Оглавление
Группа авторов. Путь к волхву
Введение
Часть первая. Валентин Гнатюк. Путь к волхву
1
2
3
4
5
Часть вторая. Олег Мамаев. Школа «Ранадор»
Школа Устоя
Отношение славянина к миру природы
Слово о волхвах да радарях и выдающих себя за оных…
Слово про имена праотеческие
Школа Будущего Потворы
Уроки характерничества. Умей слышать, слушая
Уроки кобничества
Основы зелейничества
Укрепы
Подагра
Слово о еде да о стрессе
Слово о мужской крепости
Природная косметика
Школа Здравы
Несколько слов о строении тела и важности правильной осанки
Стрибожий Свод Здравы. Стриба
Свод Здравы Хорса. Несколько ключей для здоровья спины
Свод Здравы Макоши. Ключи для укрепления живота
Школа Воина
Некоторые размышления о воинском искусстве
Подготовка к схватке с собакой
Школа Огнищанина
Несколько слов о натуральном хозяйстве
Основы земледелия
Урок ремесла. Изготовление корыта
Отрывок из книги
Начало пути. – Рассвет в два ночи. – Обгоняя время. – Существуют ли настоящие волхвы. – Владивосток встречает дождём. – «Парная». – 1000 и 55 рублей. – Гостиница для иностранцев дороже. – Царство японской техники
Лето 2008 года. Скоростная электричка от Павелецкого вокзала, шумные залы московского аэропорта Домодедово, строгая проверка при прохождении в терминал и прислушивание к объявлениям о начале посадок на рейсы – всё это позади. Автобус, почти до отказа заполненный желающими добраться до Владивостока не за семь суток, а за восемь с небольшим часов, подкатывает к бело-голубому «Боингу-767—300». Огромная дюралевая птица неторопливо «впитывает» в себя три сотни людей и два грузовика багажа. Из динамиков звучит приветствие экипажа и положенные инструкции на русском и английском. Ещё несколько минут ожидания – и несколько неуклюжее на земле существо медленно вытягивается тягачом, похожим на плоского жука, со стоянки к началу взлётной полосы. Заработали два мощных двигателя, набирая обороты. Воздушная машина медленно, словно проверяя мощь, выбирается на начало дороги в небо. Двигатели взревели в полную силу, которая ощущается через металл и пластик, кажется, округлые гондолы, похожие на небольшие дирижабли, вот-вот оторвутся от неподвижных крыльев и сами устремятся вперёд. На циферблате – один час пятьдесят минут. Самолёт рвётся в небо, он присел и дрожит от нетерпения, и вот наконец земля отпускает его. Разгоняясь всё быстрее, чудо-птица вдруг отделяется от земной тверди, прячет внутрь себя ноги-колёса и теперь принадлежит только ему – чёрному ночному небу, в которое она уверенно входит по отработанной траектории.
.....
Уже позади и Владивосток, и Находка, впереди – дорога в пятьсот километров через тайгу. Экипажи двух машин присели пообедать в придорожном кафе. Наш проводник и неутомимый водитель «Сурфа» Дима предлагает кукумарию. С интересом пробую неведомую для меня пищу. Кукумария на первый взгляд похожа на вареную шкурку от свиного сала, причём плохо обработанную, с остатками щетины. На вкус – то же самое. Мне объяснили, что животное это ещё называется морским огурцом и питается, фильтруя через себя воду, как гребешки, мидии, губки и прочие «чистильщики». Мне больше понравились сушёные кальмар и осьминог, остальных экзотических названий я не запомнил…
Спутники между тем рассказывали о морском заповеднике, где они ныряли с аквалангами и где ещё можно увидеть подводный мир Японского моря во всей его недавней богатейшей красе. Вне территории заповедников всё живое с морского прибрежного дна уничтожено за годы после гибели Союза.
.....
