La Navigation Aérienne L'aviation Et La Direction Des Aérostats Dans Les Temps Anciens Et Modernes

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Gaston Tissandier. La Navigation Aérienne L'aviation Et La Direction Des Aérostats Dans Les Temps Anciens Et Modernes

La Navigation Aérienne L'aviation Et La Direction Des Aérostats Dans Les Temps Anciens Et Modernes

Table des matières

LA NAVIGATION AÉRIENNE

PRINCIPAUX OUVRAGES DE M. G. TISSANDIER

PRÉFACE

PREMIÈRE PARTIE. LA LOCOMOTION AÉRIENNE AVANT LES MONTGOLFIER

I. LA LÉGENDE DES HOMMES VOLANTS

Extrait d'une lettre escrite à monsieur Toynard sur une Machine d'une nouvelle invention pour vôler en l'air

II. L'AVIATION, DU XVe AU XVIIIe SIÈCLE

III. LE PRINCIPE DES BALLONS

IV. LES VOITURES VOLANTES

V. L'HYDROGÈNE ET LA DÉCOUVERTE DES AÉROSTATS

DEUXIÈME PARTIE. L'AVIATION. OU LA LOCOMOTION ATMOSPHÉRIQUE. PAR LE PLUS LOURD QUE L'AIR

I. LE VOL DES INSECTES ET DES OISEAUX

II. LES MACHINES VOLANTES ARTIFICIELLES OU ORTHOPTÈRES

III. LES HÉLICOPTÈRES

IV. CERFS-VOLANTS, PARACHUTES ET AÉROPLANES

TROISIÈME PARTIE. LE PROBLÈME DE LA DIRECTION DES BALLONS

I. PREMIÈRES EXPÉRIENCES DE DIRECTION AÉRIENNE

II. LES BALLONS À VOILES

III. LES BALLONS PLANEURS

IV. LA PROPULSION MÉCANIQUE DES AÉROSTATS

QUATRIÈME PARTIE. LES NAVIRES AÉRIENS À HÉLICE

I. HENRI GIFFARD ET LE PREMIER AÉROSTAT À VAPEUR

II. DUPUY DE LÔME ET L'ÉTUDE DES AÉROSTATS À HÉLICE

III. LE PREMIER AÉROSTAT ÉLECTRIQUE

IV. LES EXPÉRIENCES DE CHALAIS-MEUDON

V. L'AVENIR DE LA NAVIGATION AÉRIENNE

TABLE DES GRAVURES

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Gaston Tissandier

Publié par Good Press, 2020

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Il a commencé d'abord par s'élancer de dessus un escabeau, ensuite de dessus une table, après, d'une fenêtre médiocrement haute, ensuite de celle d'un second étage, et enfin d'un grenier d'où il a passé par dessus les maisons de son voisinage, et s'exerçant ainsi peu à peu, a mis sa machine en l'estat où elle est aujourd'huy.

Si cet industrieux ouvrier ne porte cette invention jusqu'au point où chacun se forme des idées, ceux qui seront assez heureux pour la mettre dans sa dernière perfection, luy auront du moins l'obligation d'avoir donné une veüe dont les suites pourront peut-être devenir aussi prodigieuses que le sont celles des premiers essais de la navigation. Car quoy que ce que nous avons dit du Dante de Pérouse, que le Mercure Hollandois de l'année 1673 rapporte d'un nommé Bernoin qui se cassa le col en vôlant à Francfort, ce que l'on a vu mesme dans Paris, et ce qui est arrivé en plusieurs autres endroits, fasse voir le risque et la difficulté qu'il y a de réüssir dans cette entreprise, il s'en pourroit enfin trouver quelqu'un qui seroit ou plus industrieux ou moins malheureux que ceux qui l'ont tentée jusqu'icy[6].

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