» век спустя: расследование продолжается…

Величайшее предсказание XX века

Алгоритм современной техногенной катастрофы

Вместо эпилога

Глава 2. «Ваза». За 300 лет до «Титаника», или как за минуту утонул самый дорогой корабль своего времени

Предыстория

«Вазап»

Первое плавание и роковой салют

Расследование происшествия

Чему нас учит история. Наглядное пособие по риск-менеджменту XVII века

Уроки истории от кораблестроителей времен Всемирного потопа. 2,5 тысячи лет до Р.Х

P.S. Загадка иероглифов

Глава 3. Мир на краю пропасти, или неизвестные катастрофы Холодной войны

Инцидент

Холодная война – полувековое противостояние

Третья Мировая война. Четырежды фальстарт

Неизвестные катастрофы Холодной войны. Краткаяхроника

Катастрофы в воздухе

Катастрофы на земле

Катастрофы на море

Радиационная авария в бухте Чажма

Долгое эхо Холодной войны

И вновь инцидент…

Прощай, оружие! Фотохроника Холодной войны

Глава 4. Кыштымская авария

Хроника происшествия

НПО «Маяк» – полувековая история радиационных катастроф

«Кто знает, какая сила нужна, чтобы разрушить это?»

Сокрытие масштабов инцидента

Последствия

Реакция Запада

Глава 5. Авария на АЭС «Три-Майл-Айлэнд»

«Мирный» атом

Хроника происшествия

Алгоритм аварии – человеческий фактор

Последствия аварии

Китайский синдром

Глава 6. Бхопальская трагедия. Всем «эффективным» менеджерам посвящается…

Хроника происшествия

Саботаж

Семь шагов к катастрофе

Беспомощность и бездействие властей в части устранения последствий трагедии

Последствия аварии для Корпорации «Юнион Карбайд»

Влияние катастрофы на американскую систему корпоративного управления промышленностью

Глава 7. Чернобыльская авария. И грянул гром…

Хроника происшествия

ЧДЭС: Поиск причин аварии

Авария на ЧАЭС: ошибки персонала

Авария на ЧАЭС: руководство страны

Работа над ошибками: четверть века спустя

Глава 8. Авария на АЭС «Фукусима-1». Очередная трагическая повесть о том, как «эффективные менеджеры» поставили на колени страну Восходящего солнца

Хроника происшествия

Действия Правительства Японии в первые часы после инцидента

Разбор полетов. Парламентское расследование

Результаты независимого исследования: катастрофу на «Фукусиме-1» вызвал единственный конструктивный просчет

Предупреждения МАГАТЭ

«Китайский синдром»[76]: как американская теория нашла воплощение на японском острове

Это «дорогое» атомное лобби…

Атомная энергетика Японии: кто погубил «священную коровуп

Дряхлеющий мирный атом: «ядерный ренессанс» откладывается

Глава 9. Крушение лайнера «Коста Конкордия». Как тонул «Титаник» XXI века

Хроника происшествия

Век спустя. По стопам «Титаника»

«Все под контролем»…

«Теперь рулю Я». Капитан Скеттино: нарушитель субординации, бабник и ловелас

Несостоявшийся адъюльтер

Вуаля[88]. Комментарии излишни. Ищите женщину, господа…

Финал

Вместо заключения: греческий «Титаник»

Занавес

Глава 10. Катастрофы железнодорожного транспорта

Япония, Амагасаки. 25 апреля 2005 г

Испания, Сантьяго-де-Компостела. 24 июля 2013 г

Когда лимит исчерпан, или почему «Фейсбук» оказался намного страшнее птичьего помёта

Человеческое сострадание и эффект социальных сетей

Глава 11. О бедном пилоте замолвите слово. Особенности катастроф гражданской авиации

Пролог

Эпизод 1. СССР, Ворошиловград, 27 марта 1972 года

Эпизод 2. СССР, Новосибирск, 26 сентября 1976 года

Эпизод 3. Индонезия, Палембанг, 19 декабря 1997 года

Эпизод 4. Катастрофа Д320 в Дльпах. 24 марта 2015 года

Андреас Лубиц. «Небесный дьявол»[120], подрезавший «Германские крылья»

Гордиев[123] узел: работа, здоровье и личная жизнь

Система, дающая сбой

Вместо заключения

Глава 12. Крыша «поехала». Как халатность, алчность и коррупция рушат дома и человеческие жизни

История первая

История вторая. «Дворец на помойке». Обрушение торгового центра «Sampoong» в Сеуле

Хроника происшествия

Как все начиналось

Пока все хорошо…

Разбор полётов: истоки катастрофы

Разбор полётов. Причины катастрофы

Работа над ошибками по-корейски

История третья. Обрушение торгового центра в Бангладеш

Хроника происшествия

Истоки и причины катастрофы

Реакция общественности

Реакция властей. Первый шаг

История четвертая. Обрушение торгового центра в Риге. «Гром в раю»

Хроника происшествия

Ничто не предвещало трагедии…

Неудобные вопросы

Гром в раю…

Выводы

Глава 13. Надежда есть!!!

Игорь Сикорский. Отец геликоптера

Нильс Болин. Шведская безопасность, ставшая всемирным стандартом

Когда подводит техника. Люди, совершившие подвиг

Чесли Салленбергер. Пилот от Бога

Безымянный спаситель

Станислав Петров. Человек, который отсрочил «Судный день»[151] человечества

Шаварш Карапетян. «Просто я был ближе всех»

Рик Рескорла. Человек, оценивший опасность

Сергей Преминин. Человек, который спас Америку

Заключение

Приложение 1. Как возникает «аппетит к риску», или что науке достоверно известно о человеческом факторе

Защита от риска через отрицание

Защита от риска через детерминизм[180]

Защита от риска через компенсацию риска

Защита от риска через «аппетит к рискуй

Защита от риска через «денежные вливания»

Приложение 2. Индекс рисков человеческого фактора (ИРЧФ/HFRI Human Factor Risk Index©)

Список литературы

Отрывок из книги

Уважаемые читатели!

Сегодня ни для кого не секрет, что с каждым годом людей на Земле становится все больше, технологии и инфраструктура становятся всё сложнее, неуклонно растут количество и масштабы техногенных катастроф.

.....

Банально, но факт: на судне, являвшемся образцом океанской роскоши, по причинам, которые до сих пор никто не может объяснить, не оказалось красных сигнальных ракет! Традиционно красные сигнальные ракеты служат сигналом SOS. Капитан любого судна, увидевший в море подобный сигнал, обязан срочно прибыть на место происшествия и оказать всю необходимую помощь терпящему бедствие судну.

В ту роковую ночь как минимум два находившихся поблизости судна видели сигнал бедствия с «Титаника». Но поскольку это были белые ракеты, обозначающие «внимание», капитан судна «Калифорниэн», которое находилось всего в 26 милях от «Титаника», примерно в двух часах пути от тонущего лайнера, и по своим параметрам могло оказать реальную помощь «Титанику», при виде белых сигнальных ракет подумал, что на пароходе просто развлекаются, пуская фейерверк. Напомним, что судно «Карпатия», которое провело основную спасательную операцию, прибыло на место спустя четыре часа после катастрофы (тонул «Титаник» 2 часа 40 минут), и смогло забрать лишь спасшихся на шлюпках пассажиров. Получается, что если бы на «Титанике» оказались красные сигнальные ракеты, то чисто теоретически жертв можно было бы вообще избежать…

.....

Добавление нового отзыва

Комментарий Поле, отмеченное звёздочкой  — обязательно к заполнению

Отзывы и комментарии читателей

Нет рецензий. Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф
Подняться наверх