Читать книгу Манипулятор. Глава 043 - Дима Сандманн - Страница 1

ГЛАВА 43

Третьей неделей морозов январь сменился февралем, но легче не стало – дым из за-водской трубы по-прежнему валил строго вверх. В людях стала замечаться усталость. Мо-роз утомил. Никто уже не мечтал об обычных «минус» десяти, минус двадцать восприня-лось бы настоящим счастьем. Товарные запасы таяли. Мы ничего не подвозили уже боль-ше месяца. Усталость от мороза перешла в уныние, безразличие и закончилась отчаянием. Холод давил на психику.

К 10 февраля пришло спасение – дым из заводской трубы пошел под наклоном, температура за выходные поднялась сразу на десять градусов. «Минус» двадцать показа-лись чуть ли не тропической жарой. Город ожил и вздохнул с облегчением. «Все познает-ся в сравнении», – подумал я.

Мы тут же принялись делать заказы поставщикам. Особенно нам нужен был товар «Люксхима» и парфюмерия – приближались праздники.

– Серый, рисуй заказ на туалетную воду, а я нарисую для Краснодара! – сказал я в понедельник 12 февраля.

– А вдруг морозы снова ударят? – посмотрел тот на меня.

– Не ударят, потепления вроде не ожидается сильного, до минус пятнадцати если только, но и холоднее уже не будет! – произнес я. – Да и ничего не будет с туалетной во-дой, там же спирт. Вер, сделай нам остатки по этим товарам.

Принтер засвистел и выдал два листа. Мы засели за работу. Через пятнадцать ми-нут оба заказа были готовы.

– Роман, у меня вышло на миллион! – произнес Сергей, оторвав растерянный взгляд от бумаги на столе и переведя его на меня. – Прикинь!

– Ну! Нормально! – кивнул я. – Круто, Серый!

– Роман… – выдержал тот драматическую паузу, поднял палец вверх. – Миллион!

– Ну и что?? – удивился я. – Ну миллион и миллион, какая разница?

– Да как какая разница! – взбрыкнул Сергей. – Мы никогда не заказывали на милли-он! Максимум у нас было – восемьсот тысяч! Ты что думаешь, нам отгрузят просто так на миллион!?

– А какая разница, что восемьсот, что миллион? Восемьсот же отгрузили и миллион отгрузят… – сказал я спокойно.

– Ты уверен?? – нажал голосом Сергей.

– А че там быть уверенным – ты отправь заказ, вот и узнаем! – сказал я, но Сергей все смотрел растерянным взглядом, я продолжил. – Мы же платим нормально, задолжен-ностей нет, даже можем кинуть еще немного им денег, чтоб поняли – с деньгами у нас нормально… вот и все… Отправь заказ, узнаем…

– Вер, ну на… отправь… – передал бумагу жене Сергей, явно превозмогая свои сом-нения, и покачал головой. – Блин, Роман, лезем в какую-то жопу мы с тобой…

– Да в какую жопу мы лезем!?? Серый! – удивился я. – Вышел заказ на миллион, ну привезем миллион, что тут такого-то!?

– Ну я бы вот уменьшил заказ! – Выдал тут же тот.

– Да зачем его уменьшать, если мы можем продать на миллион!?? – удивлялся я, совершенно не понимая логики Сергея.

– Да потому что сумма большая!! – уже с долей отчаяния, тщась меня переубедить, выпалил напарник.

– Ну и что!?? – не понимал его трусливости я. Слово «трусливость» напрашивалось на язык само собой. Я даже хотел так и сказать – чего ты трусишь? – но не стал, лишь до-бавил: «Какая разница, какая сумма!?? Мы же заказываем столько, сколько нам нужно, смотрим по продажам… значит, столько и продадим… Че ты паришься-то!?»

– Да я не парюсь! – огрызнулся Сергей.

– Ну и о чем тогда разговор-то? – развел руками я.

– Ладно… – отмахнулся Сергей, сдавшись.

В тот же день наш заказ приняли и прислали копии накладных по электронке.

– Весь заказ пробит, – просмотрела Вера накладные. – Итого, один миллион восемь-десят три тысячи двести двадцать рублей…

– Ну, что я тебе говорил? – ухмыльнулся я навстречу задумчивому взгляду Сергея. – Все они отгрузят… Чем больше заказ, тем крупнее клиент, тем его выше ценят и охотнее отгружают… Думать надо от обратного, Серый, и ставки повышать, а не понижать, понял?

Я беззвучно засмеялся, получая удовольствие от растерянности в глазах напарника. Вера прониклась моим духом легкого авантюризма, глаза ее вспыхнули, наблюдая с инте-ресом за нашим с Сергеем диалогом.

Температура застыла на отметке около «минус» двадцати на две недели.

– Ух, блять, миллион!! Ёк-макарёк! – выпалил Сеня, завидев сумму накладной сквозь заиндевевшие стекла очков, перетаптываясь на складе на месте от холода.

– Да, Сень, миллион! – бодро произнес я, отвернулся, чтоб не выдать себя улыбкой.

Машина подъехала к складу. Я заколебался, с одной стороны, желая помочь Сене в выгрузке товара, с другой, чувствуя, как мороз начинает пробираться под одежду.

– Ну че, может, поможем им? – сказал я Сергею, кивнув на товар в машине. – Заод-но и согреемся…

– Да ну, пошли! – отмахнулся тот. – Сами справятся!

Сергей развернулся, нашел глазами кладовщика, выдал безапелляционно:

– Сень, давайте, выгружайте! Проверите товар, накладные занесете в офис тогда!

– Хорошо, Сереж! – отчеканил Сеня, подтирая побежавшие из носа сопли.

– Пошли! – пхнул меня, стоящего в нерешительности, под руку Сергей и выскочил из склада. Я следом. Мы трусцой добежали до офиса, нырнули в здание.

– Ууу! – заухал, поеживаясь, я, раскрывая ладони над офисным обогревателем.

– Что холодно там, да? – поморщила участливо носик Вера.

– Там пиздец, Вер! – шепотом сказал я, и еще понизив голос, практически одними губами добавил. – Просто… пиздееец…

Чайник зашумел. Я плюхнулся в кресло у двери, расстегнув джинсовую куртку, выгоняя из-под нее и свитера холодный воздух, произнес: «Как они там будут выгружать вдвоем, я просто не представляю… Они ж там околеют! Бля, Серый, надо было помочь!»

– Да хватит тебе! – отмахнулся тот, сидя за столом. – Сами справятся! Они деньги за это получают!

– Деньги деньгами, но там пиздец какой холод! – сказал я и налил себе чаю.

Двадцатого, во вторник пришла фура из Краснодара – после обеда в третьем часу «МАЗ» с прицепом привез нам пятнадцать тонн товара. Мороз держался.

– В прицепе все ваше – десять тонн, а в машине пять ваши с краю, – сказал водитель и вопросительно посмотрел на меня. – Что, подъезжать?

– Да, давай, сначала вперед вниз туда к проезду, а оттуда уже прямо назад к складу сдавай, – сказал я машинально, хотя водитель и сам все знал. – Только сильно вперед не уезжай, там снег не очень прикатанный, тут-то мы расчистили перед складом, а там нет.

«МАЗ» зарычал, выдал порцию гари из трубы и, натужно потянув прицеп, пополз вдоль склада под уклон. По его движению ощущалось – загружен под завязку.

– Че там грузчики, скоро придут? – произнес я, едва Сергей подошел и стал рядом, приняв участие в наблюдении за маневрами «МАЗа».

– Я сказал им, чтоб к трем приезжали, – вынул тот из кармана телефон, посмотрел на внешний экран. – Через двадцать минут должны быть тут.

Я смотрел на вкатившийся в рыхлый снег «МАЗ» с тревогой, зная беспомощность и слабость этой машины даже в неглубоком снегу. «МАЗ» остановился, выровняв прицеп по линии к нашему складу. Перегазовка. «Ну!» – подумал я. Водитель включил заднюю. Двигатель заревел, задний мост машины дернулся, «МАЗ» тронулся было назад, уперся в сцепку с прицепком и… колеса заднего моста начали с бессильным воем полировать снег.

– Пиздец, блять! Корова! Сел! – выпалил я и зло сплюнул.

Сергей молча отошел в сторону. Я пошел к кабине «МАЗа». Водитель распахнул дверь и, повиснув на руке, жал на педаль и смотрел на вращающиеся на месте колеса.

– Все, сел!? – сказал я.

– Да похоже… – обреченно произнес водитель.

– Попробуй вперед немного, а потом назад… или враскачку… – предложил я.

– Песка бы сыпануть! – сказал водитель.

– А песок есть, – вспомнил я, что как раз перед машиной, там, на повороте, я летом видел что-то наподобие песочницы с приличной горкой песка.

Водитель продолжал жать на педаль, полируя колесами снег в ледяное зеркало.

– Да подожди, не крути ты! – крикнул я, злясь. – Сейчас совсем сядешь же!

Я вернулся в склад, нашел две лопаты, одну всучил Сергею и пошел к песочнице. Следующие десять минут мы таскали мерзлый песок под колеса грузовика. Водитель периодически пытался выехать из образовавшейся под колесами ямы, но безуспешно.

Подошли наемные грузчики – студенты, четыре человека.

– Парни, придется таскать оттуда в склад! – не обрадовал я их, оценивая на глаз расстояние метров в двадцать пять. – Он сел там крепко…

Половина четвертого. Работа началась. Водитель распахнул ворота прицепа – товар стоял сплошной стеной под крышу. Грузчики стали брать на руки по две коробки и нести товар в склад. Образовалась живая, будто муравьиная, вереница.

«Всего двадцать пять метров и уже лишних два часа работы», – с досадой понял я.

День начал стремительно угасать.

Прицеп-контейнер разгрузили с перекурами за два с половиной часа. Солнце село, стало совсем темно. Кругом не горело ни огонька, лишь свет изнутри склада выбивался на притоптанную площадку перед ним, да уличный фонарь над складом через мутный плафон помогал, как мог.

– Попробуй, может, щас тронешься? – предложил я водителю.

Бесполезно, колеса беспомощно елозили по льду. Вдобавок сели аккумуляторы.

– Их бы поставить на подзарядку, хотя бы на пару часов… – сказал водитель. – А то, я боюсь, в следующий раз они уже не потянут…

– А сколько их там у тебя?

– Два.

– Можем подзарядить, но только в здании есть розетки, ближе нету… давай, сни-май, отнесем их туда… – предложил я.

– Отнести не получится! – усмехнулся водитель, и через минуту я убедился в этом. Аккумуляторы – тяжеленные блоки с ручками по бокам, вдвоем нести их сто метров до офиса по снегу стало бы тяжелым испытанием.

– Нужны санки, иначе хер дотащим! – выпалил я и потопал к проходной. Повезло. Через десять минут я вернулся с обычными детскими санками. Положили оба аккумулято-ра в них и потянули санки к офису. Я и Сергей. Один тянул, второй толкал сзади. Тонкая веревка неприятно резала руки через вязаные перчатки. Санки, вихляя, сползали с колеи и вязли в снегу. Менялись примерно каждые десять метров, на большее нас не хватало. Я вдруг представил, каково же было первым полярникам, вот так волоком на себе тащить санки с провиантом по торосам. И ведь не сто метров. И не в минус двадцать. Температу-ра упала. «Минус двадцать пять где-то», – прикинул я мысленно. Мы дотянули санки до дверей здания, занесли аккумуляторы по одному и подключили к сети. Вернулись к скла-ду. Выгрузка продолжалась. За полтора часа выгрузили пять тонн из «МАЗа». Я смотрел в лица грузчиков, Сени, его сына. Все замерзли, но дело шло к концу, и мы бодрились.

– Че, везти аккумуляторы, будем пробовать? – посмотрел я на водителя.

– Да, давай, попробуем, – кивнул тот, и мы с Сергеем пошли в офис.

Вниз тянуть было чуть легче, да и близость конца работ подстегивала сильно. Привезли аккумуляторы, установили на место.

– Если с первого раза не схватит, то на второй вряд ли хватит, – сказал водитель и полез в кабину. Сергей ушел к складу. Я остался стоять один около грузовика в трех мет-рах от аккумуляторов, утопая по голень в снегу. И тут я ощутил насколько промерз и ус-тал. Семь часов на морозе. Я дико устал. Водитель включил зажигание. Стартер довольно бодро закрутил двигатель, два или три цилиндра сразу сдетонировали, скромно выдохнув черным облаком из выхлопной трубы и… и все. Стартер покрутил еще несколько секунд и начал заметно сдавать. Водитель выключил зажигание. Тишина.

– Все, сдох! – выдал водитель отчаянно, подойдя ко мне. – Придется тут в кабине ночевать, ставить аккумуляторы на ночь на зарядку и ночевать!

– Да как ты будешь ночевать в кабине в такой мороз!? – удивился я. – Тебе ж даже двигателем ночью не погреться…

– Да ладно! – отмахнулся водитель бодро, но в глазах его читалось отчаяние. – Не в первый раз же… Переночую как-нибудь…

– Давай еще раз попробуем! – решительно сказал я. – Там пару цилиндров схвати-лось… Немного подождем, пусть аккумуляторы чуть отдохнут, подзарядятся, но недолго, чтоб движок сильнее не промерз, и попробуем еще раз, хорошо!?

– Хорошо, – кивнул водитель с благодарностью в глазах. Я понимал его хорошо. Дело было в отношении. Мне очень хотелось, чтоб водитель не провел ночь в холодной кабине, совесть просто не дала бы мне спокойно спать в теплой постели, зная, что я не по-мог ему всем, чем мог.

– Давай еще раз! – сказал решительно я, чувствуя, как собственное промерзшее до костей тело начинает засыпать от холода и усталости.

Водитель полез в кабину.

«Господи, помоги!» – пронеслось в моей голове в абсолютном отчаянии.

Тишина. Зажигание. Стартер закрутился. Жи-жи-жи-жи! – напрягался он, крутя хо-лодный двигатель. Пять секунд, шесть… тишина в цилиндрах… семь, восемь… стартер на-чал замедляться, цилиндры молчали… жи-жи… девять… жи-жи… десять… все… стартет обессилел, остановился. «Все, пиздец!» – понял я обреченно.

Секунда… две… полнейшая тишина.

Ду-ду-ду-ду-ду! – неистово заколотил дизель.

Это было чудо, настоящее чудо! Я не верил своим ушам. Двигатель мерно и бодро колотил, будто соскучился по работе, замерз и хотел поскорей разогреться.

– Есть!!! Ура!!! – заорал я и запрыгал на месте.

Прибежал Сергей.

– Че, завелся? – произнес он.

– Да, завелся! Заебись! Работает! Ура, блять, Серый! – я пхнул радостно напарника в плечо. – Давай песка еще подсыпем, и расчистим получше колею, чтоб он выехал с пер-вого раза, пока подмерзло там!

Следующие десять минут мы ударно трудились. Я и Сергей начали носить песок под колеса. Через пять минут Сергей остановился передохнуть, водитель взял у него лопа-ту и принялся расчищать колею перед машиной. Всю свою радость избавления от ночи в холодной кабине он вложил в лопату и махал ею без устали несколько минут.

– Все, хоро́ш! – махнул я водителю, переводя дух. – Давай, пробуй! Только не рви с места, трогайся внатяг, если провернутся, тогда уж с раскачки! И если выедешь, не оста-навливайся! Главное – не останавливайся! Там с той стороны склада дорогу никто не чис-тил, если остановишься – сядешь совсем! Тяни до проходной без остановки!