Реклама. ООО «ЛитРес», ИНН: 7719571260.
ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО
БЛАГОДАРНОСТИ
М8 МС РОССИЯ
Self Named Bros МС Москва
Freedom’s МС Москва
Gurza MC KBR
Abrek MC Abkhazia
EasyRiders SMC Moscow Region
EasyRiders SMC Founder World President Pedro Osborne
Chapter 1: The Early Years
Глава 1: Ранние годы
Chapter 2: First Rides and Explorations
Глава 2: Первые поездки и исследования
Chapter 3: Lessons from the Road
Глава 3: Уроки, извлеченные из дороги
Chapter 4: The Freedom of the Journey
Глава 4: Свобода путешествия
Chapter 5: Aging with Grace and Gratitude
Глава 5: Стареть с изяществом и благодарностью
Conclusion
Заключение
Seven Roads MCC Russia
MOTOPSYCHO МСС
Roads of Freedom МСС Москва
Dark Angels Freebikers Луховицкий район
Куда катится мир?! Дмитрий 1%-er «Корсар»
ПОСЛЕСЛОВИЕ
По правилам этикета мне положено представиться. Я – Наталия Булдакова. Международный псевдоним – Dalla Dark. Прозвище или дорожная кличка – Кот. Предположу, что я старейший и единственный из ныне присутствующих в мотоклубном мире журналистов, кто разменял в нем четверть века. Много ли это или мало, вопрос риторический. Смотря, с чьей колокольни посмотреть. В отличие от большинства, я помню, как все начиналось… Но мы нынче не об этом.
Вы держите в руках первую отечественную книгу, посвященную мотоклубной культуре. Это не компиляция абстрактного западного опыта, это уникальное издание, в создании которого приняли участие 11 мотоклубов и мотосообществ различных формаций. Это интервью с 16 участниками мотоклубного движения – носителями мотокультуры, представляющими столичные, региональные, общероссийские и международные клубы и сообщества. В их числе президенты клубов ближнего и дальнего зарубежья. Один из них, президент первого на планете Социального мотоклуба, появившегося в 1975 году, Педро Осборн (Австралия).
.....
Это скорее олдскульная такая тема из Америки середины века прошлого, когда было три этих пути. Наверное, в каких-то небольших городах, где существует один МС, это так и осталось. Это же, наверное, касается республик, где есть доминирующий МС. И все это делается по канонам байкерского мира через доминирующий МС-клуб. А мы сейчас говорим о Москве, об этом муравейнике, где правила, как бы, они есть, но далеко не всегда они соблюдаются, и, скажем так, какого-то одного доминирующего клуба все же нет. То есть их достаточно много – достаточно сильных больших клубов. Кто-то с одними общается, кто-то с другими. Кто-то общается вообще со всеми. Я наш клуб именно к таким и причисляю, что мы в общем-то общаемся со всеми, и у нас ни с кем нету антагонизма. И посему при выпестовывании, скажем так, из клуба формата MCC или же RC в MC-формат, здесь достаточно поддержки определенного круга MC-клубов.
Ну, о себе я буду говорить, может быть, другие как-то это по-другому воспринимают, у нас есть порядка где-то, ну, может быть, десятка-полтора клубов, с которыми мы общаемся: мы на всех мероприятиях практически пересекаемся, мы ездим к ним, они ездят к нам. Есть, конечно, еще много каких-то мест, где мы пересекаемся чуть реже, но пересекаемся. Но вот – этот определенный круг общения, он есть. И если мы говорим о том, что есть братский клуб, с которым мы общаемся, и в общем-то пацаны в нем правильные, ведут себя правильно, и они чего-то достойны, то к нашему мнению прислушиваются и точно также дают им поддержку. То есть они принимают этот MCC, на данный момент, в свой круг общения, где МСС или RC дорастает до МС.
.....