ВАЗ. Ремонт двигателя

Оглавление

Илья Мельников. ВАЗ. Ремонт двигателя

ДВИГАТЕЛЬ. НЕИСПРАВНОСТИ. РЕГУЛИРОВКИ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ. ОТСУТСТВУЕТ ПОДАЧА ТОПЛИВА

КАК ПРОВЕРЯТЬ КАРБЮРАТОР

КАК ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

КАК РЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР

ДВИГАТЕЛЬ ВНЕЗАПНО ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

ВНЕЗАПНАЯ ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

ПРИЧИНЫ СНИЖЕНИЯ КОМПРЕССИИ

КАК ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ ГАЗОВ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

КАК ПРОМЫВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ

КАК ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОСТАТ

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ И ЗАЖИГАНИЕ

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ И КАЧЕСТВО РАБОЧЕЙ СМЕСИ

ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ БОГАТОЙ РАБОЧЕЙ СМЕСИ

КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОРЫ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ

НЕДОСТАТОЧНОЕ НАПОЛНЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ РАБОЧЕЙ СМЕСЬЮ

СОВЕТЫ ПО РЕМОНТУ

КАК ПОВЫСИТЬ УСТОЙЧИВОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

КАК ЗАПУСТИИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА

КАК ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С НЕИСПРАВНОЙ ДИАФРАГМОЙ КАРБЮРАТОРА

КАК УСТРАНИТЬ СТУК КЛАПАНОВ

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

КАК ВОССТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ

КАК ИСПРАВИТЬ РЕЗЬБУ В СВЕЧНОМ ГНЕЗДЕ

ШУМ В ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ

НЕ ОТВОРИЧИВАЕТСЯ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

В ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ПОПАДАЕТ МАСЛО

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАМАСЛИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОСТУПЛЕНИЕ ПЫЛИ В ДВИГАТЕЛЬ

КАК ПРЕДОХРАНИТЬ МОТОРНЫЙ ОТСЕК ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

ВЕРХ ДВИГАТЕЛЯ ЗАБРЫЗГИВАЕТСЯ ГРЯЗЬЮ

СЛОМАЛАСЬ ПРУЖИНА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА

ПРИ ВЫКРУЧИВАНИИ СЛОМАЛАСЬ СВЕЧА

В ФИЛЬТР ПРОНИКАЕТ ПЫЛЬ

ИЗ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВЫТЕКЛО МАСЛО. ЧЕМ ЭТО ГРОЗИТ?

КАК ЗАДЕЛАТЬ ДЫРЫ В ГЛУШИТЕЛЕ И ТРУБАХ

НАРУШЕНА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ГЛУШИТЕЛЯ

ДЫРЫ В ГЛУШИТЕЛЕ И ТРУБАХ

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ БЕНЗОНАСОС

НЕ ПОКАЗЫВАЕТ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В БАКЕ

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОСТАТКИ БЕНЗИНА В БАКЕ

В ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ ПОВЫСИЛСЯ УРОВЕНЬ БЕНЗИНА

КАК ОЧИСТИТЬ КАРБЮРАТОР ОТ ОТЛОЖЕНИЙ

ОТКАЗАЛ ДАТЧИК УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

КАК ВОССТАНОВИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ КАРБЮРАТОРА

ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ЭКОНОМАЙЗЕР

КАРБЮРАТОР "СОЛЕКС" "КАПРИЗНИЧАЕТ"

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОДШИПНИКИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ МОГУТ СЛУЖИТЬ ДОЛЬШЕ

ПОТЕК РАДИАТОР

ПОРВАЛСЯ РЕМЕНЬ

РЕМОНТ ВОДЯНОГО НАСОСА

КАК СЛИТЬ АНТИФРИЗ

КАК ЗАПАЯТЬ РАДИАТОР

В РАДИАТОРЕ ЗАМЕРЗЛА ВОДА

СИСТЕМА СМАЗКИ

РАЗРУШИЛАСЬ РЕЗИНОВАЯ ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

КАК ЗАПРЕССОВАТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК

КАК ВОССТАНОВИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА

Отрывок из книги

При определении неисправностей следует по возможности избегать преждевременной разборки приборов систем двигателя и механизмов. Разбирать приборы и узлы необходимо только в тех случаях, когда без этого невозможно устранить неисправность. Все обнаруженные неисправности следует устранять сразу же после их обнаружения.

Убедившись, что топливо в баке имеется (по указателю на щитке приборов или окунанием чистого прутка в горловину бака), пробка заливной горловины топливного бака герметична, отверстие трубки для сообщения внутренней полости топливного бака с атмосферой не загрязнено (в случае перекрытия этого отверстия в баке создается вакуум и подача топлива в карбюратор не происходит), необходимо проверить, есть ли подача топлива в карбюратор. Для этого следует отсоединить топливопровод от входного штуцера карбюратора и при помощи рычага ручной подкачки топливного насоса проверить, есть ли выход топлива из подходящего к карбюратору топливопровода.

.....

Если после указанных действий топливо все же не будет поступать в поплавковую камеру карбюратора двигателя, следует проверить наличие или уровень топлива в поплавковой камере.

Если рычаг ручной подкачки топливного насоса перемещается свободно, без усилия, следует повернуть пусковую рукоятку двигателя на один оборот и вновь подкачать топливо рычагом ручной подкачки. Если рычаг будет перемещаться с усилием и топливо сильной пульсирующей струей будет выталкиваться из выпускного штуцера, то это будет свидетельствовать об исправности топливного насоса и засорении трубопровода, соединяющего топливный насос и карбюратор. В этом случае надо продуть топливопровод сжатым воздухом.

.....