Оглавление
Илья Долголенко. Байки морского волка
Моя работа в морях
Первый рейс
Кинопередвижка в салоне
Как мы подглядывали через забор
Краткий курс рыбохозяйственной науки
Тазик икры сельди. Жизнь удалась
Рулеты из скумбрии
За одного битого…
Первый раз за «бугром» – в Рейкьявике
Ужасная находка на берегу Большой Волоково́й
Как я стал начальником рейса
Котлеты из икры желтохвостой камбалы
Загадочный «скоропорт». Парадоксы и находки
«ПИНРО» на камнях. Кораблекрушение
Домашние животные на борту судна. И дикие
Полгода в рейсе
Мой первый нож
Ножи. Сукупира. Фрезерный станок. Царь Камби́с (6 век до н.э.)
В Рейкьявик за автомобилями
Хельги Оскарссон
Самый крупный груз машин в 1996г
Стахановцы на промысле
Мой первый маринад, куры, зелёная плесень
Рыба, «подаренная» леммингам
Серёга-Мерседес
Шурик-«математик»
Ржаной хлеб и пельмени в море
Плавающие в океане контейнеры
Перья куропатки «растут» из пальцев
Амазонка из Тралфлота
Таран в полярную ночь
Напарник
Сортировка на промысле мойвы
Сортирующее устройство в донном трале
Выгрузки в иностранных портах
Мелкий криминал на борту. И не только
Одна из сторон моей морской работы
Пароль ПАЛ-СЕКАМ
Отбояриться от Чиполлино
Филетировочные машины. Круглые ножи
Скороварка в умелых руках
Протухшая семга
Подводная лодка в трале
Как и чем ловят рыбу на промысле
Про орудия лова
Особенности тралового лова
Прямой канал связи с Нептуном
Разделка рыбы вручную
Стрелковый тир в трюме
Радиоприемник-коротковолновик, колхозные антенны
Запах долларов
Горсточка крабов и огромная треска
Дурбалай в магазине. Подлый прием
Приготовление деликатесов из морепродуктов в море
Рыба по видам
Нерыбные объекты
Продукты эксклюзивные, редкие, экзотические
Тревожный чемоданчик
Рейс в море Ирмингера
Так ты ещё не вонял!
Романтика в море
Летучие выражения из морей
Женщины в морях
Трагедии в море
Капитан и часть экипажа утонули вместе с судном
Новогодняя трагедия
Брата́ние в Большой Волоковой
Мой коллега Володя не вернулся из моря
Берегите молчунов!
Грипп – коварнейшая вещь
Выпасть за борт в туман – непоправимо!
Инструкции по технике безопасности пишутся кровью
Эта тема в кино и береговой жизни
Чуть шире про коррупцию
Пункт назначения
Что сильно удивляло
Интересные биологические объекты
Природные явления
Небрежность моряков к собственному здоровью
Жадность на грани с убийством
Врач-алкаш
«Инопланетяне» в руководстве
Колдун
Рукодельники в море
Неисчерпаемая тема пьянства в море
Шибко «умные», однако
Свистопляска с министерством
Встречи в порту
Завершающий рейс в моей морской биографии
Кодекс самурая (бусидо́) для капитанов
А теперь о себе (развернутая биография)
Рождение, родственники, детство в Греково-Балке
Детство в Кавказской, садик, школа
Студенчество
Работа
Семья
Мои занятия сейчас
Мои контакты
Отрывок из книги
Мой первый рейс состоялся 35 лет назад, мне было 28 лет. Работать в ПИНРО я начал с 1 августа 1987 года, а уже 1 сентября ушел в рейс. Вернулся 14 ноября, рейс продлился 75 суток.
Первый рейс забыть невозможно. Экипаж 30 человек, из которых 4 научных сотрудника. Судно называлось «Макшеево», тип СРТМ-К (средний рыболовный траулер морозильный кормового траления). Судовладелец – «Севрыбпромразведка».
.....
Всех названий того кино я уже не помню. Запомнил «Жестокий романс», «Маленькую Веру», «Две главы из семейной хроники», «Как стать звездой?», «Кин-дза-дза». Причем, чем интереснее фильм, тем более ветхим он был. Киномеханику (добровольцу из экипажа) приходилось заниматься склейкой порвавшейся ленты. Иногда просмотр затягивался на час-полтора из-за этих технических моментов. Кинопередвижка была громоздким устройством.
При появлении на флотах видеомагнитофонов эта технология очень быстро ушла на свалку истории. Экраны из салонов и кинопроекторы сдали на береговые склады, закутки для кинопроектора сразу заняли боцманы под свои «хорёвки» – специфическое морское определение небольшого склада. Как правило, для «душистого» содержимого (краска, старая роба, бытхим). Отсюда и аналогия с дурно пахнущим животным.
.....
