Повесть Южных морей

Повесть Южных морей
Автор книги: id книги: 9875     Оценка: 0.0     Голосов: 0     Отзывы, комментарии: 1 69,9 руб.     (0,7$) Читать книгу Купить и скачать книгу Купить бумажную книгу Электронная книга Жанр: Морские приключения Правообладатель и/или издательство: Медведев Иван Анатольевич Дата добавления в каталог КнигаЛит: Скачать фрагмент в формате   fb2   fb2.zip Возрастное ограничение: 0+ Оглавление Отрывок из книги

Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.

Описание книги

В 70-х годах XVIII века король Георг III повелел Адмиралтейству доставить с острова Таити в Вест-Индию саженцы хлебного дерева, чтобы удешевить в колониях производство хлопка и сахара: транспортировка пшеницы из метрополии в Америку обходилась слишком дорого. Вкусив  райской жизни в Южный морях, команда «Баунти» подняла мятеж, чтобы навечно остаться в стране вечного лета. В Тихом океане мятежники высадили в баркас капитана Блая и не изменивших  присяге моряков. Подвиг в борьбе за жизнь капитана Блая и одиссея мятежников в поисках лучшей доли завораживают и подогревают интерес читателя до последней страницы.  

Оглавление

Иван Медведев. Повесть Южных морей

Глава 1. Высочайшее повеление

Глава 2. К острову Георга

Глава 3. Страна счастливых

Глава 4. Мятеж

Глава 5. Подвиг капитана Блая

Глава 6. В поисках рая

Глава 7. «Ящик Пандоры»

Глава 8. Остров Питкерн

Глава 9. «Ты не знаешь Алека?»

Эпилог

Отрывок из книги

29 ноября 1787 года, в холодное пасмурное утро, «Баунти» выбрал якоря и вышел в пролив Ла-Манш. Штормило. Английский канал с его туманами, переменчивыми течениями, мелями, подводными скалами и изрезанными скалистыми берегами, далеко вгрызающимися в море, – наиболее опасный район для судоходства в северной Европе. Ежегодно, застигнутые штормом, здесь гибли десятки кораблей. С самого начала природа препятствовала плаванию, но надо было спешить: опытные капитаны советовали огибать мыс Горн в январе-феврале, когда в южном полушарии разгар лета и грозный мыс не так сердит на проходящие суда. Почти месяц Блай, рискуя разбить корабль, боролся со встречным ветром, маневрировал, возвращался, и только перед Рождеством ветер переменил направление и «Баунти» вырвался на просторы Атлантики.

По распоряжению капитана5 кок Томас Холл приготовил для всей команды рождественский обед. Не успели моряки доесть традиционный пудинг, как дудка боцмана Коула сыграла «все наверх». Шторм усиливался. Тяжёлые грозовые тучи наваливались одна на другую. Молнии били в чёрные гребни волн прямо рядом с кораблём. Между небом и водой разворачивалось настоящее сражение.

.....

Говоря о последующих трагических событиях на корабле, многие историки и литераторы опирались на свидетельские показания процесса военного суда на борту линейного судна «Дюк». Штурман Фрайер, плотник Перселл, гардемарины Томас Хейворд и Хеллерт, некоторые активные участники бунта рассказали суду, что капитан Блай морил команду голодом. Достаточно быть беспристрастным и вспомнить, что во время плавания до Таити заболел и умер только один матрос Валлентайн, и то лишь потому, что судовой врач был в запое, как это и обвинения в садизме рассыпаются. Невозможно при плохом питании пройти свыше двадцати семи тысяч морских миль и потерять при этом только одного человека во времена, когда в подобных путешествиях гибель трети экипажа было нормой. Многие свидетели на суде, такие, как Хейворд и Хеллерт, говорили не всю правду, ложными показаниями оправдывали своё жалкое поведение во время мятежа. Фрайер и Перселл мстили капитану за прошлые обиды и унижения. Достаточно сравнить по судовым журналам количество наказаний на кораблях Кука, известного своим гуманным обращением с матросами, и на «Баунти» за один промежуток времени, чтобы убедиться: Блай не был садистом, которому доставляло наслаждение измываться над командой. Двадцать ударов «девятихвостной кошкой»9 матрос Кинтал получил за неповиновение лейтенанту Флетчеру. По морскому уставу такое наказание соответствовало проступку. Придирки капитана к младшим офицерам, плохо исполняющим свои обязанности, понятны: подчинённые, не знающие свою работу, не вызывают симпатий. Блай не стеснялся в выражениях, когда приходил в раздражение, а это случалось довольно часто. Но даже такого выдержанного и уравновешенного командира, каким был великий Кук, в длительных путешествиях, особенно во время третьего кругосветного плавания, охватывали приступы безудержной ярости по самым незначительным поводам. Это объясняется длительным совместным сосуществованием людей на небольшом пространстве, связанных жёсткими рамками правил, продиктованных Британской Империей любимому сыну – флоту, где каждый нёс свою нелёгкую ношу физических и психологических нагрузок. Тяжелее всех она была у простых матросов. Характер внешнего принуждения неизбежно приводит к глухому раздражению каждого члена экипажа. Чтобы в конце концов она не выплеснулась наружу фонтаном ненависти, на флоте имелись силы для подавления подобных вспышек очагов занявшегося мятежа. На каждом корабле Кука, например, во время плаваний находился взвод морской пехоты, который нёс чисто полицейские функции. На «Баунти» же эти обязанности выполнял один капрал Черчилль. Блай не мог взять с собой даже десяток морских пехотинцев из-за тесноты на «Баунти»: треть площади судна была занята под оранжерею.

Напряжение на корабле росло.

.....

Добавление нового отзыва

Комментарий Поле, отмеченное звёздочкой  — обязательно к заполнению

Отзывы и комментарии читателей

  

Книга достойна прочтения. Являюсь давним поклонником подвига 19 моряков прошедших на маленьком баркасе от Тофуа то Купанга на Тиморе. Фигура Блая неоднозначна, но автору, считаю, можно доверять. Впечатление, что автор хорошо понимает морскую жизнь. Считаю, что книга существенно лучше той, что написали два англичанина и по которой поставили пару фильмов.

Смотреть еще отзывы на сайте ЛитРеса
Подняться наверх