В книге описаны события жизни В. И. Ульянова (Ленина), связанные с его любимым служебным автомобилем «Роллс-Ройс» модели «Серебряный призрак» как в его повседневном использовании вождем, так и во всех криминальных событиях, случавшихся с В. И. Лениным, где, как ни странно, судьбой или случаем автомобилю всегда отводилось весомое место.Все события, приведенные автором, имели место в реальной действительности, проверены и подтверждены на основании авторитетных и достоверных источников.
Оглавление
Евгений Владимирович Миллеров. «Серебряный призрак» вождя
Предисловие
Глава 1 «Серебряный призрак»: начало
1.1. История создания автомобиля. «Серебряный призрак» марки «Роллс-Ройс»
1.2. Появление в России, Императорском гараже и Гараже особого назначения
1.3. Ленин и «Серебряный призрак»: первое «знакомство»
Глава 2. «Серебряный призрак» в водовороте криминальных событий, связанных с автомобилями В. И. Ленина
2.1. Похищение автомобиля. в декабре 1917 г
2.2. Покушение в январе 1918 г
2.3. Обстрел автомобиля в июле 1918 г
2.4. Покушение в августе 1918 г
2.5. Разбойное нападение в январе 1919 г
Глава 3. «Серебряный призрак» в качестве основного служебного автомобиля В. И. Ленина
3.1. «Серебряный призрак» и усадьба в Горках
3.2. Судьба «Серебряного призрака» после смерти вождя
Отрывок из книги
Личность и деятельность Владимира Ильича Ульянова (Ленина) не обделена вниманием отечественных писателей советского времени по понятным причинам. О нем написаны труды разного жанра, причем, начиная с описания детского периода его жизни и до последних дней. Личности В. И. Ленина и его политической карьере посвящали свои произведения и представители зарубежной литературы. В постсоветское время интерес литераторов и журналистов к фигуре В. И. Ленина угас почти полностью опять по тем же (понятным для нас всех) причинам, лишь с небольшим всплеском возвращения интереса к нему и окружавшим его событиям в 2017 году, а именно благодаря 100-летней дате Октябрьской революции 1917 года, что подтолкнуло некоторых авторов (в основном историков и публицистов) вновь сесть за перо во имя, как бы кто к нему ни относился, всемирно известного человека и политического деятеля.
Однако главным героем данной книги будет отнюдь не сам Владимир Ильич, а его служебный автомобиль марки «Роллс-Ройс» модели «Серебряный призрак», который не сразу, но со временем стал любимым автомобилем вождя.
.....
В период 1914—1916 гг. для Гаража Николая II были заказаны еще шесть «Роллс-Ройсов». Из них были три полностью готовы (это были автомобили с открытыми кузовами фирмы «Баркер»), а три шасси (т. е. автомобили без кузовов) для отправки в Париж с последующим изготовлением на них кузовов французской фирмой «Кельнер и сыновья». Однако из-за войны и последующей революции в России до пункта назначения был доставлен лишь один из указанных автомобилей64.
Как мы уже поняли, Николай II являлся далеко не единственным владельцем «Роллс-Ройса» в Российской империи. Всего до революции в нашу страну поставили более тридцати автомобилей этой марки. Среди их владельцев значились великий князь Михаил Александрович, князь Феликс Юсупов, княжна Голицына, барон Корф, камергер Давыдов, издатель журнала «Автомобилист» Алексеев и даже одесский купец Горацио Кук – потомок знаменитого мореплавателя. По несколько «Роллс-Ройсов» приобрели представители семьи Нобель, нефтепромышленники и коннозаводчики Манташевы, ярославские купцы Понизовкины, А. В. Чичкин (известный молочный магнат) и др.65
