Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Оглавление
Группа авторов. Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва
День 1. Чебоксары
День 2. Набережные Челны
День 3. Ижевск
День 4. Пермь и область
День 5. Пермь – Екатеринбург
День 6. Екатеринбург
День 7. Екатеринбург
День 8. Тюмень
День 9. Омск
День 10. Новосибирск
День 11. Алтай
День 12. Алтай
День 13. Алтай
День 14. Алтай
День 15. Алтай
День 16. Алтай
День 17. Ачинск
День 18. Красноярск
День 19. Красноярск
День 20. Абакан
День 21. СШГЭС
Глава 22. Саяны
День 23. Саяны
День 24. Саяны
День 25. Саяны
День 26. Саяны
День 27. Абакан – Красноярск
День 28. Красноярск
День 29. Красноярск – Иркутск
День 30. Иркутск
День 31. Иркутск
Глава 32. Мраморный карьер. Ольхон
День 33. Ольхон
День 34. Ольхон
День 35. Иркутск
День 36. Улан-Удэ
День 37. Улан-Удэ
День 38. Улан-Удэ – Чита
День 39. Чита – Ерофей Павлович
День 40. Благовещенск
День 41. Биробиджан
День 42. Хабаровск
День 43. Хабаровск – Владивосток
День 44. Владивосток
День 45. Владивосток
День 46. Владивосток
День 47. Владивосток
День 48. Владивосток
День 49. Владивосток
День 50. Владивосток
День 51. Владивосток
День 52. Владивосток – Биробиджан
День 53. Трасса «Амур»
День 54. Трасса «Амур»
День 55. Чита – Байкальск
День 56. Байкальск – Нижнеудинск
День 57. Красноярск
День 58. Томск
День 59. Томск
День 60. Новосибирск
День 61. Новосибирск
День 62. Новосибирск – Омск
День 63. Омск – Челябинск
День 64. Челябинск
День 65. Таганай
День 66. Таганай – Златоуст
День 67. Сатка
День 68. Уфа
День 69. Самара
День 70. Самара
День 71. Самара
День 72. Тольятти
День 73. Казань
День 74. Свияжск
День 75. Нижний Новгород – Москва
Статистика и выводы
Отрывок из книги
Несмотря на вчерашнюю усталость, встал я довольно бодро, и выпив чаю, двинулся дальше. На пути к Набережным Челнам увидел двух девчонок-автостопщиц. Ну надо же! Вот оно, первое приключение на дороге! Сейчас попробуем, что за зверь этот ваш автостоп. Сперва я их немного проскочил, но потом вернулся и подобрал.
Юные девы исследуют мир и ищут себя в нём, отказавшись от мирского, то есть бросив институт и работу. Оказалось, что наш маршрут почти схож, только их чуть короче, всего до Байкала. Задерживаться в городах у девушек ни желания, ни денег не было. Рассказывают, что давно уже в теме автостопа, хотя одной всего 19, а второй 22 года. Им интересно смотреть новые места, но больше – разговаривать и слушать новых людей. Узнаю два самых популярных вопроса, которые им задают: «А не страшно?» и «Есть ли парень?» Ответы такие: «Страшно» и «Да, есть» (даже если нет, так надёжнее). Обмениваемся контактами, чтобы при желании и совпадающем местонахождении мчать совместно. За разговорами добираемся до места прощания. Но не тут-то было, место оккупировано девицами совсем уж лёгкого поведения, и дабы не создавать конкуренцию за внимание водителя, высаживаю новых подруг чуть дальше.
.....
Мой хостел находится во дворе дома, асфальт в котором бомбили солдаты НАТО, не иначе. Его попросту нет. Вокруг хостела несут вахту стражи-алкаши, расположив батареи бутылок по периметру. А эта улица – почти центр города. Разительный контраст с хостелом, он новый, современный, и – о чудо! – я в нём единственный постоялец. Комната с восемью кроватями и кухня с набором техники в полном моём распоряжении всего-то за 600 рублей.
В Омске, недолго думая, что посмотреть, включаю аудиогид по местам Достоевского. Он был здесь в ссылке: в городе есть больница, в которой он лежал, здание военного суда, которое он штукатурил на исправительных работах, раскопки острога, где сидел. Неудивительно, что книги Достоевского зачастую пронизаны болью: в Омске можно ощутить её сполна. Кажется, что горожане сжились с нею: встречаются полностью убитые дворы, скучный центр, заброшенные и запущенные здания. Ощущение остановившегося в 1980-1990 годах времени и тотального безразличия жителей и властей к своему городу. Но иногда встречаются интересные, яркие звёздочки, например пожарная каланча с манекеном Кузьмичём, обозревающим город с высоты. Или арт-проект на месте единственной станции неработающего омского метро – его начали строить, но законсервировали. Или кафе с неплохим кофе, эклерами и крутым оформлением. Это второе кафе в поездке, где можно нарисовать или написать на память что-то своё. И всё же, признаюсь, Омск не хочется исследовать. Отдельных искр мало, чтобы зажечь. Здесь не чувствуется жизнь, как в Ижевске или Екатеринбурге. Словно городу всё равно, зацепит он тебя или нет. Я ещё вернусь в него на обратном пути, т. к. Омск стоит на федеральной трассе. Но восхищения так и не испытаю. Пишу в ночи за барной стойкой личной кухни в хостеле, попивая чай с конфетами. Тушу свет, иду спать. Завтра – в Новосибирск.
.....