Улица моего детства (сборник)

Оглавление

Игорь Буторин. Улица моего детства (сборник)

Улица моего детства

Амур

Огромная лужа, непролазная грязь и сугробы

Центр вселенной под названием «Заря»

«Сатурн»

Школа

Трамвай

Амурская шпана

P. S

Как я дошел до такой жизни

Я вырос в любви

Человек движения

Это просто праздник какой-то!

Исследование профессии

Крутой сибирский писатель

Творческая профессия

Без фрустраций и рефлексий, или Просто счастье какое-то

Времена года

Всяку бабу воспитывать надо

Зануда

Солдатская любовь

Как я дошел до такой жизни

Солдатская охота на кабана

Сидельцы

Знакомство

Комиссар

Летчик

Инженер

Случай

Чистильщик

Надо бегать, Кусков!

1

2

3

4

5

Тюбетейка. Сценарий. Мелодраматический блокбастер с тремя финалами на выбор

Финал №1. Американский

Финал №2. Русский

Финал №3. интерполовский

Завещание гетмана Полуботка. Экшн с элементами мистического триллера

Истории сослуживицы

Болт

Экстрасенсорика

Инопланетянин

Отрывок из книги

Эта рабочая слободка, расположенная чуть северо-восточнее центра Омска, начала развиваться в начале 60-х годов прошлого века. Буквально посередине степи появились первые корпуса Омского завода кислородного машиностроения, вслед за ними и стал застраиваться пятиэтажками огромный пустырь краем упиравшийся в околицу частного сектора одной из Амурских улиц, а другим в забор военного объекта, известного по сию пору, как пороховые склады. Знаменитые пятиэтажные муравейники – хрущевки росли быстро и, неуклонно превращались в новый район города – Амурский поселок. В Амуре я прожил один из самых больших отрезков моей жизни: с двух лет и до сорока пяти. Ему – Амуру моего детства и посвящаю свой рассказ.

Первое воспоминание о моем амурском детстве – это непроходимые грязевые моря, в которых буквально утопал строящийся поселок. В ту пору мне только исполнилось три года и, отправляясь с мамой в детский сад, мы каждые утро и вечер преодолевали эти необозримые чавкающие поля. Случалось, что мои ноги утопали в жиже так основательно, что иногда в ней оставались резиновые сапоги, без которых жизнь здесь была просто немыслима.

.....

В Амурский провели трамвайную линию это стало настоящей революцией. Теперь на трамвае номер три можно было за пятнадцать минут доехать до главпочтамта, а не сорок минут собирать, толкаясь в вечно переполненном «51-м» автобусе, все Амурские и бесконечные Северные улицы. На «четверке», это второй трамвайный маршрут, теперь можно было добраться аж до железнодорожного вокзала. Жители Амура перестали чувствовать себя городской окраиной и в полной мере ощутили горожанами.

Когда же начали строить трамвайные пути, то понятное дело все игры мальчишек переключились на эту стройку. Первые рельсы вызвали просто щенячий восторг, а дрезина оставляемая путейцами на ночь, стала пределом мечтаний для каждого пацана. По вечерам на ней мы рассекали по новеньким рельсам, разгоняясь, как казалось до первой космической скорости. Ветер в лицо, впереди сумерки и неизвестность (в виде кучи песка, в который эта дрезина в конечном итоге и втыкалась, слетая с рельсов, а порой и переворачиваясь) – ну чем не космонавты. Зачастую нас – первооткрывателей трамвайного движения родители выдергивали из этого опасного приключения и гнали подзатыльниками и ремнем домой, объясняя, что мы могли запросто попасть под колеса дрезины и остаться без ног. Ну, разве в ту пору это были веские аргументы…

.....