Социальная справедливость и город

Оглавление

Дэвид Харви. Социальная справедливость и город

Введение

Часть I. Либеральные формулировки

Глава 1. Социальные процессы и пространственная форма

(1) Концептуальные проблемы городского планирования

Географическое воображение vs социологическое воображение

К философии социального пространства

Некоторые методологические проблемы в зоне взаимодействия дисциплин

1. Индивидуация[3]

2. Смешение

3. Статистический анализ

Стратегия работы в зоне взаимодействия дисциплин

Глава 2. Социальные проблемы и пространственная форма

(2) Перераспределение реального дохода в городской системе

Распределение дохода и социальные цели городской системы

Некоторые характеристики, управляющие распределением дохода

1. Скорость изменений и регулирование дохода в городской системе

2. Цена доступности и издержки близостив городской системе

3. Внешние эффекты

Перераспределительные эффекты применения расположения мест занятости и жилья

Перераспределение и изменение стоимости прав собственности

Доступность и стоимость ресурсов

Политический процесс и перераспределение реального дохода

Социальные ценности и культурная динамика городской системы

Пространственная организация и политические, социальные и экономические процессы

1. Обеспечение и контроль над смешанными общественными благами в городской системе

2. Региональная и территориальная организация в городской системе

Заключительный комментарий

Глава 3. Социальная справедливость и пространственные системы

“Справедливое распределение”

Территориальная дистрибутивная справедливость

1. Потребность

2. Вклад в общее благо

3. Заслуги

Как достичь справедливого распределения

Справедливое распределение справедливым способом: территориальная социальная справедливость

Часть II. Социалистические формулировки

Глава 4. Революционная и контрреволюционная теории в географии и проблема формирования гетто

Еще о революционных и контрреволюционных теориях

Глава 5. Потребительная стоимость, меновая стоимость и теория городского землепользования

Потребительная и меновая стоимость земли и ее благоустройства

Теория городского землепользования

Микроэкономическая теория городского землепользования

Рента и распределение городской земли под разные типы пользования

Заключение

Глава 6. Урбанизм и город: интерпретативное эссе

Способы производства и способы экономической интеграции

Способы производства

Способы экономической интеграции

1. Реципрокность

2. Интеграция через перераспределение

3. Рыночный обмен

Города и прибавочный продукт

Прибавочный продукт и истоки урбанизма

Прибавочная стоимость и концепция прибавочного продукта

Прибавочный труд, прибавочная стоимость и природа урбанизма

Урбанизм и пространственное обращение прибавочной стоимости

Выводы

Способы экономической интеграции и пространственная экономика урбанизма

Различия внутри способа экономической интеграции

Обращение прибавочного продукта и сбалансированное влияние способов экономической интеграции в городской пространственной экономике

1. Модели географической циркуляции прибавочной стоимости

2. Города средневековой Европы

3. Процесс рыночного обмена и метрополисный урбанизм в современном капиталистическом мире

4. Перераспределение и реципрокность – силы, противодействующие рыночному обмену в современном метрополисе

Часть III. Синтез

Глава 7. Выводы и размышления

О методах и теориях

1. Онтология

2. Эпистемология

О природе урбанизма

Право на город (2008)

Библиография

Отрывок из книги

Чтобы объяснить читателю особенности необычной на первый взгляд структуры этой книги, стоит осветить некоторые биографические детали того, как я пришел к ее написанию. После погружения в изучение методологических проблем географии, результаты которого были опубликованы в книге “Объяснение в географии”, я обратился к исследованию философских вопросов, намеренно отодвинутых на задний план в упомянутой книге. В частности, мне казалось важным и необходимым исследовать, как идеи из социальной и моральной философии (идеи, обычно выступающие самостоятельными областями исследования, отделенными от философии науки, которая в то время меня занимала) могут быть связаны с географическими исследованиями и такими областями интеллектуального труда, тесно связанными с географией, как планирование и регионоведение. Мне казалось, что подходящей исходной точкой, например, может быть предположение, что принципы социальной справедливости имеют прямое отношение к применению пространственных и географических принципов в городском и региональном планировании. Поскольку я едва ли мог найти какую-либо научную литературу по этой теме, мне представлялось, что нужно сформулировать на этот счет хоть какие-то соображения, даже если они могли оказаться не вполне адекватными. Продвигаясь к этой главной цели, я очень быстро понял, что ее невозможно достичь, оставаясь на абстрактном уровне. Поэтому я поместил свои поиски в контекст, в который я мог достаточно быстро окунуться и который при этом был бы достаточно широким, чтобы при необходимости предложить реальные примеры в качестве опоры для размышлений. Поскольку я тогда как раз только что перебрался в Балтимор, мне показалось уместным сделать этот город, наряду с другими знакомыми мне городами, площадкой для исследования вопросов, возникающих при проецировании социальных и морально-философских соображений на традиционную матрицу географического исследования. Отсюда и возникло увлечение городским планированием, городскими системами и, в конце концов, урбанизмом в целом.

Взаимодействие между изучением “идей ради идей” и результатами исследования материальных условий жизни и опыта привело к эволюции моего общего понимания урбанизма и городских проблем, а также моих взглядов на такие далекие друг от друга темы, как природа пространства, природа теории и, безусловно, природа знания и научного исследования в целом. Главы, представленные в этой книге, были написаны в разные периоды моего продвижения по этой эволюционной дороге и поэтому представляют собой историю формирования точки зрения. Я не считаю эту историю характерной исключительно для меня (хотя, вероятно, кое-что в ней может быть проинтерпретировано именно так). Это та история, которую, кажется, должен прожить каждый, кто ищет адекватный и эффективный способ объединить перспективы социальной и моральной философии, с одной стороны, и проблемы материальной среды, возникающие в городских центрах западного мира, – с другой.

.....

Общепризнано, что доступность и близость являются важными характеристиками любой городской системы. Я кратко рассмотрю их с точки зрения домохозяйств, выступающих как потребители. Доступность рабочих мест, ресурсов и социальных услуг может быть только куплена, и цена за нее в целом равна затратам на преодоление дистанции или стоимости потраченного времени и т. п. Но измерить цену, которую люди платят за доступность, совсем не просто. Подумайте, например, о сложностях определения стоимости времени, которую пытаются измерить в исследованиях транспорта. А есть и еще более сложные проблемы в этом деле, поскольку социальная цена, которую люди вынуждены платить за доступ к определенным благам, может измеряться просто ценой билета на транспорт, а может иметь и эмоциональную или психологическую цену для того, кто сильно противится чему-то (это тот тип цены, которую человек вынужден платить, например когда ему или ей приходится проходить тест на нуждаемость, чтобы иметь право претендовать на социальное пособие). Эти социальные и психологические барьеры важны. Любая дискуссия о доступности поэтому требует от нас ответа на фундаментальный вопрос относительно смысла слов “дистанция” и “пространство” в городской системе – проблема, которую я обсуждал в главе 1 (см. также прекрасный обзор в Buttimer, 1969). В этой работе я буду использовать термин “близость” для обозначения феномена, достаточно значимо отличного от “доступности”. Под близостью я подразумеваю последствия пребывания вблизи чего-то, что люди не используют непосредственно. Домохозяйство может находиться вблизи от источника загрязнения, источника шума или от заброшенной территории. Такая близость может вести к дополнительным расходам в домохозяйстве (например, на чистку и стирку, дополнительные меры шумоизоляции и пр.).

Должно быть, понятно, что, если мы меняем пространственную форму города (переселяя людей, меняя транспортные пути, перенося рабочие места, убирая источники загрязнения и т. д.), мы меняем цену доступности и издержки близости для каждого домохозяйства. Мы также обнаружим, что эти цены и издержки производны от социальных установок населения в целом, а также то, что психологические факторы также играют свою роль. Совокупность этих изменений, определенно, обладает потенциалом породить новое существенное перераспределение доходов.

.....