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Gustave Eiffel. La tour Eiffel
La tour Eiffel en 1900
Table des matières
AVANT-PROPOS
PREMIÈRE PARTIE
CHAPITRE I
ORIGINES DE LA TOUR
§ 1. — Projets antérieurs
§ 2. — Considérations générales sur les piles métalliques
§ 3. — Avant-projet de la Tour actuelle
§ 4. — Présentation et approbation des projets
§ 5. — Traité définitif
§ 6. — Protestation des Artistes
§ 7. — Autres objections contre la Tour et son utilité
§ 8. — Choix de l’emplacement définitif de la Tour
CHAPITRE II
LA TOUR PENDANT L’EXPOSITION DE 1889
§ 1. — Ossature et plates-formes
§ 2. — Puissance des ascenseurs
§ 3. — Description sommaire des trois systèmes d’ascenseurs
a) Ascenseurs Roux, Combaluzier et Lepape
b) Ascenseurs Otis
c) Ascenseur Edoux
§ 4. — Machines et chaudières
§ 5. — Renseignements généraux
DEUXIÈME PARTIE
CHAPITRE I
PLATES-FORMES
§ 1. — Traité avec l’Exposition
§ 2. — Première plate-forme
§ 3. — Deuxième plate-forme
§ 4. — Troisième plate-forme
CHAPITRE II
DISPOSITIONS GÉNÉRALES DES ASCENSEURS ET ESCALIERS
§ 1. — Dispositions nouvelles
CHAPITRE III
ASCENSEURS SYSTÈME FIVES-LILLE
§ 1. — Ensemble de l’installation
§ 2. — Accumulateurs
§ 3. — Appareils funiculaires (fig. 7 et 8)
§ 4. — Véhicule (Fig. 9 et 10)
§ 6 — Appareils de distribution et de régulation
§ 6. — Fonctionnement de l’appareil
§ 7. — Rendement et marche de l’appareil
§ 6. — Résumé des poids et prix de l’appareil
CHAPITRE IV
ASCENSEUR OTIS DU PILIER NORD
§ 1. — Description générale
§ 2. — Moteur hydraulique. Appareil funiculaire
§ 3. — Contrepoids
§ 4. — Véhicule et voie
§ 5. — Fonctionnement et marche de l’appareil
§ 6. — Dépenses de la transformation
CHAPITRE V
ASCENSEUR VERTICAL DU SOMMET
§ 1. — Description générale
§ 2. — Cylindres
§ 3. — Distribution
§ 4. — Cabines et câbles
§ 5. — Parachute
§ 6. — Marche et rendement
§ 7. — Dépenses effectuées pour les modifications
CHAPITRE VI
ESCALIERS
§ 1. — Escaliers du rez-de-chaussée au premier étage des piliers Est et Ouest
§ 2. — Escalier du pilier Sud
CHAPITRE VII
INSTALLATIONS ÉLECTRIQUES
§ 1. — Généralités
§ 2. — Groupes électrogènes
§ 3. — Tableau de distribution
§ 4. — Circuits
§ 5. — Circuits modifiés, appareils spéciaux
§ 6. — Études, installations, personnel
CHAPITRE VIII
MACHINES ET CHAUDIÈRES
§ 1. — Pompes Worthington
§ 2. — Groupes électrogènes
§ 3. — Condenseurs
§ 4. — Générateurs
§ 5. — Résumé de la puissance totale de l’installation mécanique
CHAPITRE IX
PRODUITS DE L’EXPLOITATION ET DÉPENSES POUR TRAVAUX EN VUE DE L’EXPOSITION DE 1900
I. — RECETTES DE L’EXPLOITATION
§ 1. — Dates de mise en marche des ascenseurs
§ 2. — Tarifs
§ 3. — Produit des ascensions
§ 4. — Recettes supplémentaires
§ 5. — Résumé
II. — DÉPENSES DE L’EXPLOITATION
III. — RÉSULTATS DE L’EXPLOITATION ET DÉPENSES POUR TRAVAUX NEUFS
CHAPITRE X
TRAVAUX SCIENTIFIQUES EXÉCUTÉS A LA TOUR
§ 1. — Visibilité
§ 2. — Téléphotographie
§ 3. — Télégraphie optique
§ 4. — Météorologie
§ 5. — Électricité atmosphérique
§ 6. — Coups de foudre
§ 7. — Variation diurne de l’électricité atmosphérique
§ 8. — Recherches expérimentales sur la chute des corps et sur la résistance de l’air à leur mouvement
§ 9. — Blocs de renversement
§ 10. — Déplacements du sommet mesurés par visées directes
§ 11. — Repérage du sommet par les méthodes géodésiques
§ 12. — Manomètre à air libre pour les hautes pressions
§ 13. — Télégraphie sans fil
§ 14. — Aéronautique
§ 15. — Origine tellurique des raies de l’oxygène dans le spectre solaire
§ 16. — Effets physiologiques de l’ascension à la Tour Eiffel
INTRODUCTION
1° TRAVAIL MÉCANIQUE DÛ A L’ASCENSION A PIED
A. — Travail mécanique dû à la montée
B. — Travail dans la descente à pied
2° MODIFICATIONS DE L’ACTIVITÉ DE RÉDUCTION DE L’OXYHÉMOGLOBINE
A. — Montées par les ascenseurs
B. — Montées à pied
C. — Descentes à pied
3° MODIFICATION DU POULS
A. Montées par les ascenseurs
B. Montées à pied
4° TENSION VASCULAIRE
5° MODIFICATION DE LA RESPIRATION
CONCLUSIONS
§ 17. — Discours prononcés à la conférence «Scientia»
DISCOURS DE M. JANSSEN
DISCOURS DE M. EIFFEL
CHAPITRE XI
OBSERVATIONS MÉTÉOROLOGIQUES EN 1900
§ 1. — Méthodes et instruments d’observation
§ 2. — Données météorologiques
§ 3. — Différences de température entre le sol et le sommet
§ 4. — Inversions de température
§ 5. — Amplitudes
§ 6. — Direction du vent
§ 7. — Vitesse du vent
§ 8. — Fréquence des vents forts au sommet de la Tour
§ 9. — Résumé
§ 10. — Tempête des 13-14 février 1900
Courbes barométriques
Température
Vitesses du vent
§ 11. — Maxima et minima de température de 1900
§ 12. — Inversions de température précédant des orages
§ 13. — Courbes des vitesses de vent pendant ces dernières années
§ 14. — Travaux de M. Langley
§ 15. — Comparaison des résultats trouvés au B. C. M. avec ceux donnés par M. Langley
CHAPITRE XII
RÉCEPTIONS ET VISITES FAITES A LA TOUR EXPÉRIENCES DE M. SANTOS-DUMONT
§ 1. — Réceptions et Visites
§ 2. — Le prix Henry Deutsch et M. Santos-Dumont
ANNEXE
CHAPITRE PREMIER
ASCENSEUR SYSTÈME FIVES-LILLE
§ 1. — Résumé des données numériques et des calculs dynamiques de l’ascenseur
I. — VÉHICULE
II. — CABLES
III. — MOUFLAGE A 8 BRINS
IV. — TENDEURS
V. — EFFORT MOTEUR A LA MONTÉE. PRESSES ET ACCUMULATEURS A HAUTE PRESSION
VI. — EFFORT DE TRACTION DU VÉHICULE A LA DESCENTE. ACCUMULATEURS A BASSE PRESSION
CHAPITRE DEUXIÈME
ASCENSEUR OTIS DU PILIER NORD
§ 1. — Distributeur
§ 2. — Distributeur de sûreté
§ 3. — Câble et appareil de manœuvre de la cabine
§ 4. — Étude dynamique de l’ascenseur
I. — TENSIONS EXERCÉES PAR LE CONTREPOIDS SUR LA CABINE
II. — TENSION DANS LE GARANT DU MOUFLE MOTEUR
III. — EFFORT MOTEUR
CHAPITRE III
ASCENSEUR VERTICAL DU SOMMET
§ 1. — Résumé des données principales et des calculs dynamiques de l’ascenseur
I. — POIDS DES CABLES
II. — DONNÉES ET CALCULS DYNAMIQUES DE L’ASCENSEUR
§ 2. — Calculs du parachute hélicoïdal et de l’amortisseur hydraulique
APPENDICE
§ 1. — Piles métalliques
§ 2. — Perfectionnements apportés au lançage des ponts droits
§ 3. — Montage en porte-à-faux
4. — Ponts en arc
§ 5. — Ponts portatifs démontables
§ 6. — Édifices publics et particuliers
§ 7. — Constructions diverses
§ 8. — Entreprise générale des éclusés du canal de Panama
§ 9. — Titres honorifiques
CARTE SPECIALE DES ENVIRONS DE PARIS
