Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Часть первая
Глава первая. Плавающий риф
Глава вторая. За и против
Глава третья. Как будет угодно их чести
Глава четвертая. Нед Ленд
Глава пятая. Наудачу!
Глава шестая. На всех парах
Глава седьмая. Кит неизвестного вида
Глава восьмая. Mobilis in mobile
Глава девятая. Нед Ленд сердится
Глава десятая. Обитатель морей
Глава одиннадцатая. «Наутилус»
Глава двенадцатая. Всё на электричестве
Глава тринадцатая. Несколько чисел
Глава четырнадцатая. Черная река
Глава пятнадцатая. Письменное приглашение
Глава шестнадцатая. Прогулка по равнине
Глава семнадцатая. Подводный лес
Глава восемнадцатая. Четыре тысячи лье под водами Тихого океана
Глава девятнадцатая. Ваникоро
Глава двадцатая. Пролив Торрес
Глава двадцать первая. Несколько дней на суше
Глава двадцать вторая. Молния капитана Немо
Глава двадцать третья. Aegri somnia (Беспокойные сны)
Глава двадцать четвертая. Коралловое царство
Часть вторая
Глава первая. Индийский океан
Глава вторая. Капитан Немо делает новое предложение
Глава третья. Жемчужина ценой в десять миллионов
Глава четвертая. Красное море
Глава пятая. Аравийский тоннель
Глава шестая. Греческий архипелаг
Глава седьмая. Через Средиземное море за сорок восемь часов
Глава восьмая. Залив Виго
Глава девятая. Исчезнувший материк
Глава десятая. Подводные каменноугольные копи
Глава одиннадцатая. Саргассово море
Глава двенадцатая. Киты и кашалоты
Глава тринадцатая. Сплошные льды
Глава четырнадцатая. Южный полюс
Глава пятнадцатая. Несчастье или препятствие?
Глава шестнадцатая. Воздуху!
Глава семнадцатая. От мыса Горн до Амазонки
Глава восемнадцатая. Осьминоги
Глава девятнадцатая. Гольфстрим
Глава двадцатая. Под 47°24′ широты и 17°28′ долготы
Глава двадцать первая. Гекатомба
Глава двадцать вторая. Последние слова капитана Немо
Глава двадцать третья. Заключение
1866 год ознаменовался удивительным и необъяснимым явлением, которое, вероятно, еще многим памятно. Оно крайне взволновало жителей приморских городов, сильно возбудило умы в континентальных государствах и особенно встревожило моряков. Купцы и судовладельцы, капитаны торговых судов и военных кораблей, морские офицеры, шкиперы и механики как в Европе, так и в Америке, правительства различных государств – все были в высшей степени и заинтересованы и озабочены.
Дело в том, что с некоторого времени многим кораблям случалось встречать в море «что-то громадное», какой-то длинный веретенообразный предмет, который порой светился в темноте и далеко превосходил кита по размерам и быстроте движений.
.....
– А если он не нырнет, мы будем спасены, – сказал я. – Мы как-нибудь да выйдем на связь с этими подводными путешественниками. Ведь они, надо полагать, не сами фабрикуют воздух, значит, они должны непременно время от времени выплывать на поверхность океана, чтоб возобновить запас чистого воздуха. Должна же быть какая-нибудь отдушина, через которую внутренность судна сообщается с атмосферой.
Что касается капитана Фаррагута, то надежду на его помощь приходилось оставить. Мы шли теперь на запад со скоростью примерно двенадцать миль в час. Винт разбивал волны с математической точностью; время от времени он высовывался из воды, и тогда фосфоресцирующие водяные брызги летели столбами вверх.
.....