Оглавление
Dieter Schäfer. Der Verkehrspolizist
Der Verkehrspolizist
Inhaltsverzeichnis
Intro: Der Verkehrspolizist. Heiter bis wolkige Episoden aus der Kurpfalz
Der Verkehrspolizist Heiter bis wolkige Episoden aus der Kurpfalz
Die drei „E“
Der Alltag
Die Veredelung des Schutzes privater Rechte
Kapitel 1: Kurpfälzer Eigenheiten
Kurpfälzer Eigenheiten
Die Kurpfalz im Wandel der Jahrhunderte
Das Ende der reformierten Blutlinie
Ein heimtückischer Giftmord?
Und es kam schlimmer
Die Zeit der Hofschranzen
Ars vivendi der Menschenführung
Die Erbfolgekriege
Auf zu neuer Blüte
Der Bruch – die neue Residenz in Mannheim
Alt Heidelberg, du Feine: Nachtragend?
Der Dialekt und seine Melodie
Die „Fissematente“
Multi-Kulti und dennoch verschieden
Kapitel 2: Die Radfahrer
Die Radfahrer
GUROM
Die Idee mit den 5 Minuten
Verkehrsunfallprävention:
Präventionskampagne
Hompage aktionplus5.de
Das AG plus5 Netzwerk
„Vertreter eines deutschen Repressivorgans“
Lichtkontrollwochen im Herbst 2014
Verspielen wir den guten Ruf der Verkehrspolizei?
Provokation als Informationsvehikel
Die Psychologie des Wegeunfalls
Freizeitunfälle
Statistische Gefahrenstellen im Verkehrsraum
Die Furt am Gaisbergtunnel
Kontrollkampagne „Monat der Fahrradsicherheit“
Regeln? Sind für Verlierer
Das Kalkutta-Phänomen
Der Fahrradhelm
Trennung der Verkehrsströme – Die neue Brücke
Kapitel 3: So nicht!
So nicht! – Die Interaktion zwischen Bürger und Polizei
Fall 1: Führerschein nicht mitgeführt – was dann?
Theorie und Wirklichkeit
Der Petition wurde abgeholfen
Fall 2: Beschwerde als Retourkutsche
Fall 3: Drogen im Straßenverkehr – Generalverdacht gegen junge Fahrer?
Artikel 17 Grundgesetz – Das verbriefte Beschwerderecht
Kapitel 4: Drogen im Straßenverkehr
Drogen im Straßenverkehr – Qualitätsoptimierung in der Polizeiarbeit
Das KoDiS-Team
Die Gefahrenanalyse
Tödlicher Verkehrsunfall unter THC-Beeinflussung
Rechtsprechung und herrschende Meinung
Legalisierung von Marihuana
Grenzwerte-Diskussion
Kapitel 5: HD–04. Die Affäre Kurzzeitkennzeichen
HD–04: Die Affäre Kurzzeitkennzeichen
Der Dienstleister und „seine“ Zulassungsstelle Die rechtswidrige Vergabepraxis
Der entscheidende Schlag
2019 – das Jahr der Klageerhebung
Kapitel 6: Das Phänomen Auto-Poser
Das Phänomen Auto-Poser
Die Situationschance
Die Lösung: Konzertierung von Bürgern, Polizei und Kommunalverwaltung
Prostitution – Ein ungewöhnliches Bekämpfungskonzept in Mannheim
Die Drogensucht und ihre Auswirkungen
Verkehrsrecht zur Eindämmung der Drogenprostitution im Sperrbezirk?
Aufgabenbündelung und konzertierte Maßnahmen des Runden Tisches Drogen
Repression und Hilfsangebote für Drogenprostituierte
Fazit
Der Ideentransfer
Die Offensive gegen die Poser
Angriffswucht in Abwehrenergie ummünzen
Wer Geld hat, kann sich Lärm kaufen – nicht immer…
Apropos Audi R8 – Supersportwagen mit eigener Lärmstory
Zurück zu unserem klagefreudigen Poser:
Beharrungsvermögen von Verwaltungen und deren Praxis
Wie kam die Aktion in der Öffentlichkeit an?
Nachhaltigkeit – die Folgejahre der Poser-Jagd
Der Wissens- und Erfahrungstransfer
Anti-Lärm-Koalitionen
Bundesweite Anerkennung als zeitgenössische Geschichte
Der entgangene Verkehrspräventionspreis 2017
Alte Wunden
Gibt es den typischen Poser?
Monnemer Poser
AZZLACKZ
Die Rolle der Fach-Journaille
PAGA – der hochemotionale Hörgenuss
Sind Poser auch Raser?
„Cano fickt die ganze Stadt“
Spontanes Autorennen mit 431 PS
Der erste innerstädtische Unfall mit Personenschäden
Gefährderansprache als nächste Eskalationsstufe
Ungeübte Fahrer und Fahranfänger – Wie können diese an ein hoch motorisiertes Fahrzeug gelangen?
Ansätze für behördliche Ermittlungen Die Versicherungsverträge u.a
Absehbare Entwicklungen zur Eindämmung des Poser-Unwesens
Kapitel 7: Phänomen Autobahn
Phänomen Autobahn
Die Tragik des 12. Februar 2018 und ihre Folgen
Die Konfrontation mit dem Unfalltod
Wie groß ist die Betroffenheit beim Unfalltod?
Abgelenkte Lkw-Führer am Stauende – Beurteilung der Gefahrenlage
2. März 2018: Jahrespressekonferenz zur Unfalllage
Die Unfallkommission
Optionen zur Gefahrenbeseitigung
Telematische und technische Lösungen
Der Weckreiz
Und es geht doch!
Vernetzung bestehender Systeme
Deutschland – ein Sanierungsfall
Enforcement – Verhaltensänderung durch Ahndung von Verkehrsverstößen?
Haben osteuropäische Fahrer einen Verfolgungsbonus?
Die Überwachungsrealität
Notbremsassistenten – Wie wirksam ist diese Fahrzeugtechnik?
Der ABA 3 von Daimler Möglichkeiten und Grenzen
Analyse des Unfallgeschehens
Ist der Lkw-Fahrer eingeschlafen?
Das Explosionsunglück in Bologna
Die Chemie kann eine Vorreiterrolle übernehmen
Marktwirtschaft und Moral
Der Fahrermangel und die importierte (?) Gefahr Alkohol
Warum kommen so viele Berufskraftfahrer aus Nicht-EU-Staaten?
Landesweite Abfahrtskontrollen
Sind Alkohol-Interlocks die Lösung?
Möglichkeiten zur Gefahrenabwehr
Die Zeitenwende?
Ernüchterndes Ergebnis
„E“ wie Education Die Selbstverpflichtung von Fahrern und Unternehmen
Das Smartphone – die Wurzel des Übels
Phänomen „Gaffer“
Die Rettungsgasse
Die Initiative Hellwach mit 80 km/h
Die 10 Max-Achtzig-Regeln für Lkw-Fahrer
Pressekonferenz am 19. Juli 2018
Das Logo
Wie bringe ich Selbstverständlichkeiten an den Mann? Das Poster zu den Max-Achtzig-Regeln
Werbung auf der transport logistic 2019
Max 80 – Vision
Kapitel 8: Die Motorradfahrer
Die Motorradfahrer
Wie gefährlich ist also Motorradfahren?
Präventionsansätze
Ursachenerforschung
Die Adrenalin-Junkies
Der Einsatz ziviler Video-Kräder
Wechselwirkungen Lärm und Geschwindigkeit
Vertraute tiefe Frequenzen – wie der Herzschlag im Mutterleib?
Herangehensweise
Das Instrumentarium ist längst vorhanden
Die Schuldlosen
Kapitel 9: Verkehrspolizist – Warum ich?
Verkehrspolizist – Warum ich?
Die Eltern
Die 60er Jahre – das Jahrzehnt des Umbruchs
Umzug – endlich eine 3-Zimmer-Wohnung
Wenn Du begreifst, was es heißt, Feuerwehrmann zu sein
Die schulische Laufbahn – Das prägende Helmholtz-Gymnasium
Die wilden 70er
Umzug – jetzt eine moderne Vier-Zimmer-Wohnung
Die Wehrpflicht
Saturday Night Fever
Bundeswehr-Mief und Schleifer
Erste Erfahrungen mit verkehrspolizeilichen Themen
Von der Geige aufs Mofa
Das erste Moped
Die Runderneuerung des Opel Commodore GS
Meine ersten Punkte in Flensburg
Und dann doch eine Polizeilaufbahn?
Streifendienst im Polizeirevier Heidelberg-Nord
Dienstgruppenführer im Polizeirevier Heidelberg-Mitte
Meine Sichtungsjahre
Erste Erfahrungen mit dem Innenministerium
Die Jahre als „Goldfasan“
Mein Fremdbild
Tiefpunkt Kurdenkrawall
Pokalfinale „Hellwach mit 80“
Schäfer sucht sich immer Partner
Präsenter Charakter
Es geht nur miteinander
Das war’s!
Heimatverbundenheit, Treue und Selbsterkenntnis
Mein Schwanengesang als Verkehrspolizeichef
Ich war gerne Verkehrspolizist –
Die Entstehung des Buches
