Эксплуатация и управление на промышленном железнодорожном транспорте. Учебное пособие для студентов сред. проф. образования

Оглавление

Е. А. Любицкая. Эксплуатация и управление на промышленном железнодорожном транспорте. Учебное пособие для студентов сред. проф. образования

Предисловие

Глава I. Подвижной состав

1.1. Общие требования

1.2. Качественные показатели использования грузовых вагонов

Глава II. Организация движения поездов и маневровой работы

2.1. Общие положения

2.2. Особенности диспетчерского руководства. Внешние перевозки

2.3. Раздельные пункты

2.4. Железнодорожные пути на предприятии

Глава III. Средства сигнализации и связи при движении поездов на промышленном предприятии

Глава IV. Организация технической работы станции

Глава V. Локомотивное и вагонное хозяйства промышленных железных дорог

5.1. Размещение устройств ремонтного хозяйства

5.2. Локомотиво-вагонное депо

5.3. Экипировочные устройства

5.4. Локомотивный парк предприятия. Оборот и производительность локомотивов

5.5. Качественные показатели использования локомотивов

5.6. Организация ремонтного производства в депо

Глава VI. Технология перевозок

6.1. Организация вагонопотоков

6.2. Накопление вагонов на путях магистральных и промышленных сортировочных станций по назначению плана формирования и пунктам выгрузки

6.3. Комплексный единый технологический процесс работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания

Глава VII. Устройства сигнализации, электрификации, электроснабжения на железнодорожных станциях

7.1. Устройства СЦБ и связи

7.2. Устройства электрификации

7.3. Сооружения и устройства электроснабжения железнодорожного транспорта

Глава VIII. Пропускная и перерабатывающая способность промышленных станций и узлов

8.1. Расчет пропускной способности путей, станций и перерабатывающая способность станций

8.2. Увеличение пропускной способности железнодорожных линий

Глава IX. Особенности функционирования промышленного железнодорожного транспорта

9.1. Основы взаимодействия промышленного транспорта и пунктов примыкания других видов транспорта

9.2. Основы технологического процесса работы промышленных железнодорожных станций

9.3. Расчет размеров движения

Глава X. Организация технической работы станции

10.1. Маневровая работа на промышленном транспорте

Глава XI. Анализ работы железнодорожного транспорта предприятий

11.1. Задачи и виды анализа

Глава XII. Вопросы охраны труда на железнодорожном транспорте предприятий

12.1. Виды инструктажей

12.2. Охрана окружающей среды от воздействия промышленного железнодорожного транспорта

Глава XIII. Система предупреждения и ликвидация чрезвычайных ситуаций на промышленном железнодорожном транспорте

Глава XIV. Безопасность движения на промышленных предприятиях

Приложение 1. Практические работы для студентов

Приложение 2

Приложение 3

Список использованных источников

Отрывок из книги

«Промышленный транспорт является составной частью единой транспортной системы. Но, в отличие от магистрального, не функционирует как единое хозяйство в масштабе всей страны ни в технологическом, ни в организационном отношении, находясь, как правило, в ведении обслуживаемого предприятия.

По территориальному признаку и связи с технологическим процессом производства промышленный транспорт разделяется на внешний и внутренний (межцеховой и внутрицеховой).

.....

Динамическая нагрузка груженого вагона зависит также от соотношения дальности перевозки отдельных родов грузов. Если тяжеловесные грузы следуют на более дальние расстояния, чем легковесные, то динамическая нагрузка груженого вагона будет выше статической нагрузки, если наоборот, то ниже.

Полный рейсом называется пробег вагона в груженом и порожнем состоянии за время оборота (или пробег, приходящийся в среднем на один вагон, участвующий в работе). Полный рейс определяется делением общих вагонокилометров пробега на работу. Поскольку общие вагонокилометры пробега подразделяют на груженую и порожнюю части, полный рейс включает в себя груженый и порожний рейсы, км:

.....