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Georg-Michael Fleischer. Ritter auf dem Meer
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Vorwort
Handlungsraum Mittelmeer. Wiege der Kulturen
Meeresräume und Küsten
Klima und Winde
Der Ursprung aller Seefahrt. Am Anfang – Bronzezeitliche Mittelmeerschifffahrt
Griechen, Punier, Römer – Seefahrt in der Antike
Neue maritime Machtzentren am Mittelmeer. Kampf um die Vorherrschaft auf See
Der wankende Riese – Seemacht Byzanz
Vom Kamelrücken aufs Meer – die arabische Seemacht
Fischerhäfen werden zur Seemacht – die italienischen Seerepubliken
Seestädte in Frankreich und Spanien – Konkurrenz der Italiener
Eroberer aus Westeuropa – die Normannen in Italien und Sizilien
Geißel der Meere – die Piraten
Prolog: Die Kreuzzüge – eine Seefahrtsgeschichte?
Seekriegshandlungen und Schiffsbewegungen während der ersten Kreuzzüge (1096–1204) Es ging immer über das Wasser
Hilfe kam vom Meer – der erste Kreuzzug (1096–1099)
Nabelschnur nach Europa – die Eroberung der Levantehäfen
Flottenoperationen und Seegefechte des zweiten Kreuzzuges (1147–1149)
Hundert Segel vom Atlantik – Der dritte Kreuzzug (1188–1292)
Venezianische Schiffe nach Konstantinopel – der vierte Kreuzzug (1202–1204)
Europas letzte Aufgebote (1217–1291) Der fünfte Kreuzzug – Damiette (1217–1221)
Der säumige Ritter – Kaiser Friedrich II. im Heiligen Land (1228–1229)
Die Fahrten Ludwigs des Heiligen – der sechste und siebte Kreuzzug (1248 und 1270)
Outremers Ende – der Fall von Akkon (1291)
Seekriegshandlungen außerhalb der Kreuzzüge. Seemacht an der Levanteküste (1149–1189)
Palästinas Griff nach Ägypten
Normannisch-sizilianische Seemacht im 12. Jahrhundert
Maritimes Machtstreben der italienischen Seerepubliken
Die Seekriege der Händler (1257–1299)
Die Schiffe der Kreuzfahrerzeit. Ruder und Segel – Entwicklungen in Nordeuropa und im Mittelmeer
Besegelte Ruderschiffe – Galeeren und andere Schifftypen
Rundschiffe – Navis, Nef und Nao
Mittelalterliche Landungsboote – die Pferdetransporter
Anker, Beiboot und Wurfmaschinen – Schiffsausrüstungen
Wege in ein neues Zeitalter – die nautische Revolution des Mittelalters
Mediterranes Seewesen im Hochmittelalter. Was ist Seewesen?
Der Weg nach Palästina: Reisezeiten, Schifffahrtsrouten, Reiseumstände
Venedig – Palästina und zurück: Handels- und zivile Schifffahrt
Pfeffer war wie Geld – Handelswaren und Verpackungen
Schifffahrtsgesetze – Entwicklung des mittelalterlichen Seerechts
Die früheste Sachversicherung – Seeversicherungswesen
Mit Handbeil, Blocksäge und Bohrer – Schiffbau und Werften
Erkennung auf See – Seesignale
Der sichere Weg übers Meer – Navigation, Seekarten, Lotsenwesen
Seefahrt der Jerusalempilger. Pilgertransporte über See vor den Kreuzzügen
Das Passagium – die großen Jahrhunderte der Pilgerfahrten (1150–1450)
Souvenirs und Beute – die Mitbrinsel der Kreuzfahrer und Pilger
Das Leben an Bord. Was gehörte auf die Reise
Lebensverhältnisse auf den Schiffen – unglaubliche Enge und schlechter Geruch
Trinkwasser und Schiffszwieback – Ernährung an Bord
Von Seekrankheit und Ungeziefer – Krankheiten an Bord
Bader und Chirurgen – Die medizinische Versorgung an Bord
Die Heimkehr der Toten – Verstorben an Bord und auf der Pilgerfahrt
Zeittafel
Bibliographie
Tabellen. Tabelle 1(modifiziert aus Winter, Heinrich: Die katalanische Nao)
Tabelle 2Liste der Ausgaben des Sheriffs von London, Henry of Cornhill, zur Ausstattung der Flotte und als Beleg für 5000 £, die er vom Heeresschatzmeister erhalten hatte. (mod. nach Tuchman S. 72/73)
Tabelle 3 Lebensstandard des seefahrenden Personals in Venedig um 1320 (zusammengestellt nach Angaben von Lane aus Longworth)
Tabelle 4 Durchschnittliche Geschwindigkeiten verschiedener mittelalterlicher Schiffstypen (modifiziert nach Ohler)
Tabelle 5 Einige Verpackungseinheiten im mittelalterlichen Handelsverkehr und die am häufigsten damit versendeten Waren (zusammengestellt nach Angaben von Schaube)
Anmerkungen
Abbildungsnachweis
Register
Informationen zum Buch
Informationen zum Autor
