Мой друг «Крокодил»
Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
Оглавление
Группа авторов. Мой друг «Крокодил»
Предисловие
Глава 1 «Каждый, у кого нет машины, мечтает…»
Как я учился… водить машину
Виталик купил машину
Как «ВАЗ-21013» стал «Крокодилом» и начал служить семье
Рублевское шоссе
Чем больше ездим, тем больше ремонтируем
Глава 2 Новая страсть или мой друг «ветер»
Как я вновь увлекся рыбалкой
Парус – это здорово. Первый поход по Волге
Как «Крокодил» помогал испытывать катамараны
Глава 3 Как у меня появился «Крокодил -2»
Чем могут заниматься настоящие физики
Все работы хороши
Прораб
Обман
«Крокодил-2», «сын» «Крокодила» и другие
Отрывок из книги
Первый раз я сел за руль, когда начиналась моя служба в армии. Нет, водительского удостоверения (в обиходе «прав») у меня тогда ещё не было. В подразделении, где я служил, машин было много. В моем непосредственном подчинении было две машины ЗИЛ 175. Ездили они редко. А вот УРАЛ375, который на учениях «таскал» на прицепе «мою» дизельную электростанцию, ездил почти каждый день.
Водитель, высокого роста крупный парень, сначала рассказал, как запускать двигатель, как трогаться с места, как включать и переключать передачи. После нескольких теоретических занятий он, наконец, разрешил мне самостоятельно проехать несколько десятков метров. Через пару недель вождения на дороге, по которой машины практически не ездили, я приехал прямо на стартовую позицию нашей батареи. Я с важным видом вышел из машины, а навстречу мне с командного пункта вышел мой непосредственный начальник капитан Владимир Петрович Ласковенко. Он строго отчитал солдата-водителя, и ещё строже – меня, предупредив, что не посмотрит на мои лейтенантские погоны и заставит драить машину зубной щеткой, а колеса мазать сапожным «крэмом», купленным на мои деньги.
.....
Я натянул на глаза Виталика шапку, так, чтобы он ничего не видел, и командовал, какую передачу включить. Так мы тренировались минут десять. При этом передачи переключались как «последовательно» «снизу в верх» или «сверху в низ», так и произвольно, что, в принципе, маловероятно.
Опять запустили двигатель, тронулись. Дело пошло лучше. Конечно, на тех дорожках разогнаться до четвертой скорости не удавалось. Два часа езды не прошли даром. Виталик вполне освоился за рулем. Вот только ездить по улицам было нельзя. Поэтому долгое время мы ограничивались только ездой по «грунтовкам» Серебряного Бора.
.....