Оглавление
Кайюс Беккер. Военные дневники люфтваффе. Хроника боевых действий германских ВВС во Второй мировой войне. 1939-1945
Введение
Предисловие
Пояснения к русскому изданию
Часть первая. БЛИЦКРИГ В ПОЛЬШЕ
Глава 1. КОДОВЫЙ СИГНАЛ «ОСТМАРКФЛЮГ»
Глава 2. РОЖДЕНИЕ «ШТУКИ»
Глава 3. «НОЧЬ ИЛЬЗЫ»
Глава 4. ВАРШАВА – «ОТКРЫТЫЙ ГОРОД»?
Часть вторая. СЕВЕРОМОРСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК
Глава 1. ОБЩАЯ ЦЕЛЬ: ФЛОТЫ
Глава 2. СРАЖЕНИЕ У БУХТЫ ГЕЛЬГОЛАНД
Глава 3. ВТОРЖЕНИЕ В СКАНДИНАВИЮ
Часть третья. НАСТУПЛЕНИЕ НА ЗАПАД
Глава 1. СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ УДАР ПО ЭБЕН-ЭМАЕЛЬ
Глава 2. ИСТИНА О РОТТЕРДАМЕ
Глава 3. ПРОРЫВ У СЕДАНА
Глава 4. ЧУДО ДЮНКЕРКА
Глава 5. КАНАЛ «КАРУСЕЛЬ»
Часть четвертая. БИТВА ЗА АНГЛИЮ
Глава 1. «ДЕНЬ ОРЛА»
Глава 2 «ЧЕРНЫЙ» ЧЕТВЕРГ
Глава 3. НАСТУПЛЕНИЕ НА ИСТРЕБИТЕЛИ
Глава 4. ЦЕЛЬЮ СТАНОВИТСЯ ЛОНДОН
Часть пятая. СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЙ ТЕАТР, 1941 ГОД
Глава 1. КРИТСКАЯ БОЙНЯ
Глава 2. ПИКИРУЮЩИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ ПРОТИВ БРИТАНСКОГО ФЛОТА
Часть шестая. НОЧНАЯ ОБОРОНА РЕЙХА
Глава 1. «ЛИНИЯ КАММХУБЕРА»
Глава 2. НОЧНЫЕ ЗАХВАТЧИКИ НАД АНГЛИЕЙ
Часть седьмая. ОПЕРАЦИЯ «БАРБАРОССА»
Глава 1. ЦЕЛЬ: АВИАЦИЯ КРАСНОЙ АРМИИ
Глава 2. ГИБЕЛЬ УДЕТА
Часть восьмая. СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЙ ТЕАТР, 1942 ГОД
Глава 1. ЦЕЛЬ: МАЛЬТА
Глава 2. РОММЕЛЬ ПРОТИВ «ГЕРКУЛЕСА»
Глава 3. ВЗЛЕТ И ПАДЕНИЕ ИСТРЕБИТЕЛЯ-АСА
Часть девятая. ВОЙНА НАД ОКЕАНОМ
Глава 1. БИТВА НАД АТЛАНТИКОЙ
Глава 2. ЛЮФТВАФФЕ ПРОТИВ АРКТИЧЕСКИХ КОНВОЕВ
Часть десятая. КАТАСТРОФА В РОССИИ
Глава 1. ДЕМЯНСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ МОСТ
Глава 2. ПРЕДАТЕЛЬСТВО АРМИИ
Глава 3. ОПЕРАЦИЯ «ЦИТАДЕЛЬ»
Часть одиннадцатая. БИТВА ЗА ГЕРМАНИЮ
Глава 1. ПИСЬМЕНА В НЕБЕ
Глава 2. БИТВА ЗА ГАМБУРГ
Глава 3. ДНЕВНЫЕ БОИ
Глава 4. ПОТЕРЯННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ
Глава 5. НОЧНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ В ЗЕНИТЕ
Глава 6. ПОСЛЕДНИЙ РУБЕЖ
Приложения
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
ПРИЛОЖЕНИЕ 14
ПРИЛОЖЕНИЕ 15
ПРИЛОЖЕНИЕ 16
ПРИЛОЖЕНИЕ 17
ПРИЛОЖЕНИЕ 18
Отрывок из книги
Нелегко изложить историю германских военно-воздушных сил в одной книге. Возможно, по этой причине до сих пор не было ни одной официальной публикации по этому вопросу. Из-за отсутствия таковой мне представлялось важным написать так, чтобы разоблачить некую ложную концепцию, развившуюся в ходе войны и существующую поныне.
Я намеревался составить точный и объективный отчет об основных событиях, имевших место на главных театрах военных действий: на Западе, в России, на Средиземном море и в самой Германии. Однако из-за множества событий такой отчет никак не может претендовать на полноту изложения. Таким образом, если некоторые операции я описывал детально, то лишь потому, что они были типичными среди целого ряда других. Важнейшие события в воздушном аспекте войны были сосредоточены в моих выводах и заключениях в конце каждой части.
.....
На этот раз произошло долгожданное событие. Наконец-то к обороне подключилась польская авиация. Над центром Варшавы произошли первые воздушные бои Второй мировой войны. Две эскадрильи из примерно тридцати истребителей типа «PZL-11c», известные как соединение «преследования» полковника авиации С. Павликовского, вступили в бой с двухмоторными «Ме-110» из I/LG 1, которые входили в эскорт германских бомбардировщиков. Эту Gruppe возглавлял капитан Шлейф, потому что ее командир майор Грабман утром был ранен в перестрелке с одиноким польским истребителем.
Шлейф заметил далеко внизу самолеты противника, набиравшие высоту перед боем, и полетел за ними в пологом пике. Но поляки умело ускользнули от атаки. Казалось, жертвой внезапности стал «мессершмит». Он, вероятно получив повреждения, попытался улизнуть. И немедленно к нему в хвост пристроился польский истребитель. Но эта псевдожертва всего лишь заманивала лису к гончим собакам. На расстоянии 80 метров Шлейф, видя, что вражеский самолет полностью умещается в его прицел, произвел залп из всех орудий, и «PZL» рухнул вниз.
.....
