Unterwegs auf interessanten Schiffen

Unterwegs auf interessanten Schiffen
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Jörn Hinrich Laue, gelernter Matrose und Schifffahrtskaufmann mit Binnenschifferpatent A, ist aktiv und als Gast auf interessanten Schiffen unterwegs und nimmt uns mit vielen Bildbeispielen mit auf seine Reisen auf dem Binnenschiff TANNENBERG über die Elbe und den Nord-Ostsee-Kanal. Ferner zeigt er uns das Ostsee-Ölbekämpfungschiff VILM, das Ausflugsschiff LÜHE, die Santaschiff-Auflieger in der Balayan-Bay auf den Philippinen. Wir begleiten ihn weiterhin auf seinen Reisen als Gast auf der Finnlandfähre FINNMAID nach Helsinki und zurück. Er führt uns auch über die als Museumsschiff in Travemünde liegende Viermastbark PASSAT. Rezension zur maritimen gelben Buchreihe: «Ich bin immer wieder begeistert von der „Gelben Buchreihe“. Die Bände reißen einen einfach mit und vermitteln einem das Gefühl, mitten in den Besatzungen der Schiffe zu sein. Inzwischen habe ich ca. 20 Bände erworben und freue mich immer wieder, wenn ein neues Buch erscheint.» «Sämtliche von Jürgen Ruszkowski aus Hamburg herausgegebene Bücher sind absolute Highlights der Seefahrts-Literatur. Dieser Band macht da keine Ausnahme. Sehr interessante und abwechselungsreiche Themen aus verschiedenen Zeitepochen, die mich von der ersten bis zur letzten Seite gefesselt haben! Man kann nur staunen, was der Mann in seinem Ruhestand schon veröffentlich hat. Alle Achtung!» Diese Zeitzeugen-Buchreihe umfasst inzwischen über 60 maritime Bände.

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Jörn Hinrich Laue. Unterwegs auf interessanten Schiffen

Vorwort des Herausgebers

Der Autor Jörn Hinrich Laue

Binnenschiff „TANNENBERG“ – Versorger zwischen Hamburg und Rendsburg

Tank- und Ölbekämpfungsschiff „VILM“ – im Dienste des Landes Mecklenburg Vorpommern

Fährschiff „LÜHE“ – zum Mittagessen nach Glückstadt

Santaschiffe – Auflieger in der Balayan Bay, Philippinen

Fährschiff „FINNMAID“ – Travemünde – Helsinki

Rundgang an Bord der Viermastbark „PASSAT“

Weitere Informationen

Die maritime gelbe Buchreihe

Impressum

Отрывок из книги

Titel

Vorwort des Herausgebers

.....

Das Schiff wurde sich selbst überlassen, alles auf Landstrom oder Batterie umgestellt, wir waren ja auch in Sichtweite.

Der Löschbetrieb wurde vollständig vom Ladungsempfänger gemanaged.

.....

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