Читать книгу Воспоминание - Евгений Фролов - Страница 1

– Привет! Я на «Римской», жду тебя у фонтана, – отвечает по телефону мужской голос.

– Хорошо, еду из «Достоевской».

– С днём рождения, дружище, долгих лет жизней!

– Спасибо, дружище! Опоздаю немного, задержали с поздравлениями…

– Хорошо, именинник, тебе сегодня можно.

Суббота. Обычный выходной день. Середина весны. Это у большинства москвичей обычный выходной. Кому-то на работу, кому-то по делам (да-да, некоторые службы и в субботу работают). А Андрею Михайловичу сегодня повезло. Ведь сегодня у него выходной и день рождения! Один из его любимых праздников. Праздник, в котором ещё на один год он становится мужественнее, мудрее, крепче, сильнее. Сегодня от многих он получает тёплые и искренние поздравления, особенно ему желают крепкого здоровья и долгих лет жизней. Хотя слова благодарности он получает и в повседневной жизни, ведь он работает спасателем в министерстве по чрезвычайным ситуациям. Но сегодня он восхищается тёплыми словами не от простых граждан, а от близких ему людей: родственников, сослуживцев, друзей и подруг.

Сегодня он празднует свой тридцатый пятый день рождения. Довольно-таки нескромная цифра! Можно ли его отнести к мужчине в полном рассвете сил? Можно. Андрей Михайлович высокого роста метр восемьдесят, спортивного телосложения, с короткой стрижкой, карими глазами. Поскольку сегодня у него выходной и праздник, вместо формы спасателя он в классическом чёрном костюме, в белой рубашке с чёрной бабочкой. Поскольку на дворе было не так уж и жарко, и не так уж и холодно, то пальто было не нужно. «Осторожно, двери закрываются, следующая станция «Сретенский бульвар». «Сретенка… Ещё минут пять, и буду на месте», – подумал он. Не так уж и сильно он опаздывает оказывается.

Метрополитен – один из лучших транспортов Москвы. Ведь его расположение и скорость следования позволяют добраться из одного конца города в другой за час. Это лучше, чем на личной машине добираться подобным маршрутом, «собирая» все пробки и светофоры. Поэтому Андрей Михайлович решил не тратить время зря и отправился на место встречи на метро. К тому же, его дом находится недалеко от вестибюля станции «Достоевская». Даже на работу едет на метро, потому что это действительно быстрее.

Один из его коллег по работе предложил встретиться на «Римской» у фонтана. Почему у фонтана? Потому что Андрей Михайлович любит воду, смотреть на водную гладь, слушать её журчание. Возможно, приятным сюрпризом будет для него. А после встречи, пойдут в ресторан, где соберутся все его коллеги по работе, в том числе и начальник отдела. Такой сюрприз Андрей Михайлович заслуживает однозначно, ведь за его плечами не одна спасённая жизнь, за одну из которых он был утверждён к государственной награде за мужество и отвагу.

Ровно два года назад Андрей Михайлович возвращался домой с ночного дежурства из пожарной части. Его маршрут прокладывался из «Парка культуры» до «Достоевской». Он был очень уставшим и хотелось спать, поскольку ночь выдалась трудной. В ночь с пятницу на субботу много любителей отдохнуть ночью после тяжёлой трудовой недели. Но помимо отдыхающих, которых нужно было спасать из канализационных труб, застрявших на верхушках деревьев, взлома дверей квартиры (потому что хозяин ключи потерял по пьяни), были и дела поважнее: спасти людей и животных из горящих квартир. Хоть в ту ночь всего один вызов был на пожар, но больше всего нервы потрепала пьяная молодёжь, которая ради новых видео, отметок «нравится» и подписчиков, рисковали собственными жизнями. Но награду он получил не за это.

В то утро Андрей Михайлович возвращался домой по форме и в оранжевом берете. На следующей день у него был выходной и решил не переодеваться там у себя, а взять домой форму и постирать. Как и все пассажиры, он вошёл в невысокий вестибюль станции, украшенный белой плиткой на стене, пол тоже уложен плиткой, но только красной, в отдельных местах плиткой были уложены два белых прямоугольника, наложенные друг на друга одним углом, и главный белый прямоугольник по всему периметру до турникетов, на белом потолке внутри белых выпуклых колец установлены были необычные прямоугольные плафоны, кольца между собой были соединены полукругами. Вообще московское метро считается одним из самых красивых метро в мире. Ведь при строительстве хотелось построить не просто транспортный комплекс, а целый подземный музей! И это случилось!

Каждая станция украшена по-своему, а поскольку метро и по сей день строится и развивается, то можно сказать, что каждая станция отражает свою эпоху, в которой она была построена. Например, на Сокольнической линии (она же первая, она же красная на схемах) от «Сокольников» до «Парка культуры» полностью отражается коммунизм. На Замоскворецкой линии (она же вторая, она же зелёная на схемах) от «Сокола» до «Автозаводской» отражается эпоха сталинизма. Даже после распада СССР метро продолжалось строиться и развиваться. На той же станции «Достоевская» можно увидеть портрет Ф.М. Достоевского, на станции «Пушкинская» – бюст А.С. Пушкина, на станции «Чеховская» – памятник А.П. Чехову. В основном, все станции названы из-за расположения близлежащих улиц, чтобы было удобно не только гостям, но и жителям столицы, поскольку город очень большой. А ещё на станциях расположены различные колонны: круглого и квадратного сечения, простые, со сложными узорами. Пол, стены и потолок украшают плитки и камни из мрамора, гранита и прочих минералов. Куда же без мозаик и фресок на стенках, полах и потолках. Названия станций выполнены различными шрифтами, узорами, композициями. Действительно, получился целый музей, посетить который стоит всего за одну поездку и пересаживайся где хочешь без дополнительной оплаты!

Подвижной состав с годами обновляется. Ведь прогресс не стоит на месте. Поэтому на одних линиях ещё ездят старые вагоны, на других – новые. В вагонах можно подключиться к бесплатной беспроводной сети Интернет. И благодаря этому граждане с удовольствием пользуются этим оставаясь на связи, решая учебные или личные вопросы, развлекают себя по дороге домой, на учёбу, на работу и куда-либо. По истечении срока службы, вагонный парк обновляется. Из-за возникновения частым пользованием электронными устройствами, в новых вагонах предусмотрена функция зарядки своих устройств. В общем, получился музей на славу, на века!

Любоваться всей этой красотой Андрею Михайловичу, увы, было некогда, потому что хотелось спать. После прохода через турникет вместе со всеми пассажирами спускался по лестнице. После ступенек начиналась пассажирская платформа. С выбором пути не составляло труда: маршрут давно изучен и можно было смело становиться «здесь» в ожидании поезда, чтобы потом на «Чистых прудах» именно «отсюда» совершить пересадку на другую станцию уже другой линии.