Оглавление
Илья Мельников. Иномарки.Техобслуживание
ДВИГАТЕЛЬ
КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ
КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
КАК ПРОВЕРЯТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕНЙ ЖИДКОСТИ
НАДО ЛИ МЕНЯТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
КАК СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
КАК ПРОМЫВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ
КАК ЗАПРАВИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ
КАК РЕГУЛИРУЕТСЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
КАК ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
КАК ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ
КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ПРИВОДНЫХ РЕМНЯХ
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
КАК ПРОВЕРЯТЬ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ
КАК ОБСЛУЖИВАТЬ ТОПЛИВНУЮ АППАРАТУРУ
КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
КАК УСТРОЕН МАСЛЯНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
КАК УСТРОЕН СУХОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ
ТРАНСМИССИЯ
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
КАК МЕНЯТЬ МАСЛО В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
КАК МЕНЯТЬ МАСЛО В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
КАК ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД СИЛОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕЗКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА НИЗШУЮ ПЕРЕДАЧУ
КАК ПРОВЕРЯТЬ СОСТОЯНИЕ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ
КАК МЕНЯТЬ МАСЛО В ЗАДНЕМ МОСТУ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КАК ДОЛИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ И ПРОКАЧИВАТЬ СИСТЕМУ
КАК ПРОВЕРЯТЬ И МЕНЯТЬ ФРИКЦИОННЫЕ НАКЛАДКИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
КАК ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
КАК ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ
КАК ПРОВЕРЯТЬ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ РУЛЕВОГО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
КАК ПРОВЕРЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКИ
НЕОБХОДИМЫЙ МИНИМУМ СВЕДЕНИЙ О ШИНАХ
КУЗОВ, СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И ОБОГРЕВА
КАК СМАЗЫВАТЬ КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КАК УСТРОЕН КОНДИЦИОНЕР
МОЖНО ЛИ УСТАНОВИТЬ КОНДИЦИОНЕР
ЧТО НАДО ЗНАТЬ О СИСТЕМЕ ОБОГРЕВА
Отрывок из книги
Для проверки уровня масла необходимо установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Уровень масла следует проверять масляным щупом примерно через 2-4 мин после выключения двигателя. Для этого требуется: открыть и поднять капот; вынуть масляный щуп; вытереть его насухо тканью, не оставляющей волокон; вставить щуп обратно; вынуть щуп для определения уровня масла.
Уровень масла должен находиться между отметками "МАХ" и "МIN", нанесенными на масляном щупе. Расстояние между этими отметками соответствует примерно 1 л. Если отметка уровня масла находится ниже отметки "МIN", то необходимо долить масло того же сорта через заливную горловину не выше отметки "МАХ". Если уровень масла выше отметки "МАХ", то это вызовет чрезмерный расход масла.
.....
Перед доливом охлаждающей жидкости нужно устранить избыточное давление, осторожно приподнимая крышку. Затем следует снять крышку расширительного бачка и довести уровень охлаждающей жидкости до отметки "МАХ". Не рекомендуется доливать в систему охлаждения двигателя только воду.
Головка цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, поэтому важно использовать антифриз, который обладает специальными антикоррозионными свойствами.
.....
