Гидравлическая система самолёта предназначена для управления системами и механизмами, которые обеспечивают безопасность самолёта в полёте и на земле. На современных самолётах гидравлическая система имеет большое значение, наблюдается широкое использование гидроприводов рулевых поверхностей. Использование гидроприводов на самолёте вызвано их относительно малыми размерами и габаритами, малой инерционностью и большим быстродействием исполнительных механизмов. При одинаковой мощности и назначении гидравлический аппарат имеет массу и габариты в размере 10% от габаритов и массы электрического аппарата.
Оглавление
Группа авторов. Контроль работоспособности гидравлической системы RRJ-95 в процессе выполнения технического обслуживания и полёта
1.Требования, предъявляемые к гидросистеме самолёта
2. Назначение, общие сведения и конструкция гидравлической системы самолёта RRJ-95
4.Основные дефекты и неисправности гидравлических систем
5. Правила техники безопасности при обслуживании гидросистемы самолёта
6.Анализ отказов и неисправностей гидравлической системы самолёта RRJ-95
7. Литература
Отрывок из книги
Гидравлическая система предназначена для обеспечения гидропитанием следующих потребителей самолёта:
– система управления самолётом,
.....
– HS3. Надпись LO-PR этого табло светится желтым цветом, если давление нагнетания в ГС3 ниже 1800 psi (124 bar) в полёте или на земле при двух работающих двигателях;
– LG. Надпись LG этого табло светится зелёным цветом при включении блока передачи мощности, если давление после насоса блока передачи мощности выше 2400 psi (165 bar).
Нет рецензий.Будьте первым, кто напишет рецензию на книгу Контроль работоспособности гидравлической системы RRJ-95 в процессе выполнения технического обслуживания и полёта
