Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Введение
Глава 1. Полимербитумные гидроизоляционные композиции
1.1. Современное представление о структуре битумов
1.2. Совмещение битумов с полимерами
1.3. Применение полимеров для модификации гидроизоляционных материалов на основе битума
1.4. Выбор полимерных добавок, наиболее эффективных для условий Сибири
Глава 2. Создание полимербитумных гидроизоляционных композиций повышенной деформативной способности
2.1. Основные требования, предъявляемые к материалу гидроизоляционных конструкций
2.2. Оценка совместимости полимерных добавок и битума
2.3. Исследование процессов структурообразования в битуме с полимерными добавками
Глава 3. Исследование физико-механических свойств полимербитумных композиций
3.1. Исследование полимербитумного вяжущего
3.1.1. Битумно-этилсиликатное вяжущее
3.1.2. Полимербитумное вяжущее с этилсиликатами и жидкими каучуками
3.1.3. Полимербитумное вяжущее с этилсиликатами и латексами
3.2. Исследование полимербитумных мастик
3.3. Разработка и исследование составов гидротехнического асфальтобетона
Глава 4. Исследование реологических свойств и долговечности полимербитумных композиций
4.1. Исследование реологических свойств полимербитумного вяжущего
4.2. Исследование реологических свойств и долговечности полимербитумных мастик
4.3. Исследование реологических свойств и долговечности асфальтополимербетона
Глава 5. Расчет полимербитумных гидроизоляционных конструкций
5.1. Расчет мастичного покрытия
5.2. Расчет асфальтополимербетонного покрытия
Глава 6. Разработка технологии изготовления и нанесения полимербитумных гидроизоляционных композиций
6.1. Приготовление полимербитумных мастик
6.2. Устройство гидроизоляции на основе асфальтополимербетона
Заключение
Библиографический список
В настоящее время наиболее широкое применение в качестве гидроизоляционных материалов получили битумы, свойства которых зависят от природы нефти и качества ее переработки.
Получаемые в нашей стране битумы характеризуются повышенной хрупкостью при отрицательной температуре и малым интервалом пластичности. У лучших марок дорожных битумов интервал пластичности равен 70 °С [99]. Для эксплуатации в районах Сибири рабочий интервал битумов должен быть не менее 100 °С [99]. Следовательно, возникает необходимость в улучшении битумного вяжущего. Для того чтобы выбрать наиболее эффективный способ улучшения качества битумов, важно рассмотреть структуру битумов согласно современным представлениям о ней.
.....
Структура II типа – это предельно стабилизированная разбавленная суспензия из асфальтенов в сильно структурированной смолами дисперсионной среде. Содержание асфальтенов – менее 18 %, смол – более 36 %. Это битумы-гели. Они обладают меньшим интервалом пластичности, повышенной прочностью при пониженной температуре и значительной теплоустойчивостью. Их свойства в основном определяются свойствами битумных смол.
Структура III типа представляет собой систему, в которой отдельные агрегаты асфальтенов находятся в дисперсионной среде, структурированной смолами в значительно большей степени, чем среда битума I типа, но в меньшей, чем среда битума II типа. Структура этого типа битумов является промежуточной.
.....